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作者 iivvine 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共88則

限定看板：Road

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Re: [問題] 如果人行道先單向通行

[ Road ]85 留言, 推噓總分: +6

作者: iivvine - 發表於 2018/04/26 20:01(6年前)

6^F→iivvine: 我標題也改成「先」單向通行，所以不用繞路04/27 03:03

7^F→iivvine: 暫時先單向，雙向，單向，並非一開始全部都單向喲！04/27 03:06

8^F→iivvine: (￣▽￣)ノ04/27 03:06

9^F→iivvine: C大我內文寫的就是人行道的分段控制..XD04/27 03:27

10^F→iivvine: 如果你不想在c端多等個幾十秒的話，可以提前04/27 04:56

11^F→iivvine: 並非一定要提前(￣▽￣)ノ04/27 04:57

12^F→iivvine: 看自己的習慣04/27 04:57

16^F→iivvine: 補充南北向左轉，可以東西向一起右轉04/27 14:20

17^F→iivvine: 等左轉結束，再增加東西向的直行車流04/27 14:21

19^F→iivvine: 就一直循環了04/27 14:21

24^F→iivvine: 那之後直行綠燈還一直右轉嗎？04/27 14:27

25^F→iivvine: 如果是照文章上面來說是要先直行加右轉04/27 14:28

26^F→iivvine: 紓解右轉車潮04/27 14:28

27^F→iivvine: 不過通常都會卡在行人這一關04/27 14:29

28^F→iivvine: 所以才要分段控制04/27 14:30

31^F→iivvine: 就回到一開始要限制c端的人讓車先右轉04/27 14:38

32^F→iivvine: 所以東西向的右轉在加上東西向的直流車04/27 14:39

34^F→iivvine: 就回到號誌燈秒數的多寡了04/27 14:41

37^F→iivvine: ㄟ右轉那一段車道是空的，沒有禮讓行人的問題04/27 14:42

40^F→iivvine: 把圖翻逆時針90度就知道了04/27 14:46

41^F→iivvine: 右轉車行人起點在c這個位置04/27 14:47

42^F→iivvine: 又回到一開始討論的c點先不要動04/27 14:49

43^F→iivvine: 讓右轉車先行(￣▽￣)ノ04/27 14:50

50^F→iivvine: 哈沒有圖有點吃力，不過應該都是異曲同工04/27 15:06

51^F→iivvine: 我同事叫我去丟交通局的意見信箱看看04/27 15:08

52^F→iivvine: (￣▽￣)ノ04/27 15:08

56^F→iivvine: Photocap04/27 16:08

57^F→iivvine: 其實左轉時，四方的右轉車都可右轉04/27 16:13

58^F→iivvine: 只是當我1轉入2時，3同時轉4有點危險04/27 16:14

59^F→iivvine: 3線道是可以，但是2線道有點擠04/27 16:15

60^F→iivvine: 你的意思應該也跟我一樣04/27 16:17

61^F→iivvine: 只差在右轉車要不要禮讓行人吧？04/27 16:19

62^F→iivvine: 如果你要禮讓行人那號誌燈要轉啥？04/27 16:20

63^F→iivvine: 如果沒有行人通行f到c是可否右轉04/27 16:26

71^F→iivvine: 那有可以換顏色表示c至f段行人已經通行，右轉車變成待轉04/27 23:56

72^F→iivvine: 如果直行（綠）+右轉（綠）變成直行（綠）+右轉（紅）04/27 23:57

73^F→iivvine: 右轉箭頭顏色由綠轉紅，駕駛應該會注意吧！04/27 23:58

74^F→iivvine: (￣▽￣)04/27 23:59

75^F→iivvine: 不曉得C大有什麼想法？04/28 00:01

76^F→iivvine: 我原本的想法是c至f段有人通行就不要右轉04/28 00:38

77^F→iivvine: 等左轉車要左轉，右轉車再一起右轉04/28 00:39

78^F→iivvine: 可是右轉號誌燈就要切換頻繁，所以我同事叫我不要同時.04/28 00:41

79^F→iivvine: C大的想法這樣南北向右轉車會一直右轉，直到紅燈04/28 00:44

80^F→iivvine: 換東西向的車流。(￣▽￣)ノ04/28 00:44

81^F→iivvine: 不過也要考慮車道2及車道4的長度04/28 01:09

82^F→iivvine: 萬一一直右轉可是車道不夠長，04/28 01:10

83^F→iivvine: 佔滿了兩個車道，那左轉車就會卡在路口04/28 01:11

84^F→iivvine: 所以還是要整體評估才決定要用哪一個對整體用路人是最有04/28 01:13

85^F→iivvine: 利的04/28 01:13

[問題] 如果人行道改成單向通行

[ Road ]82 留言, 推噓總分: +2

作者: iivvine - 發表於 2018/04/26 05:04(6年前)

