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作者 kounosuke 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5949則

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[問題] 嘉義BRT高鐵快捷公車改成付費可行嗎？

[ Chiayi ]42 留言, 推噓總分: +8

作者: longman12579 - 發表於 2026/07/17 20:59(3周前)

23^F噓kounosuke: BRT早就大半乘客不是達高鐵的族群了07/20 19:45

Re: [新聞] 鄭麗文下動員令「100%團結支持」張啓楷黃敏惠贈國旗挺

[ Chiayi ]18 留言, 推噓總分: +3

作者: bota - 發表於 2026/07/05 10:02(1月前)

12^F噓kounosuke: 別的活動我沒參加不說上上個月的咖啡節有看到王美惠出07/06 11:57

13^F→kounosuke: 席去拜訪攤位跟民眾拍照完全沒看到是指你沒看到還是真07/06 11:57

14^F→kounosuke: 的都沒出席？07/06 11:57

[新聞] 稱「嘉義輕軌」跳票！黃國昌卻點名王美惠

[ Chiayi ]42 留言, 推噓總分: +8

作者: boards - 發表於 2026/07/05 11:12(1月前)

20^F噓kounosuke: 笑死又在偷臭勇嬤沒做事嗎07/06 09:20

21^F→kounosuke: 嘉義的反對聲浪先看看有沒有建設性好嗎從以前BRT 鐵路07/06 09:23

22^F→kounosuke: 高架化市區公車 Youbike 人行道左轉專用道或甚至講07/06 09:23

23^F→kounosuke: 商業類的好市多秀泰 in89 垂楊路餐廳等哪一個不是被07/06 09:23

24^F→kounosuke: 嘉義社群先酸到爆再來大力反對的07/06 09:23

25^F→kounosuke: 不外乎就是講嘉義用不到養不起但又一方面要酸嘉義20年07/06 09:25

26^F→kounosuke: 不變問他們要什麼不是不知道就是蓋夜市拆公園蓋大樓07/06 09:25

[新聞] 南投串聯彰化高鐵！賴總統：田中支線202

[ Railway ]22 留言, 推噓總分: +8

作者: longman12579 - 發表於 2026/06/28 11:04(1月前)

17^F推kounosuke: 嘉義真的慘06/29 18:00

[新聞] 台鐵北回歸線站重生「光之森」車站明年下

[ Chiayi ]29 留言, 推噓總分: +13

作者: colin79813 - 發表於 2026/06/28 20:10(1月前)

2^F推kounosuke: 特地去臉書看了一下原來是那位喔大概他自己幻想的吧06/29 01:21

3^F→kounosuke: 各種新開店情報、建設情報都有他的身影但從來沒成真過06/29 01:21

4^F→kounosuke: 例如之前他就一直說據傳國賓影城要進駐in89現址要進06/29 01:21

5^F→kounosuke: 駐金財神秀泰二樓abc前身微笑愛迪達撤櫃要開game休閒06/29 01:21

6^F→kounosuke: 館案例很多啦族繁不及備載幾乎有什麼集團有展店計畫他06/29 01:21

7^F→kounosuke: 就會跳出來「據傳」但從來沒成真過06/29 01:21

14^F推kounosuke: 總比黃喊了17年什麼都沒有好06/29 12:28

15^F→kounosuke: 馬時代還恨不得砍光中南部的軌道建設06/29 12:29

[新聞] 「大嘉義起來搞軌」看板高掛黃敏惠喊話

[ Railway ]41 留言, 推噓總分: +12

作者: boards - 發表於 2026/06/04 20:14(2月前)

