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作者 jollybighead 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共203則
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9F推: 高雄、岡山也是日本地名,很特別嗎?12/19 04:04
35F推: 別說外國名稱,日本的路很少有名稱的...12/20 18:32
39F推: 一堆是哪一堆?有沒有去看過日本各地區的地圖?12/21 04:17
40F→: 相對於有路名,沒有路名的多很多...12/21 04:17
44F推: 就是取消輕軌通行的優先號誌04/28 12:59
65F推: 凱旋路這部分的輕軌,抱怨最少的就是三多路段了..04/28 13:39
74F推: 別忘了公車也是在一般道路,也是大眾運輸的一環,更04/28 14:45
75F→: 是基礎,現在輕軌燈號問題不只影響私人載具而已,連04/28 14:46
76F→: 公車也影響到了,前陣子不就有巴士卡住輕軌路徑嗎?04/28 14:47
77F→: 縱使大眾運輸便利的國家,也沒這樣惡搞私人載具好嗎04/28 14:48
185F推: 要等多少,不用碼表算,號誌自然有秒數可看,等了多04/30 13:49
186F→: 久算得出來。目前東西向號誌秒數是90~120秒,等一次04/30 13:50
187F→: 紅燈就差不多可以熄火減碳了,現在輕軌路口又是輕軌04/30 13:50
188F→: 通行優先,會造成當南北向輕軌列車各通過一次時,就04/30 13:51
189F→: 會多等兩次紅燈。原本東西向道路等第一次紅燈後,準04/30 13:52
190F→: 備通行時,此時要是列車準備通過,就是馬上轉紅燈。04/30 13:53
191F→: 一側各一次,而且彼此還有90秒左右的間距,那東西向04/30 13:55
192F→: 車道就是至少等三次紅燈,也就是270秒以上...'04/30 13:55
193F推: #1Lm0BRQ_ 輕軌上路 4路口紅燈多等30秒04/30 13:59
194F→: 要知道90秒還是最低的秒數,所以輕軌優先燈號不處理04/30 14:00
195F→: ,這些路口就是有可能會等到5分鐘以上...04/30 14:00
200F推: 都說東西向了...04/30 14:55
46F推: 重點還是在公車路網能否健全,蓋黃線下去,影響最大04/17 05:39
47F→: 的,是鳳山往返市區的路線,再塞下去,公車先是沒人04/17 05:41
48F→: 搭,有辦法轉私人載具,就會想辦法塞爆其他替代道路04/17 05:41
49F→: ,然後本想培養未來使用大眾運輸的人口,就在這一波04/17 05:42
50F→: 的操作下,讓更多人更不願意搭乘捷運。橘線以東就是04/17 05:43
51F→: 這種狀況。04/17 05:43
82F推: 若以舊地名位置來說,最接近苓仔寮的是三多商圈站,03/29 02:50
83F→: 文化中心那邊屬林德官。03/29 02:52
134F推: 扯到戲獅甲跟過田子幹嗎?原討論是想把技擊館站改成03/29 17:35
135F→: 苓雅,後面就有人說文化中心站才該改成苓雅,事實是03/29 17:35
136F→: 最接近苓仔寮的是三多商圈站。三多商圈附近還有苓雅03/29 17:36
137F→: 國中,也都沒改苓雅了,為何屬林德官的文化中心站,03/29 17:37
138F→: 與屬五塊厝的技擊館站改成苓雅站?03/29 17:37
139F推: 技擊館真的改名,改成中正站還比較貼切,中正國小、03/29 17:42
140F→: 中正國高中都在附近,更別說位於中正路上...03/29 17:42
156F推: 當然沒有要技擊館站改中正站,是說真的改名,按現有03/29 18:10
157F→: 地理環境來說,改中正站反而會比苓雅站合理...03/29 18:10
158F→: 五塊厝與林德官的簡單分法就是用輕軌來劃分,但實際03/29 18:12
159F→: 上,林德官要到福德路,以東才屬五塊厝,也就是五塊03/29 18:15
160F→: 厝站那一點上03/29 18:16
161F→: 至於過田子站就不用想了,我住這一區30多年,沒有看03/29 18:18
162F→: 到有地名遺跡留下來,林德官還有林德路,路上還可以03/29 18:19
