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作者 liweihau 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1803則
限定看板:MRT
[討論] 剛聽記者質疑蘆洲南勢角標色一樣
[ MRT ]113 留言, 推噓總分: +25
作者: ck22010 - 發表於 2010/09/04 17:57(13年前)
27Fliweihau:大部分的記者都馬這樣... 很不專業,書都讀到哪去了..真是09/04 18:52
[新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
[ MRT ]195 留言, 推噓總分: +29
作者: ininstant - 發表於 2010/06/24 05:58(14年前)
153Fliweihau:新店旅客不見然都是要去淡水線,也可能要去松山,信義,南港06/24 22:17
154Fliweihau:等等,針對各自不同旅次目的旅客,做不同的規劃06/24 22:17
155Fliweihau:往淡水線的中正紀念堂換車,往板南線的北車下,往橘線的古06/24 22:18
156Fliweihau:上面說錯了..轉板南線是在西門站06/24 22:20
157Fliweihau:簡單說把各種旅次方向,做一個完整的規劃,而不是全部都塞06/24 22:21
158Fliweihau:在北車...而且現在的淡水-新店線...根本就只是過渡路線06/24 22:21
159Fliweihau:當初的規劃老早就設定為L型方式了.........06/24 22:22
160Fliweihau:L型的路線設計在國外是很常見的06/24 22:23
161Fliweihau:仔細觀察可以發現,紅,綠,橘三線....分別兩兩交會於某個站06/24 22:26
162Fliweihau:紅交會綠--中正紀念堂(也就是現在吵最兇的= =06/24 22:27
163Fliweihau:綠橘交會在古亭,紅橘交會在東門站...06/24 22:28
164Fliweihau:所以其實待通車路網更完整之後,會更加方便06/24 22:29
165Fliweihau:各線轉乘的方式會有很多選擇,也更方便06/24 22:30
166Fliweihau:紅綠,綠橘,紅橘 交會的三個站,都是同個月台換乘06/24 22:31
167Fliweihau:我有看過那個區域的軌道設計圖,他是設計同月台轉乘的06/24 22:31
168Fliweihau:所以就只是換到對面而已,而且若列車調度得宜的話06/24 22:32
169Fliweihau:讓不同線的列車,同時抵達交會站,然後停久一點,方便旅客06/24 22:34
170Fliweihau:有時間換乘06/24 22:34
[新聞] 捷運古亭站9個出口 沒下樓電扶梯
[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +7
作者: phlie0915 - 發表於 2010/06/22 09:40(14年前)
12Fliweihau:古亭站通車多久了..現在才在ㄍㄞ... 根本是在為選舉...06/23 01:24
[新聞] 斷根移植行道樹 民眾PO網批粗暴
[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +11
作者: piglife - 發表於 2010/04/15 09:07(14年前)
8Fliweihau:民眾根本就不了解還亂批評,視專業於何處?04/15 12:26
[轉錄][閒聊] 煞气a捷運大叔
[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +13
作者: lidongyun - 發表於 2010/04/06 01:27(14年前)
166Fliweihau:讚!!好個煞氣a大叔!!推~!04/06 13:06
[情報] 台北捷運99年2月各站旅運量日平均
[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +41
作者: cosmic - 發表於 2010/03/25 01:46(14年前)
46Fliweihau:南軟的旅運量= =....03/25 15:47
[問題] 有數據或是任何辦法證明通車之後..
[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +5
作者: lookers - 發表於 2010/03/17 19:36(14年前)
5Fliweihau:學術研究是可以做的(這是運輸規劃的範圍~)03/17 19:59
[問題] 為何捷運比高鐵搖晃很多??
[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +6
作者: danny0830 - 發表於 2010/03/17 14:29(14年前)
15Fliweihau:防震技術+軌道軌距(標準軌比窄軌穩)+營運速度(越快越穩)03/17 20:03
[新聞] 新莊捷運延伸桃市 須評估
[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +26
作者: bamboo43 - 發表於 2010/03/10 10:27(14年前)
51Fliweihau:這些沒學過交通運輸的人說的話...聽聽就好03/11 03:18