8^F→kounosuke: BRT優惠是當務之急但輕軌也該同步推動06/05 00:00

9^F→kounosuke: *BRT優化06/05 00:01

29^F→kounosuke: 欸？下一任兩個候選人也都支持輕軌耶XD06/06 18:45

38^F推kounosuke: 規劃上只有中間B8-B12之間是設置平面路段營運速度如果06/11 23:11

39^F→kounosuke: 參考淡海輕軌依不同區間時速50-70公里其實並沒有比BR06/11 23:11

40^F→kounosuke: T慢吧如果你說BRT可以踩油門超速比兇那就另當別論06/11 23:11

[問題] 關於機車兩段左轉

[ Chiayi ]72 留言, 推噓總分: +23

作者: apple257 - 發表於 2026/06/11 19:16(1月前)

12^F推kounosuke: 超困擾民族路中山路民生路不知道強制待轉什麼06/11 23:02

13^F→kounosuke: 嘉義市交通處的思維感覺就是留在20年前06/11 23:03

Re: [新聞] 「大嘉義起來搞軌」看板高掛黃敏惠喊話

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +12

作者: colin79813 - 發表於 2026/06/06 14:42(2月前)

35^F→kounosuke: 嘉義BRT因為通勤比例高單純只配合高鐵班次大概意義也06/11 12:36

36^F→kounosuke: 不大了06/11 12:36

6^F推kounosuke: 拿307這種怪物級的來比超奇怪用這條來看北捷環狀線淡06/06 18:44

7^F→kounosuke: 海輕軌安坑輕軌中捷綠線高雄輕軌高捷橘線都沒資格蓋吧06/06 18:44

10^F→kounosuke: 公車的4萬跟軌道的4萬本身就不是同一個級別對乘客吸06/06 19:32

11^F→kounosuke: 引力差很多舉例來說高雄168環狀公車運量5000上下而已06/06 19:32

12^F→kounosuke: 但輕軌全線通車後3-4萬06/06 19:32

21^F推kounosuke: 台北以外的大眾運輸不管是高鐵聯外還是一般軌道/公車06/06 23:11

22^F→kounosuke: 只有高雄紅線跟以前的台中BRT有辦法做到這個班距拿30706/06 23:11

23^F→kounosuke: 來當標準本身就不公平不管他多密集06/06 23:11

[新聞] 「大嘉義起來搞軌」看板高掛黃敏惠喊話

[ Chiayi ]229 留言, 推噓總分: +42

作者: boards - 發表於 2026/06/04 20:14(2月前)

