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作者 HondaLB 在 PTT [ Hsinchu ] 看板的留言(推文), 共58則

限定看板：Hsinchu

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[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

[ Hsinchu ]199 留言, 推噓總分: +67

作者: rolyne - 發表於 2024/05/06 08:50(2周前)

60^F推HondaLB: 這政策是新竹市政府推動的嗎？園區巴士應該是管理05/06 11:22

61^F→HondaLB: 局管的，管理局也答應配合市政府這樣奇怪的政策？05/06 11:22

63^F推HondaLB: 不想停園區巴士，是不是跟科管局反映才有用？或是05/06 11:41

64^F→HondaLB: 找立委，因為科管局是國科會管的。不然市政府可能05/06 11:41

65^F→HondaLB: 會推給科管局。05/06 11:41

66^F推HondaLB: 市府要推新182樂觀其成，但園區巴士保留著就好，大05/06 11:46

67^F→HondaLB: 眾運輸方式應該是越多越好，難道是因為園區巴士免05/06 11:46

68^F→HondaLB: 費，怕搶了182的客源？05/06 11:46

[新聞] 城鎮風貌及創生環境營造評鑑竹市獲全國特優

[ Hsinchu ]36 留言, 推噓總分: +19

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/01/25 20:38(3月前)

6^F推HondaLB: 這些計畫到底是在哪位市長任內規劃的呀？01/25 23:30

[新聞] 竹市全電動公車路線出爐！可望於2024上

[ Hsinchu ]128 留言, 推噓總分: +34

作者: tgordoncheng - 發表於 2023/12/16 18:24(5月前)

