作者查詢 / icpedslt
作者 icpedslt 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共34則
限定看板:car
看板排序:
全部Gossiping485DSLR208NTU180PublicServan169Hiking149NTUastclub111Stock93Civil86DC81TaichungBun75home-sale68MobileComm42ToS38car34graduate31StupidClown30sky29marvel21Boy-Girl15SMSlife14E-appliance11Interior11outdoorgear11Examination10NtuBaChi10marriage9Road9NTUcourse8NtuDormM38ShuangHe6SongShan6Android5MRT5NDSH5CFP4FuMouDiscuss4HomeTeach4iOS4Hamster3Key_Mou_Pad3nb-shopping3WomenTalk3ask2C_and_CPP2C_Chat2CareerPlan2creditcard2Hate2joke2Lifeismoney2MacShop2PC_Shopping2Road_Running2Tech_Job2About_Clubs1ASTRO_ELDER1b05902xxx1BabyMother1CivilTT1Conan1CVEbadminton1DC_SALE1EAseries1Eclipse1HardwareSale1KOTDFansClub1L_TaiwanPlaz1lan-shen1MenTalk1NCCU1NTHU_LST_93A1NTUCGS1NtuDormM11NTUQX1PlayBaseball1PokemonGO1Shu-Lin1travel1<< 收起看板(78)
31F推: 看來是平曲線長度不夠,並非半徑或視距的問題04/03 11:12
12F推: 手機壞掉的話 預判外面天氣的確是基本技能 另外 荒郊野04/02 12:06
13F→: 外手機壞掉 如何判斷方位也是技能之一04/02 12:06
21F推: 試用過 帳戶一樣導錯路 導航王>Google>Apple07/07 12:50
22F→: 彰化07/07 12:50
41F推: 因為是先有設計速率才設計道路,而非顛倒,我覺得這03/25 08:45
42F→: 是很多人誤會的點,不然按照車版說法,直線段速限2003/25 08:45
43F→: 0根本不是問題,車子性能都能達到啊03/25 08:45
44F→: 還有,速限跟設計速率一直都是兩回事,我看很多人也03/25 08:46
45F→: 沒有搞懂03/25 08:46
39F推: 開罵很容易 真的面對各方壓力和意見的時候大概也會02/23 15:05
40F→: 做一樣的選擇02/23 15:06
62F推: 你要先了解地圖上的路網相對關係,為什麼中壢往左機10/07 08:51
63F→: 場往右?因為機場是走國2過去,所以直接右轉接國2西10/07 08:51
64F→: 行;往中壢是先接回國1平面,國1在你左邊,所以靠左10/07 08:51
65F→: 匯入平面。另外補充一個小知識,交流道出口如果有210/07 08:51
66F→: 個地名,往左側的地名要靠左,往右側地名要靠右10/07 08:51
11F推: 之前去水源路那家,因為裂痕太大,有推薦我去民族東11/23 12:33
12F→: 路上一家換整片前擋,才三千多的樣子11/23 12:33
13F→: 使用到現在倒是沒什麼問題,不過我只是便宜的國產車11/23 12:34
66F推: 目前應該是沒有哪一本規範會說「自行車道與人行道共用為08/19 12:21
67F→: 原則」這種話,某樓可能要再確認一下08/19 12:21
86F噓: 不是硬扯,台灣所有的人行道都是基於這個法規(應該說是08/19 13:01
87F→: 規範才對)為原則去規劃的,自然台灣人行道的原則就是建08/19 13:01
88F→: 立於規範之上08/19 13:01
89F推: 你說的日本原則開放共用道,我晚點有空翻翻看日本的規範08/19 13:04
90F→: ,看看是真的這樣規定還是你以偏概全。對了,以標線分隔08/19 13:04
91F→: 就算專用道而不是共用道您應該清楚吧?08/19 13:04
9F推: 之前貼eg35太黑,建議前擋換高透光一點的08/12 07:31
40F推: 今天才騎到一個內線禁行機車沒有待轉格的路口…10/20 20:11