作者查詢 / kounosuke
作者 kounosuke 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2467則
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看板排序:
35F噓: 講到懶得再講05/04 17:39
11F→: 彰化真的很神奇不說好市多或一線百貨了 百萬人的縣至今05/01 21:19
12F→: 連中小型的影城商場都沒有 影城只有一家小型的在地影城05/01 21:19
13F→: 業者 就連大型連鎖量販也只有家樂福大潤發各一家05/01 21:19
23F推: 這幾年看下來覺得以民生消費來看 甚至同樣被台中吸爛的05/01 21:50
24F→: 苗栗南投雲林 都有發展比彰化還好的錯覺05/01 21:50
32F→: 討論的是商業發展又不是都市化 條件跟彰化接近的嘉義屏05/02 08:34
33F→: 東 商業發展遠比彰化好 也沒有高樓林立啊05/02 08:34
34F→: 彰化的兩個核心都市發展都遠不如其他同級城市 彰化市甚05/02 08:38
35F→: 至輸不少10萬人等級的城市 這跟都市化就無關了吧05/02 08:38
92F→: 樓上這營利事業銷售額是有包含大型工業區吧無法單看出05/02 21:23
93F→: 商業發展 彰化有彰濱雲林有麥寮 最明顯的是拿雲林跟嘉05/02 21:23
94F→: 義縣市當對照 雲林縣人口比嘉義縣市少10萬人 營利事業05/02 21:23
95F→: 家數雲林也比嘉義縣市少快1萬 但整體營利事業銷售額卻05/02 21:23
96F→: 是嘉義縣市的三倍05/02 21:23
119F推: 我覺得壽司店比較像是各別企業展店策略的差別 藏壽司跟05/03 14:53
120F→: 壽司郎比 展店策略看起來就是積極很多 基本上有壽司郎05/03 14:53
121F→: 的縣市都有藏壽司 反之就不見得 目前唯一的例外應該只05/03 14:53
122F→: 有雲林有壽司郎卻沒有藏壽司 另外距離上來看彰化市到王05/03 14:53
123F→: 功王功或梧棲的距離跟屏東市到東港的距離都是半小時左05/03 14:53
124F→: 右路程 沒有哪個特別近漁港05/03 14:53
125F→: *30公里40分鐘左右的路程05/03 14:54
132F→: 特定店家比較有可比性的應該是星巴克吧 甚至還可以直接05/03 15:34
133F→: 看出該縣市的CBD.機關.醫院.觀光設施分佈05/03 15:34
41F→: 寶寶好市多嘉義店就是嘉義市區沒錯啊 那附近有嘉義最大05/03 08:46
42F→: 醫院.特力屋.HOLA.百貨公司.五星級酒店 怎會不算市區05/03 08:46
43F→: 至少對嘉義人來說那邊就是市區 縣市交接一般是指過牛稠05/03 08:46
44F→: 溪橋星巴克那邊 只有遊客會認為文化路才是市區 而且好05/03 08:46
45F→: 市多的服務範圍是以縣市來看的 只用一兩個鄉鎮區來看太05/03 08:46
46F→: 小看好市多了吧 家樂福的服務範圍都沒這麼小05/03 08:46
60F→: 我就當地人謝謝05/03 09:44
64F→: 好了啦阿北我沒那麼年輕 但是如果你的印象還停留在200005/03 10:03
65F→: 年代世賢路北地下道還沒通 嘉北車站還沒生出來 嘉基還05/03 10:03
66F→: 沒擴建院區 特力屋系列耐斯系列還沒蓋 那他是不是市區05/03 10:03
67F→: 也無所謂05/03 10:03
1F推: 挑近的看就好 嘉義in89 C開頭的小廳影音效果雖然也是極05/01 22:07
2F→: 佳 但就還是個60-100人的小廳 在威秀體系200座位數級別05/01 22:07
3F→: 的中型影廳面前沒有特別優勢 加上嘉義in89票價又特貴05/01 22:07
