作者查詢 / nathanpan
作者 nathanpan 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共754則
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60F推: 東進路途太遙遠且人煙稀少,我給自己規定非好天氣10/19 00:29
61F→: 不去,還有自己設定每個點的關門時間前沒到就折返,10/19 00:29
62F→: 因為能活著回來才有下次阿~10/19 00:29
63F推: 現在入秋不像夏天,兩三點之後冷的非常快,如果常常10/19 00:34
64F→: 騎長距離山路的人應該都有感覺。東進在盛夏兩千公10/19 00:34
65F→: 尺以上沒曬到太陽都會涼了,現在應該是冷到會死人吧10/19 00:34
70F推: 公路總局有個網頁有省道即時影像,我都用來看山上10/19 00:51
71F→: 有沒有下雨,決定要不要繼續騎,東進路線可以一路10/19 00:51
72F→: 看到武嶺 (當然手機沒訊號就沒辦法)10/19 00:51
78F推: 所以不用賭人品猜山上不會下雨。10/19 00:58
3F推: 有 Oakley Jawbreaker 戴不習慣幾次後就沒再戴了有興10/08 09:44
4F→: 趣可以私訊詢問10/08 09:44
5F→: 不過無法中部面交10/08 09:45
268F推: 湖人 AD 37 分09/30 06:06
5F推: 1. 個人經驗覺得先多騎緩坡練耐力和心肺,偶而換重09/30 05:15
6F→: 齒比就可以體驗到陡坡的感覺增加肌力,直接尻陡坡09/30 05:15
7F→: 肌力不足膝蓋會不舒服,感覺會增加受傷風險。想當年09/30 05:15
8F→: 10% 的坡要 34T 踩才能忍住不下車,現在 22T 就能09/30 05:15
9F→: 過, 25T 就算輕鬆踩了 2. 正常。減少重踩可以避免09/30 05:15
10F→: ,當然現在腿力差最輕檔也覺得是重踩那只能多練了。09/30 05:15
12F推: 爬坡可以迴轉數低一點。可以試試看不同齒比和迴轉09/23 14:33
13F→: 數組合,會找到自己最舒服的09/23 14:33
117F推: 個人經驗結論是差距會很多,特別是幾萬和幾十萬比。09/11 11:21
118F→: 當然幾十萬另一個牌子幾十萬的可能就不明顯。差距09/11 11:21
119F→: 不是光秤重量那幾千幾百克的差距。整體的舒適度輪09/11 11:21
120F→: 組爬坡時的慣性順暢或輕盈會節省很多體力,那種加09/11 11:22
121F→: 成的感覺是超過重量那種簡單線性的差異09/11 11:22
20F推: 好車,可惜真的有點重。我組 O2 VAM 才用 Ultegra d09/09 17:52
21F→: i2 就 7.0x kg09/09 17:52
25F推: 碟刹含卡踏不含水壺架碼錶架09/09 19:22
1F推: 三重到台北不想跟機車掙道就屬台北橋最寬最好騎且08/28 14:16
2F→: 銜接淡水河兩岸河濱。但大安在市中心怎樣也要騎一大08/28 14:16
3F→: 段市區道路阿?夏天那麼熱還是搭公車捷運好吧?08/28 14:16
17F推: 女生一般是什麼都不懂,有什麼騎什麼,換了零件也無08/14 12:40
18F→: 感。這個等級的車,以後騎出興趣一定全換,女生唯一08/14 12:40
19F→: 在乎的是塗裝,所以還是考慮哪個外型她喜歡吧08/14 12:40
20F推: bike24 買過輪組 ok 的。寄送方式是郵寄,所以運氣08/05 08:08
21F→: 好可以免稅,不像 DHL 一定扣,不過我還是被扣了税08/05 08:09
22F→: 畢竟蠻大一箱。買過其他雜物就沒扣税08/05 08:09