作者查詢 / mossdevin
作者 mossdevin 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6925則
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37F推: 不看運量就是對人不對事啊,就算他說的是事實很多人都12/26 07:13
38F→: 抱著成見不管三七二十一直接噓12/26 07:13
71F推: 湖口增停自強不是說有台鐵高官在那邊,並非民代壓力,12/26 16:32
72F→: 如果民代有壓力新豐早就停一堆對號車了,新豐才厲害好12/26 16:32
73F→: 嗎,根本符合增停民代兩三年都在關說,台鐵還拔掉區間12/26 16:32
74F→: 快,厲害吧12/26 16:32
75F→: 湖口跟竹北都停對號車跟區間快都沒考慮過新豐的感受欸12/26 16:33
76F→: 我倒覺得中壢到新竹這段乾脆自強停北湖算了,轉車也方12/26 16:34
77F→: 便畢竟順逆都在這裡發車好做轉乘區間12/26 16:34
92F推: 不看運量的話,老實說北湖如果停對號車,甚至3000來轉12/26 18:50
93F→: 乘區間很方便欸,因為北湖真的很多區間可以轉乘,南到12/26 18:50
94F→: 嘉義 甚至能到福隆12/26 18:50
88F噓: 竹縣府一直把都市計畫集中在竹北,不走均衡發展,12/20 21:16
89F→: 禍害人間12/20 21:16
90F→: 新豐湖口被當屎一樣對待12/20 21:17
1F推: 曾經看過653把所有台北到新竹段區間車延誤到半小時多12/20 18:04
2F→: 很扯12/20 18:04
17F→: 合鐵確定不是娛樂業嗎?12/20 18:04
21F→: 真的人一藍腦就__,這個林委員真的邏輯滿是問號,停自12/17 07:59
22F→: 強一樣會誤點好嗎?這什麼智障發言,竟然能當到立法委12/17 07:59
23F→: 員了,而且是什麼爛理由,上課會遲到????現在新竹12/17 07:59
24F→: 因為客運停駛減班太多,絕大數都是採校車包車上下課,12/17 07:59
25F→: 這種新聞根本只是選立委炒知名而已,依照台鐵現有號誌12/17 07:59
26F→: 跟閉塞區間來看多停開自強更會造成誤點,然後輕軌你新12/17 07:59
27F→: 竹縣都還沒通過交部核可,一直在壓著台鐵增設南竹北站12/17 07:59
28F→: 是三小12/17 07:59
35F噓: 選舉要到了,竹縣第二選區選民記得看清楚這篇,拜託不12/17 11:08
36F→: 要在讓這種人浪費國會資源12/17 11:08
81F噓: 為什麼有人會認為竹北跟中壢同等級?竹北站連新豐站都12/19 18:55
82F→: 贏不了了12/19 18:55
3F推: 加入董事會家屬有多少股要買?沒有出錢就要當董事,這12/18 19:00
4F→: 世界有這麼好的事喔?血饅頭也不是這樣用的吧?要也是12/18 19:00
5F→: 入運安委員會當委員吧?到底?12/18 19:00
43F推: 不要小看移工...3000也是照樣正常櫃檯買票搭,說新豐12/18 18:49
44F→: 移工多不能停這根本總種族歧視欸12/18 18:49
287F推: 還在三鍵比我家長輩還不如欸,長輩早在2020熟悉全12/17 22:43
288F→: 手勢了12/17 22:43
24F→: 可是西澳這個 Mandurah line 車站很方便,是因為有整12/16 08:02
25F→: 合公車轉乘欸,美國要看那個城市吧 LA那個之前去 Sant12/16 08:02
26F→: a Monica 搭 light rail 也是體驗很棒耶,車站站體不12/16 08:02
27F→: 會因為公路造成不方便,芝加哥那個是車本設計也沒有配12/16 08:02
28F→: 套才是吧(Mandurah line的車站停車場走過去站體很舒12/16 08:02
