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作者 liweihau 在 PTT [ Keelung ] 看板的留言(推文), 共118則

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Re: [NEWS] 突破捷運延伸基隆准了

[ Keelung ]46 留言, 推噓總分: +6

作者: David989 - 發表於 2010/11/20 09:59(13年前)

3^F推liweihau:推這篇!11/20 10:31

4^F→liweihau:其實南港松山台北都是大站,各級列車本來都該停11/20 10:34

5^F→liweihau:有了第三軌,可以讓對號車、區間快去跑第三軌,把其他兩線11/20 10:36

6^F→liweihau:留給區間車去跑這樣~ 快車跟慢車彼此不影響自然會減少11/20 10:38

7^F→liweihau:待避跟誤點的機會11/20 10:39

14^F推liweihau:就誤點跟班次不符合民眾需求來說台鐵的確有待努力XDDD11/20 10:58

15^F→liweihau:這是不爭的事實不過他們也有在改變啦只是這是需要時間11/20 10:59

16^F→liweihau:來讓台鐵改善路線設備,增購足夠的車輛...11/20 11:00

31^F→liweihau:台鐵轉型是因應高鐵通車,高鐵通車才幾年= =11/20 12:12

32^F→liweihau:包袱很多也是重要原因~ 另外待避時間排點時是可以規劃的11/20 12:14

33^F→liweihau:這會牽扯到閉塞區間行車制度不好解釋自己去GOOGLE吧XD11/20 12:19

34^F→liweihau:好像扯太遠了XD 只能說台鐵你要爭氣啊XD11/20 12:20

Re: [NEWS] 突破捷運延伸基隆准了

[ Keelung ]159 留言, 推噓總分: +26

作者: sunnywei - 發表於 2010/11/20 02:19(13年前)

30^F推liweihau:捷運指的是完全採用專用路權(A型路權)的運輸工具11/20 03:08

31^F→liweihau:因此它其實並不一定就是指鐵路運輸11/20 03:09

32^F→liweihau:還有一種是半大眾捷運系統採用B型路權11/20 03:10

33^F→liweihau:輕軌算是半大眾捷運系統因為它主要是行走在平面道路11/20 03:11

34^F→liweihau:它有自己的軌道但鮮少是像MRT的路線一樣完全與外界隔離11/20 03:15

35^F→liweihau:因此輕軌相較於MRT而言更具有靈活性、更能適應地形~11/20 03:16

36^F→liweihau:在土地較狹小的基隆這樣比較靈活,但運輸能力也不錯的輕11/20 03:17

37^F→liweihau:軌或許也是選項之一 (輕軌運輸能力可是有中運量的等級喔)11/20 03:18

39^F→liweihau:另外它對環境的污染低, 設施佈設所需空間較小也都是優點11/20 03:26

40^F→liweihau:當然這只是可行的選項之一我只是就我所學的提供一些想法11/20 03:30

41^F→liweihau:畢竟改善交通方法很多要考慮的因素也很複雜~11/20 03:31

42^F推liweihau:我上面捷運的定義漏打.. 完整說法應該是:[服務於一都市內11/20 03:43

43^F→liweihau:及其週遭衛星鄉鎮的大眾運輸,並且擁有相當程度之專用路權11/20 03:44

44^F→liweihau:其服務型態以密集班次服務,費率亦由政府所管制]11/20 03:46

59^F推liweihau:樓上,台鐵目前在過渡時期,因為區間車車輛仍不夠,再加上11/20 08:09

61^F→liweihau:路線運轉條件等因素... 仍無法讓區間車發車密度與班次11/20 08:12

62^F→liweihau:加密, 而且台鐵只有雙線,一個方向只有一條可以走,不像日11/20 08:14

63^F→liweihau:本的鐵路路線條件一樣11/20 08:16

65^F→liweihau:我也很希望台鐵能快一點阿 Q_Q 雖然我不是基隆人,但每次11/20 08:20

67^F→liweihau:回基隆時(在基隆讀書)搭火車都花很久時間QQ11/20 08:21

71^F→liweihau:不過第三線蓋好以後,這些問題多少可以獲得紓解了~11/20 08:28

Re: [NEWS] 突破捷運延伸基隆准了

[ Keelung ]58 留言, 推噓總分: +18

作者: klmer19104 - 發表於 2010/11/19 10:52(13年前)

23^F推liweihau:台鐵基隆-台北約42~50分鐘左右以後台北捷運松山線通車後11/19 12:40

24^F→liweihau:搭台鐵到松山就可以直接換捷運到南京東路那一帶了!11/19 12:40

25^F→liweihau:到北市東區也可以搭到南港換捷運或是搭國光...11/19 12:41

26^F→liweihau:再加上國道客運說真的基隆往台北的運具選擇其實還不少!11/19 12:42

27^F→liweihau:台鐵的問題是區間車車輛仍然不夠,路線、設備仍有待擴充11/19 12:44

28^F→liweihau:現有的東西都還有改善空間還要浪費更多錢去蓋新路線?11/19 12:45

29^F→liweihau:這經濟效益到底是怎麼算的呢真好奇這路線自償率是多少XD11/19 12:45

31^F推liweihau:呵我當然知道那才是重點XD 只能說運輸建設規劃有太多外11/19 12:49

32^F→liweihau:力介入了吧QQ11/19 12:49

39^F推liweihau:推樓上其實運輸建設跟都市發展關係非常密切的!11/19 13:34

41^F推liweihau:我是認為以基隆車站為中心蓋市內的輕軌路線(LRRT)是不錯11/19 14:01

42^F→liweihau:但以捷運連接台北基隆就真的很沒有必要....11/19 14:01

﹝新聞﹞中輟生減少基隆市第一

[ Keelung ]15 留言, 推噓總分: +11

作者: kk761230 - 發表於 2010/10/22 02:39(13年前)

5^F推liweihau:感覺只是治標不治本... 問題學生輟學跟留在學校的差別?10/22 08:30

[問題] 台北到基隆的交通

[ Keelung ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: didid - 發表於 2010/10/10 23:39(13年前)

10^F→liweihau:兩種都可以,中午非尖峰時間,火車比較不會誤點~10/11 10:40

11^F→liweihau:國道也不塞~10/11 10:41

[問題] 國光客運基隆到中壢

[ Keelung ]22 留言, 推噓總分: +8

作者: mitiemu - 發表於 2010/10/07 16:43(13年前)

11^F推liweihau:原po你要去明志科大?? 它在泰山耶....囧10/07 21:38

12^F推liweihau:搭到丹鳳站後還要再走一大段路才會到...10/07 21:44

13^F→liweihau:不然就是你搭到新莊中正路上的任一站後,再換公車進去10/07 21:45

14^F→liweihau:搭國光基隆-中壢到新莊,再換公車637,638,80110/07 21:46

15^F→liweihau:這三班公車有開進去泰山裡面,有經過明志科大10/07 21:47

16^F→liweihau:還有請提早三小時出門寧可早到,也不要晚到10/07 21:48

[情報] 邊坡走山，國道三號遭埋二、三百公尺

[ Keelung ]122 留言, 推噓總分: +70

作者: littlemiu - 發表於 2010/04/25 16:04(14年前)

102^F推liweihau:這超誇張的.......04/25 19:25

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