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作者 McCain 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共228則
限定看板:MRT
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8F→: 對 換車等車的時間 有可能不如公車一路坐到底02/10 02:59
9F→: 大概要距離夠遠 捷運才會比公車有優勢02/10 03:00
36F→: 的確 所以工業區裡面的上班族乘客 還是搭982方便02/10 21:25
55F推: 環狀線通車以後 板橋站會更多人吧01/16 21:49
70F推: 西門如果加上轉乘人數的話 會更可觀吧01/17 01:29
2F→: 給真正需要的人先蓋吧 民生社區的居民也可搭松山線01/14 23:39
5F→: 怕施工過程中我家的房子會出現裂痕XD01/14 23:44
12F→: 施工的過程中還是會挖路吧 或者是我想太多?01/14 23:47
13F→: 民生東路圓環那一代路還滿寬的 可以設站 挖路01/14 23:47
19F→: 可惜我連問卷都沒收到 無法表達意見XD01/14 23:55
21F→: 走民權線比較好轉乘沒錯啊01/15 00:10
25F→: 當然如果是多數居民同意的 我也只能接受了01/15 01:11
26F→: 不過那個問卷的回收率好像太低了點01/15 01:12
30F→: 民生東路東西向各兩線 如果挖了捷運至少要更窄一半01/15 01:56
31F→: 當然如果真的定案要蓋 也只能接受了01/15 01:58
92F→: 其實這篇文只是我心裡的OS而已 如果主管機關真的核定01/15 21:40
93F→: 要經過民生東路 我還是會接受01/15 21:40
94F→: 不過有鄉民朋友提到 民生東路和南京東路太近01/15 21:40
95F→: 我覺得民生東路這部分的乘客人數會受影響01/15 21:41
96F→: 民生汐止線 主要還是得靠汐止的乘客衝運量01/15 21:41
97F→: 我有時候搭松山線 非尖峰時間乘客都不太多了 何況民生線01/15 21:42
98F→: 會反對捷運的不只民生社區居民(不過現在已經變成多數支持)01/15 21:46
100F→: 五股工業區的業者也強力反對環狀線經過01/15 21:46
101F→: 我每天去那邊上班的後都會看到白布條掛著 已經掛了好久01/15 21:47
104F→: 真要經過民生東路也只好接受 反正現在技術進步了01/15 21:47
105F→: 或許非車站路段可以用潛盾施工法01/15 21:48
106F→: 另外想問的是 民生東路圓環那麼大 為何不用來當車站用地01/15 21:48
107F→: 松山線接汐止線 讓汐止居民可以搭車到松山 也是個做法01/15 21:49
109F→: 就看政府要先讓東環線過 還是民生汐止線先過吧01/15 21:49
110F→: 民生東路社區站還算好 那邊路夠寬 但東社站就麻煩了01/15 21:50
115F→: 無爭議的第一階段 又是高架段 就讓他先蓋吧01/15 22:11
118F→: 我知道 可是那麼大的圓環不用來當車站和挖路的基地01/15 22:17
119F→: 實在可惜01/15 22:17
140F→: 民族東西路就真的是有點人煙稀少了01/16 01:14
141F→: 那段路如果開車 很像開在快速道路的感覺 都沒有紅綠燈01/16 01:14
5F→: 做個優先號誌 類似BRT嗎01/15 01:12
78F推: 普通車應調降 特快車應漲價02/26 03:52
79F推: 西門當第二應該很久了01/04 01:10
10F推: 桃園市長堅持要地下化的08/02 01:40
32F推: 台北松山線 人潮也不算多05/03 23:03
158F推: 公車也可以有低底盤的 便利老人上車05/04 04:00
17F→: 我是在新北產業園區上車的 當天試乘的的確都是中老年人02/21 01:40