163F→: 林德官的指示牌,過田子什麼都沒有,只因為發展最早03/29 18:19
164F→: ,逐漸變成苓雅區的本體,所以苓雅國中、苓雅區公所03/29 18:20
165F→: ,苓雅分館都在過田子的範圍,相較於其他三區還有舊03/29 18:21
166F→: 地名的相關稱呼,過田子真的就存在文獻資料而已。03/29 18:21
168F推: 沿用技擊館也無不可,畢竟技擊館在那當地標也30多年03/29 19:00
169F→: ,說那附近是技擊館,我想也不會有太大問題03/29 19:02
173F推: 技擊館存在35年都要被改名了,苓雅運動中心有幾年可03/29 23:09
174F→: 用?03/29 23:09
175F→: 用舊地名的用意就是不會隨著附近建築或設施更迭而被03/29 23:11
176F→: 迫改名。03/29 23:11
211F推: 當時命名技擊館是比五塊厝適合,技擊館是很著名的地03/31 14:25
212F→: 標,是連外地人都知道的地方,適合當站名。很多小地03/31 14:26
213F→: 名也是後來的著名建築或設施而命名,例如衛武營,現03/31 14:27
214F→: 在營區不在了,但藝術中心與公園都將名字保留下來了03/31 14:28
215F推: ,另外如後驛站也是,現在沒後火車站了,但說後驛,03/31 14:33
216F→: 大家還是知道在哪,然後範圍還越來越大...03/31 14:34
217F推: 這些以建築物命名的地名,是現代進行式中,就如五塊03/31 14:37
218F→: 厝也是當年五姓開墾此地,為「五間土厝」所在之地而03/31 14:38
219F→: 來,這也是因建築物而命名的地名...03/31 14:40
220F推: 高雄捷運站中最暴力改的命名,莫非就是"美麗島站"了03/31 14:49
221F→: ,又沒有建築,也不是地名,完全政治化的站名。但換03/31 14:50
222F→: 人執政就有要改名嗎?美麗島站不改,我想其他站也沒03/31 14:51
223F→: 有一定要改的必要性...03/31 14:52
226F推: 所以是"地名"?"建築物"?還是"設施"?03/31 15:46
227F→: 我可沒說一定得改,而是以很多人認為某些地方要改名03/31 15:48
228F→: 的標準來說,真的先要改的是美麗島...03/31 15:49
243F推: 所以我說沒有一定要改,像技擊館這麼特殊且有意義的03/31 17:24
244F→: 名稱,為何不能保留??都存在30幾年了,原址也在不是03/31 17:25
245F→: 嗎?03/31 17:25
246F→: 前面的舉例都是用現有的部分去對照說,技擊館站沒有03/31 17:27
247F→: 改名的必要性。從不是"苓雅"的概念,到因建築改名的03/31 17:28
248F→: 概念,都是舉例作反證,如果有人認為是暴力改,那我03/31 17:29
249F→: 用暴力改的實例作說明,很多歷史意義也是當權者說了03/31 17:30
250F→: 算,後面真的要改也有所依據,那就是轉型正義不是嗎03/31 17:31
259F推: 有結論就好!!我的意見就是技擊館站不需改名03/31 18:05
260F→: "有共識就好!!"03/31 18:06
7F→: 輕軌又不是民生必需...03/03 21:31
19F推: 一堆人都沒考慮到紅綠燈的問題,昨天停電是全市交通03/04 12:30
20F→: 號誌停擺,約一個小時候才有交警於一些重要路口指揮03/04 12:31
21F→: ,這時人力已經吃緊,縱使輕軌有專用電力,過交叉路03/04 12:32
22F→: 口要怎麼過??03/04 12:32
1F推:除了剛好在通勤上才會搭,要不然高捷真的去哪都不方10/10 11:14
2F→:便,乾脆自己開車或騎車....10/10 11:15
99F推:http://ppt.cc/3uEX 連宣導廣告都有XD~05/14 17:36
13F推:太樂觀,基本上加工區的員工還是機車族為多....04/04 20:45
11F推:補廢噓03/24 15:14
58F推:對於不喜歡走路的高雄人來說,凱旋到夢時代那段路真03/16 01:44
59F→:的很遠,如果天氣熱加上又要去那購物,誰要走那段路?03/16 01:45
60F推:http://ppt.cc/0VFG 但我真的很想搭一次接駁車看看03/16 01:57
61F→:http://ppt.cc/~cX5 兩台車都很可愛03/16 01:59