作者查詢 / mayday2002ja
作者 mayday2002ja 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共235則
限定看板:MRT
看板排序:
42F→:會不會沒多久 高捷會在網站及車站的路網圖01/21 00:37
43F→:偷偷把"南岡山"改成"岡山" 以後就沒北延岡山火車站01/21 00:37
44F→:的口水戰可以吵了01/21 00:37
12F→:楠梓長期被台鐵DORORO倒是真的01/21 00:39
29F→:台灣有路權的其實是過馬路都不看路的老婆婆01/19 22:09
3F推:還好啦 之前平日去車上的人幾乎都像是有查公車時刻01/19 21:57
4F→:鹽埕站發車時刻快到了 大家才出現在捷運站的公車站牌01/19 21:58
5F→:時間有算好 其實很方便的 怕是怕公車不準時01/19 21:58
8F→:且前陣子剛重新開園時 市公車也有機動加班疏運人潮01/19 21:59
11F→:且做的還不錯 只怕萬壽路交管沒管好 一堆車塞住01/19 22:00
14F→:平日下山的時刻都是45分01/19 22:01
21F→:哈 其實是某樓自己在搞笑 XDD 典型台灣人01/19 22:04
27F推:T大 你覺得動物園的公車如果開一條到西子灣站的會不01/19 22:07
28F→:會比較好 結合動物園 忠烈祠及西子灣01/19 22:08
42F→:其實可以考慮把99路跟56路合併成一條路線01/19 22:20
43F→:然後維持25~40分一班的水準01/19 22:21
45F→:兩路線唯一相交點是金馬賓館那一帶01/19 22:29
10F推:高捷月台是寫往岡山 車輛行先是寫往橋頭車站01/19 18:01
11F→:轉乘廣播是唸橋頭火車站01/19 18:02
12F→:所以高雄捷運紅線往北的方向就有三種不同的了01/19 18:02
77F推:前面那個說高雄市的公車很舊的是活在井底嗎?01/19 13:06
79F→:太誇張了吧 所以要2010年出廠的車才叫新嗎?01/19 13:06
82F→:拜託別活在20世紀的刻板印像了好嗎? 井底族01/19 13:07
95F→:如果真的要比舊車數的話 你也講錯了01/19 13:29
96F→:高雄客運>>>東南客運>南台灣客運>高雄市公車處01/19 13:29
97F→:也不像你說的南台灣的車比較新吧01/19 13:29
6F推:大推用心整理 辛苦了01/15 23:21
1F→:這至少是在高鐵動工前的 半屏山旁還有一條01/15 02:01
3F→:高鐵計劃路線 裡面捷運只有4條應該是在民國8x年的01/15 02:02
9F→:其實小港的名次很正常 反倒是凱旋靠跨年活動有加分到01/14 23:56
10F→:趁著跨年活動超後驛的車01/14 23:57
35F→:與其說直搗三民東 倒不如說經過很多學校01/15 01:57
36F→:高雄高工 立志中學 樹德家商 高應大 高醫大..等等01/15 01:58
39F→:台北車站也不是全部都是去坐公車 台鐵 高鐵的啊01/15 02:07
40F→:附近有新光三越跟南陽補習街01/15 02:08
41F→:車站旅次的多寡跟台鐵 公車沒有必然關係吧01/15 02:08
42F→:就算是靠補習班撐 那也是說明高雄車站夠份量啊01/15 02:09
43F→:不然左營站怎沒辦法靠高鐵 台鐵的運量來撐01/15 02:10
49F→:走15分鐘腳斷掉? 還好吧01/15 02:14
55F→:15分鐘不需要轉公車吧01/15 02:48
56F→:我都曾經一路逛街一邊遊玩從三多商圈走到高雄車站過01/15 02:49
58F→:之前mapabeyb大的成長率是跟前一個月比較01/15 03:41
59F→:我只是以他的模式接下去而已01/15 03:42
68F→:想問一下 同站進出(不扣費)有算運量嗎?01/15 23:06
42F推:西子灣要有淡水那種效益 有待當地商居民去規劃01/14 20:14
43F→:比方說打造一條像淡水老街那樣的商圈01/14 20:14
44F→:或是在捷運站到渡船場之間規劃一個商圈 發展出地方01/14 20:15
45F→:特色來吸引更多人潮 如果沒特色橋頭糖廠會是借鏡01/14 20:16
46F→:如果弄得好 潛力會很大01/14 20:17
57F→:wiiseen大 我在說的就是可以像淡水老街那樣徒步商圈01/14 23:53