Fw: [新聞] 新竹縣市先導公車明年上路！路線出爐可

看板Hsinchu作者 (註冊周年)時間7月前 (2023/10/20 17:11), 7月前編輯推噓9(9推 0噓 15→)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1bCAu4CP ] 作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 看板: Bus 標題: [新聞] 新竹縣市先導公車明年上路！路線出爐可 時間: Thu Oct 19 12:18:10 2023 新竹縣市先導公車明年上路！路線出爐可從市區直達園區 2023-10-19 10:16 聯合報／ 記者張裕珍 ／新竹即時報導 新竹市政府規畫整合182路公車及園區巡迴巴士推出「縣市先導公車計畫」，市長高虹安 今天宣布，此案近日獲交通部核定總經費883萬2713元，將是全新竹市首條全電動公車路 線，市府獲核定後正啟動後續流程，力拚明年上半年啟用營運，屆時搭車可從市區直達園 區。 高虹安於今年3月16日交通部長王國材訪視時，特別提出此先導公車計畫，她說感謝王國 材部長體察地方公共運輸困境，以最快速度核定縣市先導公車計畫並允諾預留8輛電動公 車；市府積極籌備前置作業，縣市先導公車不僅是竹市首條全電動公車路線，也是首條新 竹市區直達科學園區的公車路線。 先導公車將整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、工研院、清大、陽明交大、 科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距40分鐘也將縮短20分鐘，串聯火車站 、學校及科學園區等通勤區域，上路後也將納入桃竹竹苗通勤定期票適用範圍，讓通勤族 更省錢。 交通處長倪茂榮表示，為推動「縣市先導公車」，市府團隊積極與新竹科學園區管理局、 新竹縣政府、陽明交通大學、交通部公路局等單位協調，取得路線規畫、引進電動公車及 設置電動公車充電樁共識，將進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館，平日再 延駛至生醫園區。 交通處表示，未來先導公車與182路公車將整合營運，182路公車先前遇疫情運量下滑30% ，但目前已恢復，平均運量較2019年提高27%，預期先導公車運行後可再大幅提升公車運 量。路線端點新竹生醫園區、北大路停車場也將建置電動公車充電樁，提供電動公車營運 使用。 此外，先導公車整併園區巡迴巴士路線，解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難 等問題，橘線則與先導公車路線完全重疊，可將其取代，達成資源有效整併，減少重疊服 務區域，提升服務品質與效率。 交通處補充，「縣市先導公車計畫」10月5日獲交通部公路局核定，核定總經費883萬2713 元（中央補助750萬7806元，市府自籌132萬4907元），電子站牌也獲核定120萬元及追加 預算750萬元，明年完成電子站牌40座、候車亭獲核定600萬元，預計完成20座。 https://i.imgur.com/xtwaLYH.jpg
竹市府「縣市先導公車計畫」獲核定，全電動公車路線將於明年上路，沿線途經新竹市區 、科學園區再到高鐵站。圖／竹市府提供 https://udn.com/news/story/7324/7515249 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1697689092.A.319.html
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10/19 12:42, 7月前 , 1F
清交去高鐵站活生生再加20分鐘 感覺很扣分
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10/19 12:43, 7月前 , 2F
更正 應該十分鐘而已
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10/19 12:45, 7月前 , 3F
能不能製造新客源是關鍵
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推
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禮拜五的182其實多到滿出來。還有那個2號也常常客滿，應
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10/19 14:12, 7月前 , 5F
該是不缺客源
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推
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然後紅線真的太繞...
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推
10/19 14:28, 7月前 , 8F
真的要上路啦 已經趁現在拍攝不少182跟橘線的遺照
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10/19 14:28, 7月前 , 9F
當然如果182有辦法區分正線跟繞 那就比較還好
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10/19 14:29, 7月前 , 10F
尤其尖峰進新安路跟園區一路 這畫面太美
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10/19 14:30, 7月前 , 11F
而且啥時候變成全電動了 FAB-518~522不繼續用了?
