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作者 jtorngl 在 PTT [ CyberFormula ] 看板的留言(推文), 共33則
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16F→:LT無視,開booster有視啊,二段加速那輪胎承受的磨擦力04/12 21:10
14F→:過彎加速究竟是?inertia drift不是慣性滑行嗎?04/03 02:23
15F→:記得double 1風見初用時,賽評就有提到是rally賽的技巧04/03 02:25
16F→:然後菅生修有提到這有一個致命缺點,是輪胎的磨耗嗎?忘了04/03 02:26
17F→:至於線路,一般都會是守內線,除非對方速度快到可從外線超04/03 02:27
18F→:或是有左彎後又接右彎,導致內外線瞬間交換04/03 02:28
19F→:不過我沒看F1或rally,所以對現實的賽車也不是很懂04/03 02:28
20F→:只有在看MotoGP,F1就只是外行人看熱鬧有轉到才看一下04/03 02:29
21F→:而LT這種神技,基本是就是編劇說了算-_-04/03 02:31
22F→:至於drift一定是滑到外側嗎?拓海好像都沒滑到對向車道過04/03 02:36
23F→:可以去看SIN最終戰,最後三圈剩二次boost時到最後一彎前04/03 02:38
24F→:這短短三圈難得沒看到風見用LT,而是激烈的線路攻防戰04/03 02:39
25F→:可以看到有一幕是兩車並排這彎外線到下一反向彎就變內線了04/03 02:40
36F→:我的想法是,慣滑是比對手減較少的速,進灣速相對就比較快04/05 22:10
37F→:在可控制的打滑下出灣,速度還是比對手要再加速來的快04/05 22:11
38F→:而不是過灣加速這種莫名其妙的翻譯吧04/05 22:12
39F→:拓海對中里毅時,進灣時中里時速約90,拓海則是破百04/05 22:13
40F→:所以高橋啟介說這種灣還用破百滑行是腦袋有洞嗎XD04/05 22:13
41F→:而當時也提到拓海都靠滑行而盡量減少煞車失去的速度一直04/05 22:15
42F→:維持速度,不然速度掉了要再加速就會慢了04/05 22:15
7F→:很喜歡SAGA最後一集,訪問每個車手的心路歷程以及想法04/03 02:42
15F→:錢再多也得不到明日香的愛啊(得不到風見的愛{爆})03/11 01:17
13F推:如果是空盒,那蘭德爾似乎沒有必要多做拋海的動作才對03/12 22:52
14F→:如果只是當時要激將法的話,那放煙火時還帶著也蠻奇怪的03/12 22:53
20F→:我完全同意蘭德爾不是真的要趁風見之危來把明日香03/12 23:35
22F→:是要點醒明日香風見失去了車手的自覺(堅持、不放棄...etc)03/12 23:37
23F→:不過用這種手法來表示,老實說我還真的沒想到這層03/12 23:38
24F→:托您的福,讓我對蘭德爾的愛又更深一層了(核爆)03/12 23:38
26F→:對照飯店救出風見後,給明日香的一吻,算是真的無緣囉03/12 23:42
27F→:我想到痞子蔡寫愛爾蘭咖啡時提到的fareware03/12 23:44
8F推:勝了引擎不好的人沒意思、不喝茶輕鬆獲勝沒意思…etc12/04 17:15
9F推:蘭德爾幫風見總是義無反顧的視為己任,被撞退賽也無怨無悔11/30 11:25
10F→:我說蘭德爾,你要什麼時候才能回家啊(沒拿冠軍不準回家)XD11/30 11:26
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