33^F推kounosuke: 講到虧損大家一定忽略台北捷運嘻嘻06/04 23:58

76^F推kounosuke: 輕軌其實2005左右就開始在講了 BRT可以先增班優化等輕06/05 15:08

77^F→kounosuke: 軌好了後順勢將功成身退BRT調整到其他路線嘉義縣市的06/05 15:08

78^F→kounosuke: 高鐵接駁幹線不該只有一條06/05 15:08

93^F推kounosuke: BRT減少停靠站走垂楊大橋直達高鐵第一個死的就是BRT自06/05 23:18

94^F→kounosuke: 己有長期在搭的人才會知道 BRT有很大一部分是通勤人口06/05 23:18

95^F→kounosuke: 在使用早就不單是高鐵接駁車的功能06/05 23:18

96^F→kounosuke: 至於BRT有什麼是輕軌做不到的？穩定度舒適度啊你有在06/05 23:19

97^F→kounosuke: 尖峰扛行李搭過BRT嗎06/05 23:19

125^F推kounosuke: 就事論事帶行李軌道運輸就是比較方便你知道BRT置物空06/06 15:39

126^F→kounosuke: 間超少嗎因為座位的設計離峰時間行李也很難拖到座位區06/06 15:40

127^F→kounosuke: 然後經國新城你覺得偏僻是你的問題經國新城如果偏僻06/06 15:40

128^F→kounosuke: 的話嘉義市99%區域都是荒郊野外了軌道系統不可能都拉06/06 15:40

129^F→kounosuke: 到每個人家門口這是市區公車的任務台北高雄台中甚至06/06 15:40

130^F→kounosuke: 東京大阪也一樣你應該去爭取的是更便利的市區公車系統06/06 15:40

131^F→kounosuke: 然後輕軌藍線都沒有經過你說的路不需要拿來模糊焦點06/06 15:49

132^F→kounosuke: 要講路窄請先去了解路線另外必須說嘉義的問題絕對不在06/06 15:49

133^F→kounosuke: 路窄而在於浪費垂楊路民族路吳鳳路等等拿去別的都市06/06 15:49

134^F→kounosuke: 的鬧區都不算窄舉更極端的例子去看看自由路跟世賢路這06/06 15:49

135^F→kounosuke: 種全國第一寬超過百米的路偏心式左轉道有做出來嗎？06/06 15:49

136^F→kounosuke: 機慢車道跟路邊停車設計合理嗎？有可以合理利用的人行06/06 15:49

137^F→kounosuke: 道道嗎？這些都有的話再來說路窄06/06 15:49

168^F推kounosuke: 軌道運輸舒適度比公車好是不爭的事實還有不管蓋輕軌06/06 19:30

169^F→kounosuke: 還是優化BRT 都跟你自己開車或坐計程車無關也跟省錢無06/06 19:30

170^F→kounosuke: 關他是大眾運輸拿私有載具跟大眾運輸比效率跟機動性06/06 19:30

171^F→kounosuke: 本身就沒意義大眾運輸優勢從來不是效率跟機動性06/06 19:30

172^F→kounosuke: 至於行李怎麼上輕軌站不管台鐵高鐵捷運輕軌高架車站06/06 19:39

173^F→kounosuke: 都不是第一次出現在台灣手扶梯電梯肯定會有不用擔心06/06 19:39

174^F→kounosuke: 要扛行李06/06 19:39

175^F→kounosuke: 月台現在早就都做無階化了不懂問題到底在哪06/06 19:39

177^F推kounosuke: 重台鐵重軌土建機電成本不見得比輕軌便宜可以參考田中06/06 23:06

178^F→kounosuke: 支線 3公里就80億而且高架橋跟車站量體會比輕軌更大06/06 23:06

179^F→kounosuke: 台鐵設站也沒辦法像輕軌彈性輕軌未來如果有市區延伸線06/06 23:06

180^F→kounosuke: 可以作為嘉義縣市大眾運輸骨幹但如果是台鐵的話沒有06/06 23:06

181^F→kounosuke: 辦法這麼深入市區就真的只能接駁台鐵高鐵06/06 23:06

191^F推kounosuke: 不管興建速度、營運速度、接駁效率台鐵支線都不會比輕06/07 13:59

192^F→kounosuke: 軌好就連台南新竹的台鐵支線都沒成功帶動TOD 唯一好處06/07 13:59

193^F→kounosuke: 只有相對於台鐵本線的直通而已但這樣就失去不管原本的06/07 13:59

194^F→kounosuke: BRT或是未來輕軌藍線肩負市區大眾運輸的功能06/07 13:59

195^F→kounosuke: 在思考這個路線如何優化的時候要把BRT的客源很大一部06/07 14:00

196^F→kounosuke: 分不是只有高鐵客源也考慮進去06/07 14:00

211^F→kounosuke: BRT成也彈性敗也彈性懂的就懂彈性到最後只是變成可06/10 21:40

212^F→kounosuke: 以隨便被砍掉的弱點06/10 21:40

216^F→kounosuke: 又要BRT又不要專用道典型的又要馬兒好又要馬兒不吃草06/11 12:35

［新聞］嘉義市議員王浩指快慢車道分隔島易成

[ Chiayi ]119 留言, 推噓總分: +35

作者: tommmgogo - 發表於 2026/06/10 01:29(2月前)

52^F推kounosuke: 嘉義最糟糕的就是新的重劃區（建國二村.湖子內）或是重06/10 21:39

53^F→kounosuke: 新規劃的道路（北港路）還是堅持用錯誤的設計方式06/10 21:39

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