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作者 mooto 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共761則
限定看板:Road
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6F→:不過說真的 是因為峨嵋真的不好到 所以想去也...08/25 23:21
7F→:想去不如直接走台68-台3或國1-縣124了08/25 23:23
8F→:明明離寶山聯絡道不遠的....08/25 23:23
10F→:新竹真的滿可憐的 平原夠少了還挖出一塊機場08/25 23:30
11F→:不然就是得跨過長長的頭前溪08/25 23:31
46F→:可是公道五跟光明六長度也不過5公里......08/25 19:00
47F→:省道除了支線 最短也都有10公里以上08/25 19:01
48F→:這兩條路連聯絡市區功能性都不足 要升到省道也太誇張吧08/25 19:01
49F→:光復路(+中興路)至少很代表性 聯絡了新竹跟竹東08/25 19:03
50F→:不過 因為地形因素 台61,台1,台68,台3幾乎已經代表性的把08/25 19:10
51F→:新竹重要的聯絡要道都囊括了 好像也沒必要新增08/25 19:11
52F→:就剩縣118這個竹北-關西廊道吧08/25 19:13
65F→:豐原大道,縣129表示:08/25 23:16
8F→:台61乙有盾牌 只是他沒高架所以不顯眼(不是橘色)08/10 18:22
9F→:但是資料不曉得為何被roll back 所以現在又不見了08/10 18:23
4F→:以前連環中路都沒有 現在等個紅燈算小意思了08/01 23:39
5F→:最終還是需要潭子交流道跟國4豐坑段才能完全解決東邊的交通08/01 23:41
3F→:現在很多路都會交控 秒數都隨心情的 越控更慘07/29 00:26
11F→:不曉得為何在慈濟那邊不預留閘道 對救護車來說還滿需要的07/19 19:56
9F→:to aahome: 我看了你兩篇的推文 你可能誤會計費點的設置位置06/05 21:46
10F→:未來ETC門架計畫設置在任兩交流道之間 所以不存在你說的問題06/05 21:48
11F→:當然也不可能透過頻繁進出交流道來鑽短程免費漏洞06/05 21:50
23F→:通勤跟旅遊是兩回事吧 會為了幾十元放棄的地方也太沒吸引力04/26 21:35
4F→:理論上是這樣沒錯 但有些地方就是平面道路容量不足04/25 15:11
5F→:甚至是路已經很多了 但大眾運輸不足04/25 15:12
8F→:h大的想法跟我應該差不多吧 只是你的做法對長程不公平04/25 15:17
11F→:我的想法就是優惠里程隨你用 你要天天通勤 那就犧牲跑長途04/25 15:22
17F→:但例如中壢-桃園 竹北-竹科這種 趕下平面道路也沒用阿04/25 15:26
50F→:我知道台31...上面推文有補充 不過還是有其他區域道路不足04/26 21:40
6F→:文章講的是平面段 推文講的卻是高架段 = =04/09 23:40