作者查詢 / moriyaorange
作者 moriyaorange 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共3045則
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19F→: 城際巴士本來就很依靠鐵道了,畢竟是轉運樞紐,這10/10 13:01
20F→: 也不是台灣獨有10/10 13:01
21F→: 靠交流道最成功的是朝馬,台灣最大中轉站10/10 13:06
13F→: 國1連平日都會塞,缺工潮一直沒解決,高鐵磁吸效益10/04 07:15
14F→: 比以前更強,班次只會愈砍愈多10/04 07:15
3F→: 搭7500往返北桃比在日本搭通勤綠車還豪華10/01 10:11
9F→: 竹客之前的電巴好像是進華德,初期電巴的確有很多09/30 07:48
10F→: 問題,同時期北客也有進兩輛,最後也是除役09/30 07:48
14F→: 不可以澀澀!!!09/28 06:36
62F→: 台中上車都要驗票啊,司機那一關應該不會給過09/28 20:44
9F→: 板橋方便多了好嗎,誰會從三峽再繞去高鐵桃園站,09/27 13:08
10F→: 生活圈差太遠根本沒市場,再說這種文是在釣某人吧.09/27 13:08
11F→: ..09/27 13:08
61F→: 日本偏鄉是有公車啦,但是班次也是少得可憐,搭乘09/25 13:36
62F→: 率也很低,而且日本偏鄉的人都開小車,基本上也用09/25 13:36
63F→: 不到公車,會捧的大概只是用都市看天下的人09/25 13:36
64F→: 有些地方的巴士業者為了維持收入還得幫忙載農作物09/25 13:43
65F→: 到城鎮裡,都載不到人了說多厲害我是不信啦09/25 13:43
15F→: 往三重新莊還有801和803,而且617載客量穩定少繞松09/22 12:03
16F→: 機應該沒什麼差別09/22 12:03
9F→: 這條屬於長庚內部接駁性質的路線,沒到核心區很難09/19 22:54
10F→: 吸引通勤客09/19 22:54
6F→: 里程也算長的791也是電巴09/18 15:20