37^F推HondaLB: 我覺得這樣改搞不好會降低園區上班的人搭巴士的意12/16 23:27

38^F→HondaLB: 願。一方面是要收費，另一方面，原本橘線固定時間12/16 23:27

39^F→HondaLB: 發車且有座位，一台車也常坐不滿，現在下班時間從12/16 23:27

40^F→HondaLB: 新竹市區開來，變成時間不固定且不一定有座位，這12/16 23:27

41^F→HondaLB: 樣可能會讓住高鐵區坐橘線的人不想再搭車。至於要12/16 23:27

42^F→HondaLB: 到高鐵站搭高鐵的人，如果綠能線沒廢掉，坐綠能線12/16 23:27

43^F→HondaLB: 就好了，不用搭182。我個人是覺得，上下班時間橘線12/16 23:27

44^F→HondaLB: 還是要保留，182非上下班時間再進園區就好，上下12/16 23:27

45^F→HondaLB: 班時間就不要硬進去園區塞車了。不然以上下班時間12/16 23:27

46^F→HondaLB: 的壅塞，182進園區取代橘線，對市區還有園區要到高12/16 23:27

47^F→HondaLB: 鐵的人都是更不便的方式。12/16 23:27

48^F推HondaLB: 以上下班時間，182進園區，取消橘線的情況來看，對12/16 23:43

49^F→HondaLB: 園區的人來說：1. 收費2.時間不固定難規畫3.可能沒12/16 23:43

50^F→HondaLB: 座位。對市區或清交到高鐵的人來說：行車時間因園12/16 23:43

51^F→HondaLB: 區塞車變長。怎麼想好像都不是個便民的修改方式12/16 23:43

58^F推HondaLB: 如果只是路線相似當做先導，結果造成大部份使用者12/17 06:44

59^F→HondaLB: 更不便，這樣做表面的先導方式反而更沒意義吧！據12/17 06:44

60^F→HondaLB: 我的觀察，下班時間橘線常常坐到整台車幾乎滿，18212/17 06:44

61^F→HondaLB: 上也是很多人用站的，本來上下班時間需求就大，不12/17 06:44

62^F→HondaLB: 能說是資源重疊的浪費。希望政府政策的考量可以更12/17 06:44

63^F→HondaLB: 細膩一點，以免造成反效果。12/17 06:44

64^F推HondaLB: 如果是要做為輕軌運量的模擬，輕軌可以咻過去，18212/17 06:56

65^F→HondaLB: 上下班時間必需卡在車陣動彈不得，這樣條件不同得12/17 06:56

66^F→HondaLB: 出的實驗數字，應該沒有任何參考的意義，除非市府12/17 06:56

67^F→HondaLB: 有辦法讓182可以在上下班時間暢行無主吧！12/17 06:56

68^F→HondaLB: *阻12/17 06:57

69^F推HondaLB: 非上下班時間空蕩蕩的橘線，才是資源的浪費，可以12/17 07:03

70^F→HondaLB: 考慮砍掉這些班次讓182替代12/17 07:03

73^F推HondaLB: 樓上指的應該是182上下班時間繞進園區會減少搭乘意12/17 09:46

74^F→HondaLB: 願，因為會多花許多時間塞在園區車陣中12/17 09:46

75^F推HondaLB: 政府應該是要提升大家使用公共運輸的意願而不是降12/17 09:52

76^F→HondaLB: 低，用砍線逼迫原本使用者選擇更不便或耗時更多的12/17 09:52

77^F→HondaLB: 交通方式只會適得其反，這是人性12/17 09:52

96^F推HondaLB: 個人體感覺得這一年來下班往竹北更塞了，不知道慈12/17 18:44

97^F→HondaLB: 雲路跟經國橋的紅綠燈是不是有改過，記得幾年前有12/17 18:44

98^F→HondaLB: 次調整過後順很多12/17 18:44

104^F推HondaLB: 塞車的情況下，那個時間基本上不太準。假設原本固12/17 22:35

105^F→HondaLB: 定六點橘線發車，可以很清楚知道抓什麼時間從公司12/17 22:35

106^F→HondaLB: 出發到生活館，現在變成每天要一直緊盯app看公車幾12/17 22:35

107^F→HondaLB: 點來，還有可能182繞到園區已經沒坐位甚至沒站位，12/17 22:35

108^F→HondaLB: 這樣會提升搭車意願嗎？12/17 22:35

109^F→HondaLB: 我有同事住高鐵區原本開車後來改搭橘線，如果橘線12/17 22:37

110^F→HondaLB: 廢掉改182，他一定改回去開車12/17 22:37

Fw: [新聞] 新竹縣市先導公車明年上路！路線出爐可

[ Hsinchu ]24 留言, 推噓總分: +9

作者: tgordoncheng - 發表於 2023/10/20 17:11(7月前)

61^F推HondaLB: 本來園區巴士免費，改成這個後應該會收費？10/20 23:44

[問題] 會想要哪些小吃或連鎖餐廳來新竹開店？

[ Hsinchu ]88 留言, 推噓總分: +65

作者: Teentop - 發表於 2023/04/20 22:51(1年前)

88^F推HondaLB: 一之軒04/24 00:39

[問題] 星期天下午兩點已後還能吃飯的地方

[ Hsinchu ]44 留言, 推噓總分: +26

作者: treeyoyo - 發表於 2022/11/13 21:20(1年前)

33^F推HondaLB: 斑馬騷莎11/14 21:06

[問題] 竹北附近推薦Uber Eats飲食店家

[ Hsinchu ]15 留言, 推噓總分: +10

作者: aclichiro - 發表於 2020/09/22 08:16(3年前)

12^F推HondaLB: 馬六甲個人餐09/22 12:48

[問題] 巨城附近轉播十二強的餐廳

[ Hsinchu ]10 留言, 推噓總分: +7

作者: HondaLB - 發表於 2019/11/12 22:51(4年前)

10^F→HondaLB: 謝謝我再來詢問看看11/13 12:29

[問題] 從新竹火車站走路可到可訂位的咖啡廳已回收

[ Hsinchu ]25 留言, 推噓總分: +18

作者: comestar - 發表於 2015/03/09 10:02(9年前)

20^F推HondaLB: 櫻桃樹03/09 21:06

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