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作者 JeremyJoung 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5724則
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[閒聊] 你的名字 吐槽雷已回收
[ C_Chat ]43 留言, 推噓總分: +16
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/10/16 00:27(9年前)
10FJeremyJoung: 車里雅賓斯克小行星撞擊事件 因為是橫切面 所以你10/16 00:40
13FJeremyJoung: 看到的是後面的白煙喔(低仰角撞擊10/16 00:40
16FJeremyJoung: 三葉看到的是非常豪華的煙火特效好嗎 可不是一個光點10/16 00:44
21FJeremyJoung: 是阿會有強光 但三葉看到的可不是強光而是巨大特效喔10/16 00:49
25FJeremyJoung: 落下時的畫面表現 大約是1-2M的程度10/16 00:49
26FJeremyJoung: 但是在圖書館查資料時 很明確的寫了40M隕石10/16 00:50
28FJeremyJoung: 而且 我文中也從沒說看不到隕石阿 是說"看不到特效"10/16 00:52
[閒聊] 你的名字(雷)已回收
[ C_Chat ]29 留言, 推噓總分: +15
作者: subing - 發表於 2016/10/14 16:00(9年前)
26FJeremyJoung: 我覺得用 "敝人" 會比較有感覺 わたくし 就是這種比10/15 15:45
27FJeremyJoung: 較委婉的語調10/15 15:45
[閒聊] 負雷: 魔法少女育成計畫已回收
[ C_Chat ]94 留言, 推噓總分: +46
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/10/11 07:58(9年前)
4FJeremyJoung: 可是正太必須死耶~(苦惱10/11 08:19
6FJeremyJoung: 一開始我只是聽到 有人說這很像小圓 會死很大10/11 08:33
8FJeremyJoung: 但是死很大也有分有格調的死法 與沒格調的死法10/11 08:33
9FJeremyJoung: 育成計畫屬於後者就是(茶10/11 08:33
18FJeremyJoung: 樓上照你這麼一說 如果標題這樣改搞不好會好看很多呢10/11 08:41
24FJeremyJoung: 漫畫第一部已經完結了 如果是造這個步調的話10/11 08:55
34FJeremyJoung: 對 差不多是這種心情 原本想看魔法少女大亂鬥10/11 09:08
35FJeremyJoung: 結果根本就是胡鬧茶番....10/11 09:08
37FJeremyJoung: 魔法少女大亂鬥其實可以有很多表達方式 熱血搞笑日常10/11 09:09
38FJeremyJoung: 以及最基本的賣肉 各種不同的說故事方法都可以10/11 09:10
39FJeremyJoung: 而最者選了最低級的一種 無意義的賣紅墨水10/11 09:10
43FJeremyJoung: 痾 魔王是誰?10/11 09:14
46FJeremyJoung: 說到魔王 我只想到惡魔焰而已 囚禁的愛 讚!!10/11 09:25
72FJeremyJoung: 其實阿人物就真的都很可愛 要是出GK非常有紳士價值(?10/11 09:56
Re: [黑特] 低級line年金謠言>.<消失
[ HatePolitics ]25 留言, 推噓總分: +3
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/09/05 13:38(9年前)
1FJeremyJoung: 另外 18%的年預算支出總額是800億09/05 13:39
5FJeremyJoung: 我家14職等有好幾個 我知道的大約是15到25上下09/05 13:40
7FJeremyJoung: 這種事情 我那能說出來09/05 13:43
8FJeremyJoung: 其實職等和官位並沒有比例關係 地方中階主管也可以09/05 13:46
9FJeremyJoung: 到14職等09/05 13:46
10FJeremyJoung: 不過 我們家是曾經有配過 司機就是…09/05 13:46
13FJeremyJoung: 其實 職等只是種門票順位 門票高的自然優先09/05 14:00
14FJeremyJoung: 像我一個阿姨 原本地方中階主管 發現位子有問題後09/05 14:00
