作者查詢 / Howard61313
作者 Howard61313 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共268020則
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3F推: 佐佐木淳平嗎49.218.149.215 08/08 21:15
95F推: 人本怎不去關心因公務受傷的老師49.218.149.215 08/08 20:48
100F推: 怎樣不是找出策略來幫助被侵害的老師49.218.149.215 08/08 20:18
12F推: 用嘴巴和湯匙喝49.218.149.215 08/08 19:48
20F推: 快去驗NBA49.218.149.215 08/08 19:28
62F→: ？你這些想法都是在限制進步嘛08/08 19:21
61F→: 選公車不可？為什麼有公車就不能要求捷運的轉乘做好08/08 19:21
58F→: 轉乘問題，讓這條線變得更好。08/08 19:19
57F→: 成中和光復線，最好也能順勢解決幾南北線未能解決的08/08 19:19
56F→: 能轉乘捷運就不能蓋南北線，而是說既然南北線要復活08/08 19:19
67F→: 好好看看我4樓的留言，很明顯不是在否定中和光復線的08/08 19:25
60F→: 公車的路廊也還是有捷運，你為什麼要把議題狹隘到非08/08 19:21
66F→: 的可能，根本不是說不要蓋08/08 19:23
59F→: 再者，誰說幹線公車就能能解決問題？台北多少有幹線08/08 19:21
63F→: 無法轉乘捷運就不蓋南北線或中和光復線從頭到尾都是08/08 19:23
70F→: 的論述08/08 19:25
69F→: 麼改善？）你才要看看有多少人會支持你這種紮稻草人08/08 19:25
64F→: 你 vixyao提出來的說法，請你不要紮稻草人，我前面的08/08 19:23
55F→: vixyao你少在那裡亂曲解我的說法，我說的不是因為不08/08 19:19
68F→: 存在（若要否定其存在哪還會花那麼多時間討論轉乘怎08/08 19:25
65F→: 說法都是在支持中和光復線存在的前提下尋求轉乘改善08/08 19:23
4F推: 舊南北線轉乘太差了，中和光復線是該重新規劃轉乘08/06 06:36
6F→: 如果爛線型能換到好轉乘，那值得。只要不是爛線型還08/06 07:31
7F→: 換到不好的轉乘就好，例如板橋到新埔民生（板橋是通08/06 07:31
8F→: 車幾年後才開始亡羊補牢，新埔民生則是還沒看到半點08/06 07:31
9F→: 希望）08/06 07:31
26F→: 第一，東環線本來就不是為了解決中永和進城的需求08/06 16:43
27F→: 第二，中永和進城的需求不只是到公館，轉乘做越好當08/06 16:43
28F→: 然對中永和更有利。而且既然中永和轉乘那麼需要捷運08/06 16:43
29F→: 南北線，這本身也證明轉乘公車不一定能解決問題08/06 16:43
30F→: 第三、南北線如果自甘把標準放低到不一定要轉乘，那08/06 16:46
31F→: 就會重蹈環狀線板橋跟新埔民生兩站轉乘都欠佳的覆徹08/06 16:46
39F→: 你才要想想提新埔民生和板橋的重點本來就不在於轉乘08/07 16:47
40F→: 公車，而在於捷運轉乘設計缺陷，而且中和光復線如果08/07 16:47
41F→: 能解決舊南北線沒能克服的轉乘問題，那對於中永和旅08/07 16:47
42F→: 客只會有好處不會有壞處08/07 16:47
43F→: 不要只會問何必一定要捷運轉乘，應該要問為什麼有機08/07 16:50
44F→: 會轉乘捷運卻不做08/07 16:50
45F→: 第三點的「板橋跟新埔民生兩站轉乘都欠佳」指的一直08/07 16:52
46F→: 都是捷運藍黃兩線的轉乘，至於公車轉乘那是第二點，08/07 16:52
47F→: 為什麼要混淆兩者？誰才應該再想想呢08/07 16:52
48F→: 肯定不是我啦08/07 16:52
7F推: 非常不新鮮，非常不美味08/08 19:14
4F→: https://i.imgur.com/nN17c4Y.jpeg 這只是電影台詞08/06 22:41
62F→: 海警船的艦艏都被削了，何況是上面的船員08/07 11:48
76F→: 對兩艘船開成這樣究責…那結果可能是下面這樣08/07 16:56
77F→: https://i.imgur.com/g6MtYYs.jpeg08/07 16:56
81F推: 樓樓上預測成功08/07 19:11
21F推: 威州警察：牌沒有問題（指直升機牌照08/07 13:48
3F→: 我不反對延伸中研院，但如果用板南線延伸，那可能性08/06 13:09
4F→: 是0%08/06 13:09
5F→: 暴力改造文湖線南港展覽館段來延伸中研院的造價搞不08/06 13:10
6F→: 好都比板南線或信義線延伸中研院低08/06 13:10
35F→: 板南線不去中研院最大的問題甚至還不是效益，而是線08/06 22:32
36F→: 型本身制約，它末端都已經到研究院路以東了08/06 22:32
37F→: 而且又是地下捷運，要改線比高架難改08/06 22:33
38F推: 至於信義線，是不反對東延啦，但東延南港車站的效益08/06 22:37
39F→: 會比東延中研院的效益大，因為信義計劃區南側等於多08/06 22:37
40F→: 一條直達高鐵的線，而不用走遠路去板南線08/06 22:37
44F推: 中研院短期可以交給公車，但不用排除中運量捷運延伸08/07 03:38
45F→: 中研院的可能08/07 03:38
53F→: 台大天文館可能離南北線原本打算切過的校園區域比較08/07 11:54
54F→: 近，但捷運延伸中研院是完全只在院外道路不會進入園08/07 11:54
55F→: 區，而且中研院正門口附近只是停車場，或是並非精密08/07 11:54
56F→: 儀器用的行政大樓08/07 11:54
62F→: 舊站體我也想不到什麼其他功能，但這樣耗掉的成本肯08/07 13:40
63F→: 定少於信義線延伸中研院08/07 13:40
64F→: 只是用文湖線延中研院的話，東湖到南港展覽館這段是08/07 13:42
65F→: 不是在改建期間要暫時改成單向雙向運轉了08/07 13:42
66F→: *單線雙向08/07 13:42