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作者 Lxr 在 PTT [ Geography ] 看板的留言(推文), 共476則

限定看板：Geography

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[討論] 員林算是台中生活圈的一部份嗎？

[ Geography ]33 留言, 推噓總分: +12

作者: sam1115 - 發表於 2014/01/27 00:03(12年前)

8^F→Lxr:南苗到濁水溪以北，都跑台中不是? 員林本身就夠大了~01/27 10:33

9^F→Lxr:除了縣政府在彰化之外，大概更高的中地就是台中。01/27 10:34

10^F→Lxr:我在想為何沒有一班專門從員林到台中的直達公車。01/27 10:35

19^F→Lxr:但如果是到朝馬那邊呢? 這樣火車+公車也要一小時多吧~01/27 22:07

20^F→Lxr:如果是客運直達，搞不好不用1小時，再者不用轉車。01/27 22:08

Re: [討論] 會被拿來比較的鄉鎮市區或地方

[ Geography ]20 留言, 推噓總分: +5

作者: hsuyihsiang - 發表於 2014/01/23 22:32(12年前)

5^F→Lxr:嗯... 南湖和東湖那邊貧富差距也不小。01/23 23:24

6^F→Lxr:至於東區和西區還很難說，論交通光是西區的台北車站就可以了。01/23 23:27

[討論] 會被拿來比較的鄉鎮市區或地方

[ Geography ]113 留言, 推噓總分: +47

作者: Lxr - 發表於 2014/01/21 22:47(12年前)

7^F→Lxr:有可能XD 晚一點再看看~ 希望他對這篇沒興趣...01/22 00:23

9^F→Lxr:就我觀察，他比較喜歡戰東西或南北，小地方社后比較有興趣~01/22 00:27

10^F→Lxr:社后很久沒出現了... 怎麼有點懷念~01/22 00:27

19^F→Lxr:說到特殊比較，有看過金崙VS太麻里，不過那是從車站上下車人次01/22 11:04

20^F→Lxr:做比較，而並非從聚落規模和歷史因素~01/22 11:04

37^F→Lxr:其實還蠻多地方可以比較~ 像是八德→桃園外溢、平鎮→中壢外溢01/23 16:35

38^F→Lxr:似乎有可以比較的地方，不知道其他人有沒有聽過?01/23 16:36

39^F→Lxr:大林VS民雄有聽過，過去似乎大林比較熱鬧，但現在民雄人口比較01/23 16:47

40^F→Lxr:多，但不知道現在是大林市街，還是民雄市街比較熱鬧?01/23 16:48

52^F→Lxr:真的!!! 同意樓上~01/23 23:19

53^F→Lxr:轄區相近、規模相當、市區獨立，才有辦法戰+101/23 23:26

56^F→Lxr:所以還要再等北宜直鐵+西幹線自強全停+高鐵延伸。01/23 23:31

62^F→Lxr:樓上說的比較精確!01/24 14:54

67^F→Lxr:有喔!01/26 00:07

68^F→Lxr:不過現在鄉民的平均年齡層越來越高...01/26 00:08

73^F→Lxr:大林原來是沒落了阿... 民雄離嘉義近，有時直接跑嘉義就好~01/27 10:36

83^F→Lxr:旗山VS美濃≒竹南VS頭份≒桃園VS中壢，要戰得話可兇了呢XD01/29 00:41

84^F→Lxr:麻豆VS善化，好像有被合稱為麻善地區，似乎也可以比較~01/29 00:45

85^F→Lxr:佳里-麻豆-善化，這三個城鎮，剛好形成台南中部的鐵三角。01/29 00:47

97^F→Lxr:很多河川地在日治時期時被日本人改道，然後原河道變成農場01/30 03:10

98^F→Lxr:在戰後就變成台糖的農場，所以台糖現在是全台數一數二的地主。01/30 03:11

102^F→Lxr:嗯...應該是地方太小了~02/11 01:33

105^F→Lxr:旗山vs美濃有說法是說閩vs客的因素，和竹南vs頭份、桃園vs中壢02/12 16:17

106^F→Lxr:一樣，不過我也只聽過外地人在戰而已。旗山vs美濃竹南vs頭份，02/12 16:18

107^F→Lxr:更偏向互補的關係，不若桃園vs中壢般對立。02/12 16:19

113^F→Lxr:說竹北真的不妥，精確來說應該是六家。02/25 19:56

Re: [討論] 斗六算是嘉義生活圈的一部份嗎？

[ Geography ]26 留言, 推噓總分: +10

作者: iele - 發表於 2014/01/21 08:34(12年前)