13F推: 這個路線的BRT年運最高是2018接近130萬 後來遇上嘉義客04/30 23:10
14F→: 運減班又遇上疫情 才往下掉 最近又回升到百萬04/30 23:10
15F→: 下降主因應該還是那次的減班加上尖峰時段搭乘品質不佳04/30 23:13
16F→: 吧 不然高鐵嘉義站旅次已經超越疫情前前高 縣府周邊的04/30 23:13
17F→: 故宮南院馬稠後園區也趨向成熟 沒理由只有BRT運量還比04/30 23:14
18F→: 疫情前低04/30 23:14
1F推: 延伸線真的很重要 沒有十字路網至少至少藍線本線不能比04/29 11:44
2F→: 現有BRT服務範圍還小 BRT很大一部分使用者不是高鐵接駁04/29 11:44
3F→: 而是公園跟朴子的通勤人口 但現在市府這版確定一開局04/29 11:44
4F→: 就要13個車站嗎 B9-B12這段方圓一公里幾乎沒住人 就不04/29 11:44
5F→: 能預留設站空間等未來有需求再增設嗎 站這麼多時間拉太04/29 11:44
6F→: 長就失去接駁意義了04/29 11:44
11F→: 因為走中興路的服務人口遠比走自由路少吧 友愛商圈基本04/29 12:23
12F→: 上後站就能服務 走自由路還多了新厝北社尾竹圍04/29 12:23
26F→: 這應該只是路線圖不代表設站的實際位置吧 會這樣畫是因04/29 13:43
27F→: 為未來鐵路高架化後 嘉義站跟現在舊站比是相對北移的04/29 13:44
28F→: 國道轉運站也會移到自由路 輕軌站預定位置會在現在的先04/29 13:44
29F→: 期轉運中心 未來嘉義車站會是站區的概念 輕軌要設計怎04/29 13:44
30F→: 樣穿越台鐵的問題而已 會設計共站不太可能不能穿越04/29 13:44
33F→: 檜意比較適合再另規劃一條民雄經忠孝路往後庄的南北向04/29 14:37
34F→: 路線(如果挖到石油的話04/29 14:37
39F推: 以嘉義的人口跟大眾運輸使用率來說 現階段只有這條藍線04/29 17:21
40F→: 可以有機會用運量+高鐵接駁爭取預算吧 畢竟BRT也培養2004/29 17:21
41F→: 年了運量還不差 先有一條軌道路線之後搞好市內的公車路04/29 17:21
42F→: 網 使用率拉起來其他路線才有機會04/29 17:21
71F→: 樓上的高雄輕軌勉強能用是不是停留在小貓兩三隻的錯誤04/30 08:35
72F→: 印象阿04/30 08:35
34F推: 高鐵大道段要高架的話不如錢拿去市區再蓋一條民雄嘉義04/29 23:50
35F→: 中埔南北向的 台積再怎麼強對於嘉義來說要人口大量增長04/29 23:50
36F→: 真的想太多了 整個南科在台南也只是讓台南止跌而已 嘉04/29 23:50
37F→: 義市連自己轄區都還有一半未開發了 更何況面積還略大於04/29 23:50
38F→: 嘉義市但人口只有1/8的太保市04/29 23:50
5F推: 是不是因為sim卡 家裡兩隻台哥大sim靜音模式都不會響04/27 09:16
6F→: 手上這隻台哥sim從8.13到現在15pro也都是靜音不會響04/27 09:17
33F推: 樓上震度4以下連警報都不會發沒有響不響的問題04/27 15:02
67F→: 差超多好嗎 先不講科技廠這種高精密的工作場所了 一般04/28 00:56
68F→: 人收到地震警報該關火的關火 頭上有易掉落物的快躲 就04/28 00:56
69F→: 能減少一堆傷亡了 美中不足是希望能像日本那樣 警報聲04/28 00:56
70F→: 就直接語音告訴你發生地震 而不是好不容易爭取幾秒的時04/28 00:56
71F→: 間了 還要低頭閱讀警報內容判斷現在該幹嘛04/28 00:56
18F→: 年薪中位數46萬04/24 18:04
74F推: 耐斯王子是連在地人都噴到爆恨不得饗食海港快來的 頭一04/23 18:44
75F→: 次看到有人推還是在外縣市XD04/23 18:44