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作者 kakhi 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共84則

限定看板：MRT

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[情報] 環狀線東環段細設精進成果與招標時程

[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +28

作者: ELYC1x - 發表於 2024/01/16 01:14(8月前)

5^F推kakhi: 水環拆標界面就夠難搞了連裝修也拆…01/16 07:40

6^F→kakhi: 如果只是不拆等頒圖可能還好一點，但可預見的是圖管又要炸01/16 07:41

7^F→kakhi: 啦01/16 07:41

[新聞] 中捷綠線北延大坑、南延彰化政院將盡速

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +15

作者: NTKingsman - 發表於 2023/12/14 13:38(9月前)

27^F推kakhi: 拆開的話環評不一定要重送，可以等細設開始再辦環差，汐東12/14 18:42

28^F→kakhi: 就是沿用民汐環評再要求統包商要環差12/14 18:42

[新聞] 「社後輕軌」行不行？　張宏陸對戰林國春

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +17

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/10/31 07:00(10月前)

26^F→kakhi: 中正路直接有個總站，307又3-5分發一台，還常常連續兩台。10/31 07:48

27^F→kakhi: 另外樓上拿桃園萬大來類比不太對，如果是路面輕軌路幅鐵定10/31 07:48

28^F→kakhi: 沒空間也沒地方設車站，高架分隔島也塞不下，真的蓋了到時10/31 07:48

29^F→kakhi: 候還不是為了噪音問題降速被駡又影響發車頻率10/31 07:48

32^F→kakhi: 走中正路的問題就是要跟307競合，玫瑰公園外重劃區10/31 07:55

35^F→kakhi: 也應該是先用公車處理10/31 08:02

[情報] 捷運汐東線統包工程招標

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +10

作者: ELYC1x - 發表於 2023/10/23 00:17(11月前)

4^F→kakhi: 這個數字還沒有包含維修的預留車喔，如果有車壞了要修，線10/23 06:22

5^F→kakhi: 上的就不夠了10/23 06:22

[問題] 下月台意思

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: y11971alex - 發表於 2023/10/03 12:12(11月前)

5^F推kakhi: 月台層版跟軌道層版中間的空間，你可以想成是用月台下的承10/05 09:42

6^F→kakhi: 重牆隔出一個空間可以用來拉線10/05 09:42

[新聞] 配合捷運汐東線施工汐止吉林街拓寬月底3

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/09/25 07:51(1年前)

4^F→kakhi: 這條沒發出去汐東不會有人投，卡了機廠跟進出廠線的要徑，09/25 09:41

5^F→kakhi: 弄不好就跟三鶯一樣摟09/25 09:41

14^F→kakhi: 兩階段,1是吉林路拓寬的徵收，2是汐東SB11跟機廠的協議價09/25 17:34

15^F→kakhi: 購09/25 17:34

[新聞] 板橋社後支線有譜王國材：納泰板輕軌規

[ MRT ]151 留言, 推噓總分: +36

作者: NTKingsman - 發表於 2023/09/17 20:49(1年前)

141^F推kakhi: 社后307出門去府中，回程從板橋的這個模式搭習慣了其實還09/19 17:12

142^F→kakhi: 好，班距很密不至於等不到，硬拐去運動中心再切板橋，如果09/19 17:12

143^F→kakhi: 專乘又要走幾百公尺的話，誘因就不太夠了09/19 17:12

144^F→kakhi: 而且現在307的轉乘幾乎都不用走，到府中下車旁邊就農會出09/19 17:13

145^F→kakhi: 入口，回程板橋捷運一上來就公車站1月台09/19 17:13

[新聞] 北捷修樹變「剃光頭」無法遮蔭行人不滿

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +9

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/08/21 12:55(1年前)

22^F推kakhi: 什麼剪刀，是直接用電鋸下手的好嗎，是說雖然規定承商作業08/21 19:26

23^F→kakhi: 人員要有園藝執照，但是實際上去鋸的人是不是那位老兄還不08/21 19:26

24^F→kakhi: 知道勒08/21 19:26

[新聞] 陳建仁視察捷運東環段　蔣萬安請命2件事

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +11

作者: WuSam - 發表於 2023/04/28 13:59(1年前)

20^F→kakhi: 綜規的預算還有一部分都是用其”前案換算每單位里程造價”04/28 15:49

21^F→kakhi: 去大概編的，到真正發展基設還有機電系統細設開始之後根本04/28 15:49

22^F→kakhi: 不夠用04/28 15:49

25^F→kakhi: 概念就是10年前算出來地下/高架每公里多少錢，再乘以新的04/28 15:52

26^F→kakhi: 路線長度去推估，但是前後的規格需求差異都不會在這個時候04/28 15:52

27^F→kakhi: 考量04/28 15:52

34^F→kakhi: 如果像樓上說的那麼順利南北環跟萬二為啥標不出去勒04/28 15:58

35^F→kakhi: 希望東環不會發生摟04/28 16:00

48^F→kakhi: 顧問抓機電預算跟需求書也是很有趣的過程啦...04/28 16:06

52^F→kakhi: 前面不就在討論招標不順利要中央協助，現在新的東環先不提04/28 16:11

53^F→kakhi: ，已經在執行遇到困難的不就是上述困境04/28 16:11

54^F→kakhi: 整段新聞又不單體東環04/28 16:12

[閒聊] 基捷綜規公聽會汐止場

[ MRT ]177 留言, 推噓總分: +40

作者: hicker - 發表於 2023/04/28 13:58(1年前)

26^F推kakhi: 車站區域的開發效應及服務範圍的說明資料鐵道局真的沒有說04/28 15:08

27^F→kakhi: 明好04/28 15:08

35^F推kakhi: 少寫了一句站名僅供參考XD04/28 15:22

48^F推kakhi: 那還不如轉頭提高顧問費，讓顧問單位加薪留人或是加錢給人04/28 15:35

49^F→kakhi: 月，這樣綜規內容可以寫多寫細一點XD04/28 15:35

56^F→kakhi: 基捷綜規服務案要多評估板南延伸還得多編一個變更預算，鐵04/28 15:46

57^F→kakhi: 道局應該不會多花錢做太細04/28 15:46

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