15FJeremyJoung: 馬上棄職烙跑(三個月後 該職位爆炸)09/05 14:00
16FJeremyJoung: 然後就開始在地方基層缺瘋狂爽爽跳09/05 14:00
17FJeremyJoung: 因為職等高 高職低就09/05 14:00
18FJeremyJoung: 低等職位 只要開缺 就是強行選取09/05 14:00
20FJeremyJoung: 本俸看職等 所以確實很高 但是主管加給就少很多 整09/05 14:07
21FJeremyJoung: 體上是虧09/05 14:07
Fw: [新聞] 請聆聽一位教師對於年金改革的心聲消失
[ HatePolitics ]13 留言, 推噓總分: +3
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/09/05 00:09(9年前)
15FJeremyJoung: 政府提撥60% 所以算3倍 但12/3還是溢領了4倍09/04 18:13
20FJeremyJoung: 就算是再怎樣樂觀估計操盤獲利 最多也應只有1.5~2倍09/04 18:15
28FJeremyJoung: 歡迎你來反駁打臉09/04 18:36
30FJeremyJoung: 對了 順便補充一下 沒有像我一樣念電資機化的09/04 18:43
31FJeremyJoung: 不是資優二類的 請別自稱是科技新貴 (蟹蟹只教09/04 18:44
Re: [討論] 開放軍公教加入勞退基金的可能性消失
[ HatePolitics ]14 留言, 推噓總分: +4
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/09/04 19:14(9年前)
2FJeremyJoung: 所以直接修改國民年金就好了 現成的制度09/04 19:25
7FJeremyJoung: 國民年金是年資製的喔 年資不夠的 領很少09/04 19:32
Re: [轉錄] 被 Uber 噎到,整鍋飯丟掉消失
[ HatePolitics ]119 留言, 推噓總分: +8
作者: JeremyJoung - 發表於 2016/08/29 02:16(9年前)
6FJeremyJoung: 逃稅只是其中小小之一而已 重點是他的"規模"小08/29 02:36
7FJeremyJoung: 因為規模小 所以"缺點"才不明顯08/29 02:36
20FJeremyJoung: 有阿 這整串文章早就都看過08/29 06:58
22FJeremyJoung: 以當前的政策來說 就是不可能像紐約一樣限制車牌08/29 07:00
24FJeremyJoung: 一句話不可能08/29 07:02
30FJeremyJoung: 你這做法 只會讓市場陷入另一種低成本競爭的惡性循環08/29 07:09
31FJeremyJoung: 原則上 比較好的做法是開放第二費率08/29 07:10
32FJeremyJoung: 透過資格審查的第二高價費率 讓市場出現不同的分布08/29 07:11
36FJeremyJoung: 所以就說 你想得太天真 不懂這個市場秩序08/29 07:20
37FJeremyJoung: 如果有這麼簡單的話那就好了 最要命的就是這些兼職的08/29 07:21
38FJeremyJoung: 可以忍受低劣環境 又同時降低市場水準08/29 07:21
39FJeremyJoung: 攬客成本再怎樣都不會比載客收入高的08/29 07:22
40FJeremyJoung: 而只要收入>0 就算只有1000或更少 都有兼職價值08/29 07:23
41FJeremyJoung: 但是全職就不是這麼一回事 月入不到2萬的 根本就去死08/29 07:24
42FJeremyJoung: 所以 你的論點只會讓大量低水準的兼職充斥在市場上08/29 07:24
45FJeremyJoung: 車行也有評價系統阿 N年前 但是跑個人的怎麼辦??08/29 07:25
46FJeremyJoung: 所以就說了 跑個人的 你根本就無法限制與規範他們08/29 07:26
47FJeremyJoung: 車行要是表現不佳 是會被開除的喔 跟UBER一樣08/29 07:26
51FJeremyJoung: 路上纜車 跑個人的怎麼淘汰 你說給我聽阿??08/29 07:28
53FJeremyJoung: 順便跟你說 目前跑個人的仍是市場大宗喔...08/29 07:29
55FJeremyJoung: 除非 你要立法強制靠行 但這又會牽涉到車行剝削疑慮08/29 07:30
57FJeremyJoung: 路上纜車是"隨機"的 你怎麼費率淘汰.......08/29 07:31
59FJeremyJoung: 你連認證都有困難08/29 07:31
61FJeremyJoung: 不可能 因為路上纜車還是台北市的需求大宗 不改變08/29 07:32
