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作者 NiChu 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共517則

限定看板：bicycle

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[問題] 環島景點請益(7/2出發)

[ bicycle ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: Bernie2009 - 發表於 2011/07/01 17:44(13年前)

4^F→NiChu:最後一天其實也可以拆兩天...走舊山線+台3，景點就多了07/02 14:24

5^F→NiChu:至於要不要看景點...西部人文古蹟多，可以把休息點安排在07/02 14:25

6^F→NiChu:比較古老的小鎮，休息時就可以順便晃古城，東部幾乎都是風景07/02 14:26

7^F→NiChu:路線排的ok基本上也沒啥景不景點的問題(沿路都是景)07/02 14:26

[問題] LG MV2 pro VS KHS T3F

[ bicycle ]5 留言, 推噓總分: +1

作者: AfaAfa - 發表於 2011/06/30 23:39(13年前)

1^F→NiChu:第三句第一段打錯了吧?小徑剛性好才對...06/30 23:40

2^F→NiChu:沒摺疊需求而且又要爬山的話...當然是推小徑06/30 23:41

[問題] 沙鹿有推薦的新手單車區嘛

[ bicycle ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: jirodog - 發表於 2011/06/29 22:30(13年前)

3^F→NiChu:總比坪頂三岔路口的萬應公來的好吧...XD06/29 23:05

4^F→NiChu:不怕陡的話就去向陽路繞圈圈吧.雖然有點短，不過坡度絕對夠06/29 23:06

[情報] MINI Folding Bike，MINI的專屬小折

[ bicycle ]1 留言, 推噓總分: 0

作者: stanley33 - 發表於 2011/06/27 23:42(13年前)

1^F→NiChu:MINI車主簽到...XD06/27 23:57

[問題] 腳踏車的變速的段數

[ bicycle ]10 留言, 推噓總分: +1

作者: nmbb7691 - 發表於 2011/06/26 22:42(13年前)

2^F→NiChu:第一直覺：鏈條在前面一定掛在最小盤，第二直覺：前變速器的06/26 22:52

3^F→NiChu:控制線斷掉機率高達八成06/26 22:52

[問題] 環島前準備相關請益

[ bicycle ]68 留言, 推噓總分: +24

作者: cuteaqaq - 發表於 2011/06/20 15:55(13年前)

30^F推NiChu:不材在下的環島前訓練：練習強度一週一次，連續五週(不過，06/20 21:13

31^F→NiChu:本人算是老屁股了...這種強度看看就好)06/20 21:14

32^F→NiChu:第一、二週空車上風櫃嘴，第三週掛貨倉(空艙)上風櫃，第四、06/20 21:15

33^F→NiChu:五週負重(3KG鉛條+1.2L飲料=4.2kg)上風櫃嘴06/20 21:16

34^F→NiChu:其實這些訓練只能算是熟悉車子在掛重物時的行駛特性罷了...06/20 21:17

35^F→NiChu:平常當然還有定期的河濱夜騎訓練(模擬惡劣天候)06/20 21:18

[問題] 福和橋往中和下橋處好陡!

[ bicycle ]21 留言, 推噓總分: +7

作者: agatha0728 - 發表於 2011/06/19 01:10(13年前)

4^F→NiChu:請按著煞車簽下去...06/19 01:32

5^F→NiChu: 牽06/19 01:33

[閒聊]淑女車可以騎多快?

[ bicycle ]15 留言, 推噓總分: +8

作者: estudiante - 發表於 2011/06/18 20:18(13年前)

9^F推NiChu: 讓一群人心理受創...06/18 23:01

[請問] 寄腳踏車(貨運)

[ bicycle ]19 留言, 推噓總分: +9

作者: cco - 發表於 2011/06/16 12:17(13年前)

1^F→NiChu:這種距離，直接在板上找個人幫你騎過去算了....06/16 12:19

4^F→NiChu:大安-汐止也才不過10~15km...最慢2~3小時內一定可以騎到06/16 12:53

[問題] 龍頭上裝陽傘?

[ bicycle ]21 留言, 推噓總分: +7

作者: rockstar - 發表於 2011/06/10 22:50(13年前)

5^F→NiChu:關鍵字：自行車雨傘架...06/10 22:55

18^F→NiChu:其實這裝置是給三鐵淑女車阿伯過終點線時使用的減速裝備啦(?06/11 12:27

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