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mtclimber 在 PTT 最新的發文, 共 2 篇
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333F推: 單純好奇問個,如果已經結婚然後被盧登114.136.205.145 05/05 20:12
334F→: 記老婆名下的話要擔心什麼嗎?假設頭期114.136.205.145 05/05 20:13
335F→: 款男方全出,然後兩個人房貸有一起出,114.136.205.145 05/05 20:13
337F→: 是不是就是最差就不幸離婚的話會賠掉一114.136.205.145 05/05 20:13
339F→: 半的頭期款?114.136.205.145 05/05 20:13
11F推: 如果有車的話I-90往東開一個小時內就超多漂亮又好爬的05/01 02:08
12F→: 登山步道,Snoqualmie Falls也不錯,不過沒時間的話當05/01 02:08
13F→: 然就市區吃吃逛逛05/01 02:08
263F推: Google 和 apple map美國都做得很好(61.70.78.76 04/26 16:30
265F→: 有畫出車道那種),但台灣明明一堆人用61.70.78.76 04/26 16:30
267F→: 不知道為啥一直蠻放爛,一堆功能也很後61.70.78.76 04/26 16:30
268F→: 面才開放,看高德可不可以讓他們用心一61.70.78.76 04/26 16:30
269F→: 點經營台灣的地圖吧61.70.78.76 04/26 16:30
79F推: 還行啦你一個月保險車位(假設只租工作61.70.78.76 04/22 13:51
80F→: 地一個)油錢隨便都5000+,還沒算車子61.70.78.76 04/22 13:51
81F→: 本身的價格,用車頻率少的話iRent可以61.70.78.76 04/22 13:52
82F→: 租很多趟了61.70.78.76 04/22 13:52
454F推: 私以為高雄的問題不是在蓋多少條捷運或拿多少預算。台04/19 01:52
455F→: 灣的資源高度集中台北沒錯,但不應該是原po的貼文討論04/19 01:52
456F→: 的重點。而且事實就是以高雄的人口規模、創稅能力、市04/19 01:52
457F→: 場大小,至少過去二十年以來的中央政府真的沒虧待高雄04/19 01:52
458F→: (當然你要說獨厚台北幾十年也是沒錯,但其他全部縣市04/19 01:52
459F→: 都有這個劣勢,補償的對象也不應該只有高雄)04/19 01:52
460F→: 高雄的問題是資源的運用很糟糕,規劃能力薄弱,卻又有04/19 02:08
461F→: 一種就是要跟台北不一樣的莫名堅持。舉幾個例子:高雄04/19 02:08
462F→: 捷運在路線的人流引導、轉乘便利性、接駁配套措施上,04/19 02:08
463F→: 設計居然可以落後比他早十幾年開始營運的台北捷運;高04/19 02:08
464F→: 雄火車站一個最近幾年才蓋起來,又是體量那麼大的建築04/19 02:08
465F→: 卻沒有把四周的街區連貫、發揮地下化站體的優勢;快速04/19 02:08
466F→: 道路的部分,中央曾經願意補助建立一整套完整的快速道04/19 02:08
467F→: 路路網,結果謝長廷以市容為由拒絕???然後如今國道04/19 02:08
468F→: 兼作快速道路用永遠在塞車,市區內南北往來要耗費大量04/19 02:08
469F→: 交通時間;包商品質也很有問題,看看高雄火車站的地磚04/19 02:08
470F→: ,還有各種處鋪好不到五年的人行道地磚,損壞程度卻好04/19 02:08
471F→: 像台北使用了十五年的人行道一樣…04/19 02:08
472F→: 以上隨便舉幾個例子而已,身為在高雄長大的人,覺得恨04/19 02:31
473F→: 鐵不成鋼的成分居多。小時候台灣就是台北高雄,現在居04/19 02:31
474F→: 然淪落到實居人數被桃園超越。更惋惜的是新建設雖然有04/19 02:31