12^F→iivvine: 馬路應該是行人優先為準則，可是轉彎車04/26 10:02

13^F→iivvine: 會被a柱擋住，所以常有意外04/26 10:03

14^F→iivvine: 為了降低意外和舒暢車流04/26 10:03

19^F→iivvine: 還有一個方法，就是中間分隔島設置暫停區04/26 10:27

20^F→iivvine: C走到a,等到a先走到分隔島的人一起行走04/26 10:29

21^F→iivvine: 等待下一輪綠燈再通行04/26 10:30

22^F→iivvine: 比如說ac中間是f04/26 10:31

23^F→iivvine: C往f走就要等到a到f等待區的一起走04/26 10:32

24^F→iivvine: 看得懂嗎？04/26 10:33

29^F→iivvine: 所以建議政府引進嗎？04/26 10:47

32^F→iivvine: 只要能降低意外都可以嘗試看看！大馬路實行兩段式通行04/26 12:48

33^F→iivvine: 說不定還可以再改良04/26 12:49

37^F→iivvine: 有看過，只是要全部車輛都停下來，行人走斜線又需要更多04/26 15:34

38^F→iivvine: 時間04/26 15:34

39^F→iivvine: 我過馬路通常都照我寫的這樣過04/26 15:35

40^F→iivvine: X型的台中沒遇到，所以在我思考範圍之外，抱歉(￣▽￣)ノ04/26 15:37

41^F→iivvine: 只說看到很多車禍都是轉彎車被a柱擋住，所以經驗分享04/26 15:41

42^F→iivvine: 感謝各位(￣▽￣)ノ04/26 15:41

47^F→iivvine: 那如果人行道單向通行(主)+兩段式通行(輔)的話呢???04/26 18:42

48^F→iivvine: 行人專用時相會有車子等待時間會過長反而造成雍塞嗎???04/26 18:44

60^F→iivvine: 暫時先單向，雙向，單向，並非一開始全部都單向喲！04/27 03:18

61^F→iivvine: 這樣子就不算剝削行人了吧？只請他在原地先等右轉車先過04/27 03:20

62^F→iivvine: 右轉車過完之後再走而已..04/27 03:21

63^F→iivvine: 走到分隔島換作左轉車轉了.A端及C端的人都可以直接通行04/27 03:22

64^F→iivvine: 不用繞路..只是C端要比A端多等個幾秒鐘而已04/27 03:24

65^F→iivvine: K大你不是說國外很多大型路口都這樣做嗎?04/27 03:30

66^F→iivvine: 可以去看我回文的文章裏面有寫方法唷04/27 03:47

68^F→iivvine: 我休正的版本不用行人保護區04/27 11:01

69^F→iivvine: A~f左手邊是靜止車輛，所以不會被撞04/27 11:02

75^F→iivvine: 如果照現在的走法直接從a走到c04/27 14:12

76^F→iivvine: 如果你剛好遇到車道3要右轉車道404/27 14:13

77^F→iivvine: 你不是也會停下來嗎？04/27 14:14

78^F→iivvine: 不然要被撞？04/27 14:14

79^F→iivvine: 我也覺得要在中間設行人號誌燈04/27 14:17

80^F→iivvine: (￣▽￣)ノ04/27 14:18

[問題] 如果e-tag擴充功能??偵測貨車有無先磅重

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: iivvine - 發表於 2018/04/25 04:01(6年前)

2^F→iivvine: 不用在交流道旁設地磅站，去現有的就好！04/25 09:40

5^F→iivvine: 地磅站會有出站紀錄，出站後限定時間內要上國道，不然會04/25 19:02

6^F→iivvine: 不然會失效...XD...04/25 19:02

7^F→iivvine: 以上都用e-tag紀錄04/25 19:17

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