作者查詢 / mozun
作者 mozun 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共231則
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74F推: 這就快活的鍵付完全個室啊... 快活是高級網咖其實比飯店貴03/05 09:07
75F→: ,這房間用24小時印象中都要6,7000日圓03/05 09:07
77F推: 通常我都是開車到鄉下短住一晚,鄉下的店比較大而且都有停03/05 09:21
78F→: 車場,不用預約純短住 行李直接丟車上的話還蠻方便的,我認03/05 09:21
79F→: 識不少人騎車開車環日本的時候都喜歡住快活03/05 09:21
77F推: 就日本政府規定模糊啊,只要買的金額照規定在國內不02/15 11:15
78F→: 拆封帶到國外,那轉不轉賣關日本政府什麼事情?02/15 11:15
79F→: 歐洲那麼多國家都有免稅制難道就不會有一樣的問題?02/15 11:15
80F→: 為什麼就只有日本會在意這麼多毛嗎?02/15 11:15
81F→: 現在政府也不願意給一個明確的上限額或明確基準讓商02/15 11:20
82F→: 店判斷是不是轉賣,想稅金想瘋了就找免稅商店開刀,02/15 11:20
83F→: 店家會想放棄免稅制度也不意外啊02/15 11:20
103F推: GOOG好像都是steelcase01/18 14:37
7F推: 結果還是在正當化逼車這件事情啊,退一百步來說假設01/13 10:32
8F→: 原po打雙黃燈真的被解讀成挑釁,那也不構成任何可以01/13 10:32
9F→: 逼車的理由01/13 10:32
11F→: 認為前面龜不讓就可以合理逼車的拜託別來日本01/13 10:35
12F→: 這裡高齡或新手駕駛很多,開慢的早就見怪不怪了 更01/13 10:35
13F→: 何況原po講的速度已經不慢了01/13 10:35
14F→: 我住的縣這幾年一直在加強取締逼車這件事情,報警舉01/13 10:36
15F→: 發成功是可以直接免停的01/13 10:36
30F推: 我想講的是,日本很多“法律制度“上的設計是往弱者01/13 11:19
31F→: 靠的。所以比起「想開慢可以但不要影響開快的人」,01/13 11:19
32F→: 制度上應該是「想開快可以但不要影響開慢的人」才對01/13 11:19
33F→: 然後道東的山路其實70 80被逼車真的見怪不怪,那邊01/13 11:20
34F→: 的山路很多都很直很大01/13 11:20
57F推: 我不懂為什麼要假設原文字沒有敘述的情況?原po都覺01/13 12:43
58F→: 得有被靠近了那就是至少違反車間距離保持義務了啊01/13 12:43
59F→: 雖說遇到這種狀況能快點遠離是最好,但日本路肩很多01/13 12:43
60F→: 地方都很窄也不一定是想讓就能讓,先預設原po有錯的01/13 12:43
61F→: 觀點我實在不是很能理解01/13 12:43
62F→: 更何況在有ice bahn的路上 一般距離至少都嘛拉兩倍01/13 12:44
63F→: 以上...01/13 12:44
14F推: 我猜這篇是有深度的反串XD 我原本以為原PO也有溝通上問題沒12/03 23:38
15F→: 辦法好好教會interviewer,不過看了這篇後想像得出萬一面試12/03 23:38
16F→: 當下被問這些問題我確實也會想放棄解釋XD12/03 23:38
102F推: 首先,供給、需求與供給量、需求量的概念是不一樣的12/03 14:31
103F→: 以現在的狀況來看,原油高騰,整個供給曲線平移12/03 14:32
104F→: 如果需求不變的話,確實價格升高用供給理論是說得通12/03 14:32
30F推: 有名的觀光地都會蓋到吧au訊號也不差11/24 02:29
31F→: 真的有差的”鄉下”大概是爬百名山的登山道這種11/24 02:33
28F推: 不用紙本啊,我去檢驗所驗只給電子檔,他們說列印效11/21 21:32
29F→: 力等同正本也可以直接截圖上傳VJW11/21 21:32
17F推: 工程師副業沒很難啊,隨便寫幾個app或網站掛個廣告11/20 19:17
18F→: 一個月只要收入有3000多塊能抵存款的100萬,CP很高11/20 19:17
19F→: 然後再加上隨便存個1000多萬台幣差不多就可以半退休11/20 19:19
20F→: 了,再來只是跟自己的金錢慾妥協而已啦11/20 19:19
63F推: 秋葉原晚上七點後店都關了啊...11/20 13:04
64F→: 要不要乾脆把迪士尼砍掉去秋葉原鬼混一天(X11/20 13:04