475F→: 而且不少,但太多的為了有而有,實際使用者友善的設計04/19 02:31
476F→: ,或作為長遠完整系統一部分的規劃,實在太少太少(但04/19 02:31
477F→: 這一兩年有蠻顯著的進步,或許是民進黨丟掉過高雄的壓04/19 02:31
478F→: 力?),以高雄的條件,如果過去二十幾年可以好好利用04/19 02:31
479F→: 拿到的預算,把錢花在最適合自己的建設,今天的高雄應04/19 02:32
480F→: 該很不一樣…04/19 02:32
483F→: 順便補充一下資源集中台北的部分,事實是以台灣的腹地04/19 02:55
484F→: 大小、交通方便程度、天然資源量,台北這種等級的核心04/19 02:55
485F→: 都市一個就是極限了,有可能有另一個城市發展起來取代04/19 02:55
486F→: 台北的位置,但不可能兩個台北這樣規模的經濟中心存在04/19 02:55
487F→: 台灣。政治經濟分離當然可以,但這麼多年過去,不管國04/19 02:55
488F→: 民兩黨要做的話早做了(君不見即便民進黨執政+國會多數04/19 02:55
489F→: 時期,提出的立法院擴建,選址仍然清一色在中北部?)04/19 02:55
490F→: 。對了你舉一堆例子,但沒看到那些人口貌似比高雄少的04/19 02:55
491F→: 城市,背後服務多大一片地區的農產品、礦物、金融、法04/19 02:55
492F→: 律。或者你舉的同一個國家兩個城市,其實根本完全沒有04/19 02:56
493F→: 可比性(海牙vs阿姆斯特丹??)。只能說關心家鄉很好04/19 02:56
494F→: ,但原po 這樣的關心方式以及聚焦的重點,是否能對高雄04/19 02:56
495F→: 的發展有建設性的幫助,我感到很懷疑。04/19 02:56
496F→: @yuma同意啊台積股份落到外人手中那真的是悲劇,但是 s04/19 03:02
497F→: o what?我說的是民進黨在高雄的經營,投入和產出很失04/19 03:02
498F→: 衡,又沒有要捧國民黨。04/19 03:02
511F推: 討論高雄建設,然後樓上一群人一直歪樓台積電好煩== 而04/19 12:11
512F→: 且真的要說的話,Yuma 這款的不要講的自己或是民進黨多04/19 12:11
513F→: 珍愛台積電一樣,台積電在10nm 沒有超車英特爾和三星之04/19 12:11
514F→: 前,根本沒人在乎,然後台積能拉開差距靠的是他自己,04/19 12:11
515F→: 美國給初始技術沒錯,但台積能有今天和美國根本沒關係04/19 12:11
516F→: 。台灣政府的部分馬英九說實在的對台積電不錯了啦,在04/19 12:11
517F→: 台積電還不確定能不能起飛的時候不離不棄,賣得股票很04/19 12:11
518F→: 少,你自己回去查詢一下哪個總統在任時起台積電股票賣04/19 12:12
519F→: 最多,照你們的標準那個才叫短視近利。紫光的部分幫你04/19 12:12
520F→: 複習一下歷史,那時候intel剛大筆投資紫光,紫光整個得04/19 12:12
521F→: 意起來到處揚言要收購,輪到TSM的時候,老張其實自己也04/19 12:12
522F→: 不反對這筆額外的資金(請記得那時候的台積電就是one o04/19 12:12
523F→: f晶元代工廠,和今天的the one不可同日而語,你可以自04/19 12:12
524F→: 己google老張當時的發言),我就問如果你是馬英九,人04/19 12:12
525F→: 家公司老闆說需要錢,你有什麼立場喊燒嗎?結論就是,04/19 12:12
526F→: 你們這樣口口聲聲台積電真的蠻噁心,很像對窮小孩不聞04/19 12:12
527F→: 不問的鄰居,結果小孩長大發達後突然都跑來裝熟。然後04/19 12:12
528F→: 蠻希望你們繼續聚焦在高雄發展的不要拿一些沒什麼營養04/19 12:12
529F→: 的片面之詞歪樓04/19 12:12
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