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作者 kazami 在 PTT [ CAR-TUNING ] 看板的留言(推文), 共202則

限定看板：CAR-TUNING

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Fw: [討論] 1WAY避震器的正確調整知識?

[ CAR-TUNING ]31 留言, 推噓總分: +7

作者: eulbos - 發表於 2022/08/30 15:27(3年前)

21^F推kazami: 我第一台車跟你一樣繞了一圈結果還是換回原廠彈簧08/29 22:32

22^F→kazami: 只升級減振桶而已有時候要自己走過一次才能體會08/29 22:32

23^F→kazami: 加油～08/29 22:32

[問題] 輪圈品牌與J值問題

[ CAR-TUNING ]31 留言, 推噓總分: +9

作者: majiami8w1 - 發表於 2018/05/08 17:47(7年前)

16^F推kazami: 我有13吋鐵圈換成13吋鋁圈, 圈寬有加大到6吋(原廠幾吋我不05/08 21:56

17^F→kazami: 知道，但有比較窄就是) 換上去輪胎馬上變吵，就算是胎壓有05/08 21:57

18^F→kazami: 調整過也一樣(沒換胎) 然後抓地力有變好，但是不平的路車05/08 21:58

19^F→kazami: 身變的比較晃, 後來換OFFSET低的13吋匡之後，車身晃的情況05/08 21:58

20^F→kazami: 變少了所以我個人覺得框寬差0.5吋可能會有差...05/08 21:59

22^F推kazami: 遺我倒是沒想到過...05/08 22:18

[問題] 是因為鎖了拉桿嗎

[ CAR-TUNING ]14 留言, 推噓總分: +9

作者: kyo0123 - 發表於 2017/04/18 21:32(8年前)

2^F推kazami: 會不會原本就這麼高了04/19 01:58

Fw: [分享] 欸，改裝後的神A算是好車嗎? Part 2

[ CAR-TUNING ]178 留言, 推噓總分: +82

作者: waterdesign - 發表於 2016/11/02 03:35(9年前)

138^F推kazami: 換大七比較快11/02 11:50

[問題] 卡帶式音源轉換器

[ CAR-TUNING ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: yangpop - 發表於 2014/10/20 22:41(11年前)

8^F推kazami: 如果是讀卡槽壞了,可以考慮mp3轉fm的...10/21 23:41

Re: [問題] 我又來問改避震了...D2 / TEIN

[ CAR-TUNING ]8 留言, 推噓總分: +5

作者: tachikoma - 發表於 2014/10/20 16:01(11年前)

5^F推kazami: 我覺得你的需求在tierra上原廠就已經很夠用了10/20 21:19

[問題] 17吋想升級18吋鋁圈，但輪胎搞不定

[ CAR-TUNING ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: JungLi5566 - 發表於 2014/03/11 09:53(12年前)

7^F推kazami:要注意里程表的誤差喔....03/11 13:20

[問題] ALTIS 剛性跟舒適度

[ CAR-TUNING ]79 留言, 推噓總分: +6

作者: yunzong - 發表於 2012/11/19 20:21(13年前)

3^F推kazami:不先檢查避震嗎???11/19 21:53

[心得] VSD點火放大器

[ CAR-TUNING ]16 留言, 推噓總分: +5

作者: newlong - 發表於 2012/08/21 13:38(13年前)

4^F推kazami:我的車兩次拋髦在路上都是因為點火放大器08/21 19:23

5^F→kazami:第一次是因為經過一段時間的振動接頭接觸不良,最後掉出來08/21 19:24

6^F→kazami:當然就沒東西在點火了第二次是VSD整個掛掉害我直接熄火08/21 19:25

7^F→kazami:在地下停車場拖吊車還進不來搞了一個晚上...08/21 19:25

10^F推kazami:扭力真的有增加嗎???囧...08/22 14:57

Re: [問題] 想請教關於et值與j數

[ CAR-TUNING ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: QKei - 發表於 2012/06/12 21:20(13年前)

3^F推kazami:輪圈離避震器的距離增加了24-6=18mm,敏感的人會覺得避震器06/12 22:39

4^F→kazami:運作的感覺會變的不一樣06/12 22:40

5^F推kazami:應該是跟墊寬的效果類似吧...06/12 22:42

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