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作者 mybfgf 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1309則

限定看板：Road

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[新聞] 國一甲計畫獲國發會同意預計2029年完工

[ Road ]94 留言, 推噓總分: +20

作者: semih - 發表於 2022/09/24 17:34(3年前)

11^F→mybfgf: 煉油廠根本假議題，國一甲當初為了煉油廠就特地路線繞了彎09/24 20:06

12^F→mybfgf: https://imgur.com/X3uLx6B.jpg 反觀國一、五楊高也緊鄰09/24 20:09

13^F→mybfgf: https://imgur.com/novnVNE.jpg 真要100%避開煉油廠，也可09/24 20:27

14^F→mybfgf: 以學高鐵延伸宜蘭避開集水區一樣把路線更往外繞一點，取消09/24 20:28

15^F→mybfgf: 原本規劃的健行路交流道，只保留一個接台一線的交流道。09/24 20:29

25^F推mybfgf: 國一系統交流道~龜山台一線這段我本來就是預想用長隧道經09/24 21:59

26^F→mybfgf: 過，對煉油廠本來就沒有影響。正確說煉油廠本身才是個對環09/24 22:00

27^F→mybfgf: 境嚴重影響的東西，高速公路跟煉油廠間存在的只是公安問題09/24 22:00

28^F→mybfgf: 而不是環保問題。09/24 22:01

32^F→mybfgf: 要外繞到完全避開煉油廠也可以，我只是隨便畫個意思...09/24 22:24

33^F→mybfgf: 而且國一系統交流道其實也能跟著往高鐵那邊移過去,路線也09/24 22:25

34^F→mybfgf: 不會顯得那麼彎。09/24 22:25

35^F→mybfgf: 況且當初為了煉油廠特地繞了彎，只剩下掃過一小角邊邊，顯09/24 22:27

36^F→mybfgf: 然是可以接受的，否則當初國一系統~健行路這段就直直劃過09/24 22:27

[新聞] 連結桃園航空城重要道路國1甲線環評案過

[ Road ]61 留言, 推噓總分: +28

作者: hanksadder - 發表於 2022/08/25 22:36(3年前)

6^F→mybfgf: 煉油廠假議題，如果煉油廠是問題，國道一號、五楊高、桃園08/26 01:06

7^F→mybfgf: 交流道就緊鄰煉油廠了，早就出問題。不過西段能過就先過08/26 01:07

8^F→mybfgf: 往桃園機場就變成一個循環，不用都擠去國二進出機場。08/26 01:08

[新聞] 國3大鶯豐德交流道確定蓋了!採用雙苜蓿葉型,預計5年完工

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +23

作者: whitefox - 發表於 2022/04/21 10:57(3年前)

38^F→mybfgf: 不過為什麼大湳交流道、大竹交流道當初都沒有用行政區取?04/21 21:09

39^F→mybfgf: 樹林交流道也是在柑園地區，就沒有取柑園交流道。04/21 21:10

40^F→mybfgf: 蘆竹區有二個交流道，一個被旁邊比較知名的桃園取走，一個04/21 21:12

41^F→mybfgf: 用次級地名(大竹)取名。04/21 21:12

42^F→mybfgf: 嚴格說來大湳交流道下來最近的聚落是鶯歌的鳳鳴，那邊離大04/21 21:19

43^F→mybfgf: 湳反而還有段距離。04/21 21:19

[新聞] 國道1號交流道回堵楊梅盼便道分流

[ Road ]68 留言, 推噓總分: +8

作者: iamshana - 發表於 2022/03/13 14:42(3年前)

48^F推mybfgf: 南崁通勤楊梅，如果一上國道就收基本里程20公里，那我就改03/15 17:57

49^F→mybfgf: 走台31了。03/15 17:58

[新聞] 明年4月南橫可望全線開通

[ Road ]94 留言, 推噓總分: +29

作者: s6210603 - 發表於 2021/12/19 13:34(4年前)

88^F推mybfgf: 平地道路翻修路面就跟車子加汽油換機車差不多吧，除了經常12/24 15:08

89^F→mybfgf: 油12/24 15:08

90^F→mybfgf: 車子輾壓，很多時候是因為底下有幹管開挖或汰換才要重鋪。12/24 15:10

[討論] 讓駕駛知道號誌剩餘時間是利還是弊？

[ Road ]80 留言, 推噓總分: +23

作者: freebug - 發表於 2021/12/11 22:19(4年前)

71^F→mybfgf: 支持有秒數倒數12/15 11:02

[新聞] 國道1號后里到大雅段高公局：平面拓寬

[ Road ]58 留言, 推噓總分: +15

作者: s6210603 - 發表於 2021/10/11 10:59(4年前)

39^F→mybfgf: 恕直言，車種分流雖不是最好的，但也是最適合台灣國情的了10/11 20:47

41^F→mybfgf: 台灣的機車太多，機車也不可能乖乖一輛接一輛都不往前鑽，10/11 20:47

42^F→mybfgf: 再者台灣很多地方的馬路也不夠寬劃設足夠車道，連個左轉專10/11 20:48

43^F→mybfgf: 用車道很多馬路都生不出來，如何車速分流...10/11 20:48

[新聞] 林口工一恐有車潮文化北路二段搶先拓寬

[ Road ]48 留言, 推噓總分: +7

作者: Bustycat - 發表於 2021/09/28 23:38(4年前)

15^F→mybfgf: 泰林路+登林路+大科路+南林路，林口~五股泰山也不必追求一09/29 21:04

16^F→mybfgf: 定要追求大型山路了。09/29 21:05

17^F→mybfgf: 林口車流主要走國一恐怕跟國一經過南崁、中壢、新竹...這09/29 21:06

18^F→mybfgf: 些區域有關吧09/29 21:08

[其他] 台七線改不要進大溪老街怎樣？

[ Road ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: YU0486 - 發表於 2021/09/14 18:47(4年前)

30^F推mybfgf: https://imgur.com/choWtci.jpg 分散武嶺橋車流09/15 21:29

[新聞] 蘇花安路線將定案！和仁到崇德採長隧道呼

[ Road ]49 留言, 推噓總分: +7

作者: grinsssss - 發表於 2021/08/28 12:09(4年前)

40^F→mybfgf: fonut大的確是那樣，其實別談重大建設，光是日常生活用品08/30 09:27

41^F→mybfgf: 外島離島就很仰賴本島的運輸補給。08/30 09:27

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