作者查詢 / joson4921

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作者 joson4921 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共756則

限定看板：Bus

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[情報] 光華 72 8/10起大直端改線

[ Bus ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: hicker - 發表於 2019/07/25 15:52(5年前)

17^F推joson4921: 雖然很可悲但樓上正解07/27 13:08

[閒聊] 橘5用電動車？

[ Bus ]18 留言, 推噓總分: +7

作者: albus - 發表於 2019/03/18 18:13(5年前)

4^F推joson4921: 好幾個月了03/18 18:37

[閒聊] 欣欣電動車又顧路了

[ Bus ]38 留言, 推噓總分: +12

作者: rootboy - 發表於 2018/12/07 11:58(5年前)

23^F推joson4921: 調度員最討厭的就是顧路…12/07 23:23

[新聞] 抗空汙林佳龍：公車10公里免費考慮提高

[ Bus ]66 留言, 推噓總分: +22

作者: tony900735 - 發表於 2017/12/18 17:05(6年前)

59^F→joson4921: 10公里免費多出的成本叫業者自己吞,那台鐵轉公車的成本12/20 11:34

60^F→joson4921: 大概會叫台鐵埋單,如果同樣邏輯的話12/20 11:35

[閒聊] 台中優專(前BRT)九台連班

[ Bus ]30 留言, 推噓總分: +12

作者: newasus - 發表於 2017/12/17 19:11(6年前)

7^F推joson4921: 車距控制器一直都是笑話，福安往秋紅谷離站後就算紅燈12/17 21:14

8^F→joson4921: 一直亮司機也沒有往前開以外的選擇，關掉之後是另一個12/17 21:14

9^F→joson4921: 笑話，因為關了就沒再開過12/17 21:14

[閒聊] 原來901班距40分算正常

[ Bus ]22 留言, 推噓總分: +7

作者: s911150 - 發表於 2017/12/06 23:50(6年前)

6^F推joson4921: 901的核定班距10~20分鐘一班那就是20分鐘內要出現,扯副12/07 00:54

7^F→joson4921: 線來講沒有意義啊,重點是901 20分鐘發一班吧,如果要穿12/07 00:56

8^F→joson4921: 插901副一起排,那應該要像之前晚上大減班的那些路線一12/07 00:57

10^F→joson4921: 樣講清楚說傍晚幾點過後變成半小時或多久1班12/07 00:58

11^F→joson4921: 反正台中公車減班也不是第一天了,車子哪時到寫清楚吧12/07 01:00

Fw: [閒聊] 160,161公車班距

[ Bus ]53 留言, 推噓總分: +16

作者: charlie1995 - 發表於 2017/10/07 00:34(7年前)

4^F推joson4921: 把車塞爆XDD沒辦法，台中市政府缺錢，補助款不夠就叫業10/07 04:06

5^F→joson4921: 者自己吞，業者當然只剩減班一途10/07 04:06

6^F推joson4921: 減班之後業者要跑的車公里減少，才不會像前兩年一樣不10/07 04:11

7^F→joson4921: 到年底就把補助款用完，到時市府才不管你死活，只會兩10/07 04:11

8^F→joson4921: 手一攤叫你買單10/07 04:11

9^F→joson4921: 該給的補助款市府不給，該跑的班次業者不能少跑，這便10/07 04:14

10^F→joson4921: 是十公里免費的本質，市府可以當慣老闆，別人不行10/07 04:14

21^F推joson4921: 高鐵不補助了，現在回歸十公里免費結果減班了，不找市10/08 22:13

22^F→joson4921: 政府找誰啊10/08 22:13

23^F推joson4921: 講白話一點現在的市政府就是預算不夠，只要能減少10公10/08 22:16

24^F→joson4921: 里免費支出的都是好藉口10/08 22:16

26^F推joson4921: 如果是160、161是高鐵決定要減班的話那當然找高鐵算帳10/09 02:51

27^F→joson4921: ，不過現在高鐵只是取消轉乘補貼、可沒有要求減班，那10/09 02:51

28^F→joson4921: 問題就回到客運業者身上，若非補貼制度導致跑越多虧越10/09 02:51

29^F→joson4921: 多，否則何須減班？捷運都還沒通呢、運量還在成長就急10/09 02:51

30^F→joson4921: 著減班？沒想過原因？10/09 02:51

40^F推joson4921: 你說的問題是高鐵留的鍋，但市府既然要開支票10公里免10/10 00:28

41^F→joson4921: 費，那該做的應該是叫業者開足班次因應需求成長。而現10/10 00:29

42^F→joson4921: 在10公里免費的設計變成讓跑高快速公路的業者沒有餘力10/10 00:29

43^F→joson4921: 再多開班次的話，市府就兩手一攤說乘客上不了車你家的10/10 00:29

44^F→joson4921: 事？會認同這樣的邏輯也是很有趣啦，制度設計有問題可10/10 00:29

45^F→joson4921: 以改，而不是放著擺爛10/10 00:29

[閒聊] 原來58減班如此嚴重

[ Bus ]28 留言, 推噓總分: +12

作者: s911150 - 發表於 2017/10/03 16:23(7年前)

2^F推joson4921: 被減班的路線很多，只是58減特別多10/03 18:49

Re: [討論] 台中公共運輸是不是很慘???

[ Bus ]101 留言, 推噓總分: +24

作者: guare - 發表於 2017/09/22 13:46(7年前)

34^F推joson4921: 推整理09/24 00:22

67^F推joson4921: 105年5、6月的資料已經錯一年多了，顯然台中市政府還是09/26 11:41

68^F→joson4921: 不打算改09/26 11:41

69^F推joson4921: 至於10公里免費就是個可笑的機制，連續兩年省7億跳票就09/26 11:47

70^F→joson4921: 算了，問題是補助款都在11月12月就用光了，然後就叫業09/26 11:47

71^F→joson4921: 者自己吞，市府開的支票叫公車業者買單，呵09/26 11:47

[情報] 台中市公車309

[ Bus ]26 留言, 推噓總分: +11

作者: kingwang0706 - 發表於 2017/07/07 09:16(7年前)

19^F→joson4921: 不說爛的話怎麼廢BRT？只可惜當初被他們抹說故障連連07/07 21:41

20^F→joson4921: 的車子，跟跑U化300/309是同樣的車子，自己打臉自己07/07 21:41

21^F→joson4921: 改專用道是從別條路線拔了30台配車過來，班次沒變密比07/07 21:44

22^F→joson4921: 較奇怪07/07 21:44

23^F→joson4921: 非專用道路線減班換來的07/07 21:44

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