Re: [討論] 斗六算是嘉義生活圈的一部份嗎?

看板Geography作者 ( )時間10年前 (2014/01/19 16:47), 編輯推噓10(10021)
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※ 引述《tingchen1991 (這就是嘉明的味道)》之銘言: : 習慣上多數人把雲、嘉視為同一區(雲嘉),嘉義市是離斗六最近且具有一定規模的都市。 : 看網路上斗六人的討論,發現斗六人似乎往台中跑的占多數,特別是購物、娛樂這方面, : 這是因為國道3號中部段通車的關係嗎? : 不然就搭車時間來算,斗六去台中的車程約去嘉義的2倍, : 開車的話可能差距會比較短一些。 : 以斗六目前的情形來看,算是嘉義生活圈的一部份嗎? 臺灣鐵路管理局客運旅次起迄表-民國100年 林內=石龜 出發旅次目的地 日南=追分 49,070 泰安=潭子 61,241 太原=成功 533,856 彰化=花壇 188,049 大村=二水、源泉 262,037 林內=石龜 637,897 大林=南靖 638,709 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.48.36

01/19 16:57, , 1F
?
01/19 16:57, 1F

01/19 17:01, , 2F
就是台鐵的旅次統計,不用在那邊強者我朋友了。
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01/19 17:06, , 3F
要把海線通霄以南跟太原-泰安這段一起算進去吧!
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※ 編輯: kutkin 來自: 114.43.48.36 (01/19 17:10)

01/19 21:44, , 4F
看起來在鐵路方面,雲林縣到嘉義的人,比到台中的人多了近20%
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01/19 21:48, , 5F
不過公路客運或是其他交通方面,不知道往哪裡較多。
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01/19 21:50, , 6F
雲林海線離火車站很遠,所以這也許只能說明雲林山線的傾向。
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01/20 09:38, , 7F
台鐵統計在討論這個議題上有盲點 台鐵的旅次很大比例來自
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01/20 09:39, , 8F
通勤 可是原文有強調娛樂跟消費....週末假日一家出遊無論
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01/20 09:39, , 9F
去嘉義或台中 搭乘火車的絕對是少數吧
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01/20 10:04, , 10F
那就請提出數據囉
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至少我個人認為一周一次的娛樂跟消費稱不上生活圈就是了
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01/20 14:42, , 12F
補請數據魔人又再度出動惹
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01/20 15:02, , 13F
這旅次分布跟我認知的斗六一樣啊
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01/20 15:03, , 14F
斗六人本來就去嘉義比較多
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尼先生沒東西可講可以不用說話。
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01/20 21:55, , 16F
看到一群台中人想盡辦法找最有利計算方法真有趣 ..
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(台中人對號入座) 我也比較相信這份數據 雲林想到要過濁水溪
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就懶了吧 嘉義好歹也有大型百貨 有甚麼非到台中買不可
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01/20 23:40, , 19F
請樓上不要發揮你如此豐富的聯想力
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01/21 01:47, , 20F
古先生黔驢技窮的話可以休息不要太勉強
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斗六,斗南等站到嘉北站的乘客中有不少似乎是要去逛耐斯松屋
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的?
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01/21 02:35, , 23F
我比較認為是去嘉義基督教醫院
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嘉北車站離松屋有一段距離
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一週一次算普通 上班族的娛樂休閒時間也就只剩周末了
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嘉北站到松屋 嘉義站到遠百.三越 距離是相近的
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只是遠百.三越鄰近 一次可以逛兩間
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突然想到一個問題 台中的商圈都已經不在車站旁了 勉強算得上
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就中友一中
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01/21 22:33, , 30F
反正可以在新烏日轉走中彰的公車
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可以來嘉北站看看阿 到底是去嘉基比較多還是去耐斯 呵
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