29F→: 服呢)12/16 08:02
35F→: 某樓要不要看看 Perth 到 Mandurah 之間人口密度並不12/16 10:32
36F→: 低可用土地也沒有很高,你是不是沒看過北部觀音跟新屋12/16 10:32
37F→: 那邊才叫做地廣人稀12/16 10:32
38F→: 說台灣沒有地的真的是不了解台灣這塊土地12/16 10:35
68F→: 台灣有五楊高架的改造成功案例,尤其是林口五股端,說12/17 07:53
69F→: 真的地小工程難度高對高公局不算什麼,湖口拓寬案都要12/17 07:53
70F→: 採地下化穿過營區12/17 07:53
17F→: 輕軌花這麼多錢不如直接北湖拉第三軌到南竹北站,12/15 21:57
18F→: 這樣不用跟西部幹線衝突阿12/15 21:57
19F→: 有人沒看懂,北湖到六家就是沒有要在北新竹轉車,12/15 21:58
20F→: 而是直達12/15 21:58
21F→: 前瞻預算不用在這邊要用在哪裡?12/15 21:58
28F→: 樓上台鐵說竹縣府沒提計畫,然後院長信箱竹縣府回12/15 22:07
29F→: 覆由台鐵局提計畫,兩邊互推脫12/15 22:07
30F→: 可以拿前瞻計畫蓋第三軌專跑北湖六家線啊?又不是12/15 22:08
31F→: 不可行12/15 22:08
32F→: 你要不要看看新竹輕軌三千多億欸?拿來西部幹線蓋12/15 22:09
33F→: 到第四軌都可以勒,新豐湖口竹北分別是全國30名上12/15 22:09
34F→: 下進出人次,比輕軌各站多太多實際人數了12/15 22:09
35F→: 竹縣藍線輕軌更是搞笑,黃線輕軌還畫錯工業區位置12/15 22:10
36F→: 而且國道五楊高架延伸頭份,剛好要徵收土地剛好可12/15 22:11
37F→: 以一起搞鐵軌啊 西澳可是鐵路跟高速公路一起蓋欸12/15 22:11
38F→: 有興趣可以搜尋 Kwinana Freeway 高速公路跟鐵軌蓋12/15 22:13
39F→: 在一起12/15 22:13
42F→: 欸不是 現有的系統不做提升改善,然後真的運量不明12/15 22:48
43F→: ,況且淡海跟高雄輕軌兩個嚴重失敗案例,交通部更12/15 22:48
44F→: 難審說真的12/15 22:48
45F→: 紅線新莊站到園區先做,然後西部幹線增第三軌北湖12/15 22:49
46F→: 到六家走專軌不影響西部幹線,這樣即使最簡單也快12/15 22:49
47F→: 速可以有效改善新竹交通的吧!12/15 22:49
48F→: 每次鐵道迷都在吵六家線不賺錢,啊你就不把湖口新12/15 22:53
49F→: 豐竹北三個竹縣最高也最強三大台鐵站吶進去營運怎12/15 22:53
50F→: 麼可能拉不起來營收,雞生蛋蛋生雞12/15 22:53
56F→: 那這樣輕軌幹嘛蓋?現有美化過的運量根本無法審過12/15 23:09
57F→: 不是12/15 23:09
64F→: 那輕軌捷運不要拉去新竹車站阿...到底誰邏輯有問題12/16 05:54
65F→: bnn典型竹北是世界中心的論調,新豐湖口可以走機捷12/16 05:55
66F→: ,不代表一定要往南12/16 05:55
74F→: 新豐湖口竹北三站的進出人次要不要去看一下? 那這12/16 10:28
75F→: 邊反問只有一個新竹站撐得起六家線???12/16 10:28
78F→: 某樓講得新豐湖口的園區上班族不是開車騎車去上班12/16 10:29
79F→: 欸?怎麼可能不會改善新竹交通?這邏輯?12/16 10:29
80F→: 北湖 到 北新竹的上下車人次不代表新設線的目的潛12/16 10:34
81F→: 力,而且刻意忽略已經擁有大量乘車人口跟運能的湖12/16 10:34
82F→: 口新豐竹北站,其中竹北站有台元科技園區,此線搭12/16 10:34
83F→: 配新莊站,可以有效連結竹科跟台元兩個園區12/16 10:34