63FJeremyJoung: 你不可能讓需求大宗的市場變成 低價劣化的產業....08/29 07:32
64FJeremyJoung: 不管怎樣 叫車都會是小眾市場08/29 07:32
68FJeremyJoung: 而且 路上攬客根本就無法識別車行/個人08/29 07:34
69FJeremyJoung: 你說的 根本就不實際08/29 07:34
71FJeremyJoung: UBER並沒有證明什麼 他市場很小 並沒有成為產業核心08/29 07:35
73FJeremyJoung: 是的 在鄉下叫車是主流 但是也已有既定的合法供應商08/29 07:36
75FJeremyJoung: 當攬車都已經停下來了 你才說不要搭 你覺得有可能嗎08/29 07:37
79FJeremyJoung: 對阿 他沒有成為市場的骨幹 但是他經營效率較高08/29 07:39
80FJeremyJoung: 對司機收入的衝擊較大 這並不違反上述的描寫08/29 07:40
82FJeremyJoung: 但是 這2-3成都是計畫性轎車 產業主體的非計畫性轎車08/29 07:41
83FJeremyJoung: 要怎麼辦? 你不能讓非主體需求倒客為主08/29 07:42
85FJeremyJoung: 另外 2-3成都是司機說的 這種東西沒有精確統計 很沒08/29 07:42
86FJeremyJoung: 參考價值 這也是當前計程車產業的盲點 完全無法估計08/29 07:43
88FJeremyJoung: 顆顆 改變習慣 你去跟台北市民說吧08/29 07:43
90FJeremyJoung: 我只跟你講 台北市民要我路上發呆10分鐘 免談 沒可能08/29 07:44
92FJeremyJoung: 我一定是 路上看到有車 就直接搭了 誰管你哪一家08/29 07:44
94FJeremyJoung: 而且 現在的車行方針都是 叫車反而有折扣(司機吞)08/29 07:45
95FJeremyJoung: 才沒有什麼 叫車費率較高這回事哩08/29 07:46
97FJeremyJoung: 而且 真要增加費率別 這也是政府的公權力 不是UBER08/29 07:47
98FJeremyJoung: 總之 UBER並沒有改進任何東西 只是混亂當前的秩序08/29 07:48
100FJeremyJoung: 目前的市場 其實就已經是 制度低價計程車 與高價私人08/29 07:49
102FJeremyJoung: 租車 只是這兩種市場間 高低區隔得太過巨大08/29 07:49
103FJeremyJoung: 導入制度化的中間第三費率 才有可能真正改善市場08/29 07:50
106FJeremyJoung: 其實UBER也很不要臉 做不到商業包車的水平 就只會08/29 07:51
108FJeremyJoung: 欺負一般計程車 有能力的車行 都碼是玩商業租車 好賺08/29 07:52
110FJeremyJoung: 人事成本是差不多的 機具成本除了一次性較高 經常性08/29 07:53
111FJeremyJoung: 成本是相同的 但是收入費率 大概就是差了一個008/29 07:54
114FJeremyJoung: 問題是 一般計程車沒立法強制靠行 根本就無法管制他08/29 07:55
116FJeremyJoung: 講再多都沒有用 就像沒有警察執法 不會有人遵守交通08/29 07:56
118FJeremyJoung: 我只能說 在台北市真的不可能 又麻煩又慢08/29 07:56
119FJeremyJoung: 中南部還可以試試看啦 不過也早就已經是這個習慣了08/29 07:57
[問卦] 現在還不睡的人都是甚麼樣的人?消失
[ Gossiping ]28 留言, 推噓總分: -6
作者: Freak5566 - 發表於 2016/08/28 05:39(9年前)
16FJeremyJoung: 沒怎樣 就沒睡覺的攻城師而已08/28 05:41
[SQL ] 對view新增刪除,如何同步到來源table
[ Database ]6 留言, 推噓總分: +3
作者: uvyyvu - 發表於 2016/08/27 09:03(9年前)
3FJeremyJoung: 就我的認知中 如果是簡單查詢VIEW會自動同步08/29 02:26
4FJeremyJoung: 但如果是JOIN生成的VIEW 就會禁止逆向變更08/29 02:26
[SQL ] MySQL中紀錄的重複次數從最多到最少的排名
[ Database ]9 留言, 推噓總分: +4
作者: red0whale - 發表於 2016/08/22 10:42(9年前)
3FJeremyJoung: 把這個排序後的結果 和其他TABLE作JOIN後再ORDER一次08/23 16:02