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作者 kazami 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共25003則

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Re: [爆卦] 堰塞湖國民二黨黨時代處理方式比較

[ Gossiping ]31 留言, 推噓總分: -6

作者: lin190ya - 發表於 2025/09/25 15:15(10月前)

30^F推kazami: 我看李的訪談我從來沒看到她說這能疏導120.105.131.98 10/02 15:22

31^F→kazami: 說他講可以疏導的麻煩傳影片上來看一下120.105.131.98 10/02 15:23

[爆卦] 堰塞湖國民二黨黨時代處理方式比較

[ Gossiping ]1351 留言, 推噓總分: +532

作者: jobli - 發表於 2025/09/25 09:34(10月前)

1346^F推kazami: 你講的這些例子除了馬太鞍都是人到的了120.105.131.98 10/02 15:16

1347^F→kazami: 車到的了機具到的了馬太鞍人到不了連直120.105.131.98 10/02 15:17

1348^F→kazami: 升機要上去也不是隨時想上去就能上去120.105.131.98 10/02 15:17

1349^F→kazami: 連人都要靠直升機才能到的地方你覺得是120.105.131.98 10/02 15:19

1350^F→kazami: 處理時間要多久才是叫快120.105.131.98 10/02 15:19

Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣已刪文

[ car ]98 留言, 推噓總分: +29

作者: Rimowa - 發表於 2025/10/02 13:29(10月前)

36^F推kazami: 出一張嘴我也會人民要的很簡單房價打對折薪水x2 很難?10/02 14:58

[問卦] 公館唯一解

[ Gossiping ]9 留言, 推噓總分: +3

作者: takashi01 - 發表於 2025/10/01 20:53(10月前)

4^F推kazami: 把橋封掉就不會塞了36.228.108.152 10/01 21:04

[閒聊] 國道事故是不是越來越頻繁了

[ car ]167 留言, 推噓總分: +57

作者: tigotigo5566 - 發表於 2025/10/01 09:51(10月前)

27^F推kazami: 一直都很多只是剛好今天發生在你的通勤路線上10/01 10:32

[問卦] 民主是落後的制度吧？

[ Gossiping ]131 留言, 推噓總分: +8

作者: mcuronan - 發表於 2025/10/01 09:29(10月前)

57^F推kazami: 共產制度就是表面上的漂亮而已現實中就跟36.228.108.152 10/01 09:53

58^F→kazami: 清朝的帝制沒啥兩樣能存在這麼久有大部份36.228.108.152 10/01 09:53

59^F→kazami: 歸功於科技的進步36.228.108.152 10/01 09:54

Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣

[ car ]71 留言, 推噓總分: +15

作者: kashima228 - 發表於 2025/10/01 08:36(10月前)

19^F推kazami: 台北之外其他縣市大眾運輸沒有很差??你要不要來新竹看看10/01 09:47

[閒聊] 什麼時候畫質開始變得不重要了已刪文

[ DSLR ]151 留言, 推噓總分: +59

作者: terry0720 - 發表於 2025/09/30 20:52(10月前)

8^F推kazami: 相機銷量VS手機銷量你就知道你討論的畫質這件事在IG上是09/30 21:30

9^F→kazami: 最不重要的一件事所以看IG就別跟自己過不去了09/30 21:31

Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣

[ car ]30 留言, 推噓總分: +9

作者: computerqqq - 發表於 2025/09/30 11:51(10月前)

27^F推kazami: 少子化不等於人口變少是生不如死才會慢慢變少而且要明顯09/30 21:16

28^F→kazami: 變少可能要20年的時間...09/30 21:16

Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣

[ car ]78 留言, 推噓總分: +20

作者: zzahoward - 發表於 2025/09/30 07:35(10月前)

15^F推kazami: 台北以前也是跟高雄一樣沒這文化但台北人多腹地相對比較09/30 08:25

16^F→kazami: 小還有新北到台北的交通路線有限(就那些橋可以過) 有捷運09/30 08:26

19^F→kazami: 自然會有比較多人選擇搭捷運畢竟時間也是成本之一09/30 08:27

21^F→kazami: 舊高雄市與高雄縣人口沒差多少加起來可能還沒有台北市自09/30 08:28

22^F→kazami: 己人口多合併之後腹地大捷運路網不夠人口密度沒像台北09/30 08:30

23^F→kazami: 這麼高相較於台北就比較不容易自然的建立起搭大眾運輸的09/30 08:30

24^F→kazami: 文化光只有公車其實不足以吸引人 1要花時間等車 2公車有09/30 08:31

26^F→kazami: 固定路線私有載具可從A直接到B 且都會塞車還不見得有位09/30 08:33

27^F→kazami: 置坐09/30 08:33

28^F推kazami: 那是小時候沒辦法開車騎車我國中開始騎腳踏車半小時能到09/30 08:40

29^F→kazami: 的大概就是騎腳踏車前往超過這距離的或是沒辦法騎腳踏車09/30 08:41

30^F→kazami: 過去的也只能乖乖搭公車上大學就買機車了09/30 08:42

36^F推kazami: 有捷運一定可以吸引到某些人但可能大多原本就不是開車或09/30 08:44

40^F→kazami: 騎車的這也是為什麼台北捷運剛蓋的時候第一個面臨挑戰的09/30 08:47

43^F→kazami: 是公車業也還好後來學國外配合捷運建立完整路網加上補助09/30 08:47

44^F→kazami: 車票才有現在的台北捷運+公車網09/30 08:48

45^F→kazami: 工業區我覺得輪班的人沒這麼多竹科也不是全都工程師工程09/30 08:56

46^F→kazami: 師也不是每個人都要輪班雖然現況不可能但是如果讓白班的09/30 08:57

47^F→kazami: 人盡量使用大眾運輸其實對交通也很有幫助09/30 08:57

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