14^F→Lxr:布袋、義竹往新營比較多。北門不明顯，新營、佳里皆有01/21 22:30

20^F→Lxr:我想結論是雲林縣在台中生活圈和嘉義生活圈的交會處，所以比例01/27 10:49

21^F→Lxr:大約是一半，在鐵路的旅運方面基亦以台中多一點，但這只能代表01/27 10:51

22^F→Lxr:雲林山線區的鐵路旅運方向，如果計入客運和開車，應該是一半。01/27 10:54

23^F→Lxr: 嘉義比01/27 10:54

24^F→Lxr:平原區的話因為主要運輸工具是客運和自行開車，我猜還是往台中01/27 10:56

25^F→Lxr:海線區可以分兩部份，靠麥寮的往台中，靠北港的往嘉義。01/27 10:57

Re: [討論] 斗六算是嘉義生活圈的一部份嗎？

[ Geography ]31 留言, 推噓總分: +10

作者: kutkin - 發表於 2014/01/19 16:47(12年前)

1^F→Lxr:?01/19 16:57

4^F→Lxr:看起來在鐵路方面，雲林縣到嘉義的人，比到台中的人多了近20%01/19 21:44

5^F→Lxr:不過公路客運或是其他交通方面，不知道往哪裡較多。01/19 21:48

6^F→Lxr:雲林海線離火車站很遠，所以這也許只能說明雲林山線的傾向。01/19 21:50

[討論] 斗六算是嘉義生活圈的一部份嗎？

[ Geography ]70 留言, 推噓總分: +32

作者: tingchen1991 - 發表於 2014/01/19 02:30(12年前)

9^F→Lxr:重疊吧~ 那虎尾呢?01/19 09:55

10^F→Lxr:至於和國道三號有沒有關? 我覺得有國道一號的時代就這樣了。01/19 09:56

24^F→Lxr:不過依照就業型態的話雲嘉是蠻像的~01/19 21:35

25^F→Lxr:桃竹苗的話很明顯桃園和竹苗早就分化了，我搞不懂為何會有人想01/19 21:37

26^F→Lxr:把桃竹苗劃成同一個行政區，桃園和台北劃成一區還比較好。01/19 21:38

27^F→Lxr:雲林縣自己就是一個生活圈，但也不到扯不上嘉義生活圈的地步~01/19 21:40

29^F→Lxr:啊...對~ 樓上點出了我思考方面的誤區! 似乎南桃園也有往新竹~01/19 21:46

30^F→Lxr:只是我比較常在北桃園活動，所以才理所當然的有這樣想法@.@01/19 21:47

[問題] 沒有主要市街的行政區

[ Geography ]61 留言, 推噓總分: +30

作者: nasotina - 發表於 2014/01/10 21:26(12年前)

8^F→Lxr:龍崎01/11 12:30

[問題] 其他國家是怎麼敎自己的行政區劃的？

[ Geography ]78 留言, 推噓總分: +33

作者: Kbart - 發表於 2013/11/08 16:40(12年前)

72^F→Lxr:我應該是能記起來大部分的鄉鎮、車站和相對位址。11/15 00:20

73^F→Lxr:看完現在年輕人的地理觀，我覺得乾脆要他們直接倍中國的行政區11/15 00:22

74^F→Lxr:算了... 他們以後比較會用到這些~ 台灣的話他們也背不起來。11/15 00:23

Re: [新聞] 虎尾鎮爭取升格為市

[ Geography ]30 留言, 推噓總分: +13

作者: r123z999 - 發表於 2013/11/08 02:38(12年前)

2^F→Lxr:台灣這種只重虛名的地區，說這些都沒用阿~11/08 09:35

[討論] 行政區劃調整報告-2001年

[ Geography ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: nasotina - 發表於 2013/10/30 18:59(12年前)

4^F→Lxr:感覺就像塗鴉...10/31 00:20

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