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10/19 14:31, 7月前 , 12F
以為是增8台電巴 https://i.imgur.com/wiU531X.png
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10/19 15:02, 7月前 , 13F
感覺可以分配一下正線跟副線的班次，如果無謂的在週
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末一直繞進園區跟交大其實有點花時間
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可以一小時一班進園區（？
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10/19 17:48, 7月前 , 16F
我覺得沒有無所謂，一方面交大往臺鐵只有班次少少的2號還
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10/19 17:48, 7月前 , 17F
常常客滿，外加清大站牌可以接駁客運，並不差。個人是看
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10/19 17:48, 7月前 , 18F
好的
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推
10/19 17:50, 7月前 , 19F
去坐高鐵的人，應該也不差那10分鐘。倒是可以考慮在游泳
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10/19 17:50, 7月前 , 20F
池前面設一站，這樣清大住宿生也可以利用(清交門口站牌很
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遠)
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推
10/19 17:58, 7月前 , 22F
不同於科園紅走計網中心 182繞會走二餐前面那條沒錯
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10/19 17:58, 7月前 , 23F
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10/19 18:02, 7月前 , 24F
看田徑場要不要設一站 我睡覺作夢真的有夢過 超好笑
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推
10/19 19:02, 7月前 , 25F
為什麼不開一條新路線就好 硬要讓182繞一大堆
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推
10/19 19:35, 7月前 , 26F
可能因為新闢路線招標等都麻煩 直接既有的資源整併
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推
10/19 19:39, 7月前 , 27F
好好的新竹輕軌整個計畫中止然後搞一個先導公車，讚
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10/19 19:39, 7月前 , 28F
讚讚
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推
10/19 19:41, 7月前 , 29F
說到輕軌 如果182有停田徑場/游泳池 那就類似R06之
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10/19 19:41, 7月前 , 30F
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10/19 20:44, 7月前 , 31F
要12輛車的話，柴油車一定會續用吧...
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推
10/19 20:57, 7月前 , 32F
4台變12台車 應該不錯 班次會多很多
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推
10/19 21:14, 7月前 , 33F
我才突然發現 全電動公車這哪是第一條呀XD 10年前
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10/19 21:15, 7月前 , 34F
竹客那些竹塹小巴、世博館 都用華德、立凱電了呀
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10/19 21:16, 7月前 , 35F
竹市直達園區也有過90路 以為有人公車歷史不好嗎XD
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10/19 21:16, 7月前 , 36F
當然以當下的情形 是沒電動公車也沒直達竹科的車
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推
10/20 02:10, 7月前 , 37F
電動公車的妥善率一直是個問號，希望這次起碼可以撐四年
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10/20 08:49, 7月前 , 38F
為什麼不開個182副就好…這樣很扣分
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推
10/20 11:04, 7月前 , 39F
開副線變成40分鐘一班就失去接駁及先導用途了
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10/20 11:04, 7月前 , 40F
別忘記改線後的182還要扛起橘線跟紅線原有的載客量
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10/20 12:47, 7月前 , 41F
輕軌有中止嗎? 先導不就是"輕軌先導"的意思嗎?
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10/20 12:54, 7月前 , 42F
不然先導是什麼指什麼的先導呢?
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推
10/20 16:24, 7月前 , 43F
國光以後開這條會很硬 今天中午就可以體驗大學路塞
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10/20 16:25, 7月前 , 44F
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10/20 16:31, 7月前 , 45F
另交大對走法疑義https://i.imgur.com/ImazJYT.png
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10/20 16:34, 7月前 , 46F
若不分主副線 就會砍掉科學園區、龍山里兩站
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10/20 16:35, 7月前 , 47F
然後比較是傾向小紅巴跟橘線被取代
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10/20 17:04, 7月前 , 48F
綠線延駛到公學 https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 10/20/2023 17:11:35
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10/20 17:32, 7月前 , 49F
進園區設高乘載吧，不然巴士也是塞
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10/20 17:33, 7月前 , 50F
幾乎都是一人汽車 佔位
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新竹公車會失敗，就是因為太繞了
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10/20 17:36, 7月前 , 52F
園區直接隔一個車道弄公車專用道
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10/20 18:26, 7月前 , 53F
先導公車就是為了培養運量跟搭乘習慣
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10/20 18:27, 7月前 , 54F
之後再由輕軌交棒，計畫是沒有暫停啦！
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10/20 18:27, 7月前 , 55F
不過光公車就塞爆，到時候工程黑暗期好抖
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10/20 18:38, 7月前 , 56F
公車專用道先劃出來，不然塞死
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10/20 19:08, 7月前 , 57F
園區這麼大，就繞那一小點也不夠
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這主要是仿造輕軌紅線有經過竹科交通樞紐：科技生活館 還是要再搭乘紅線 (園區一二期)、綠線 (三期) 未來的輕軌也是橘線走力行路一圈 所以終究無法一車就走遍園區 轉乘是必須
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10/20 20:34, 7月前 , 58F
園區先實施高乘載再來談公共交通
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10/20 20:50, 7月前 , 59F
自己開車或騎車上下班比搭公車省很多時間，所以寧可
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10/20 20:50, 7月前 , 60F
塞在路上
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10/20 23:44, 7月前 , 61F
本來園區巴士免費，改成這個後應該會收費？
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對 畢竟是搭乘市區公車 不管是交大往返清夜 或是竹科到高鐵、生醫 就變成182順路載 這是缺點之一 所以市府才會鼓勵大家去辦TPASS ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/21/2023 01:46:42
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10/21 10:55, 7月前 , 62F
市政府的新路線圖交大裡的路線是工三、計中前那條
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10/21 10:55, 7月前 , 63F
應該是跟小紅巴相同。不是二餐前面那條喔
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10/21 10:55, 7月前 , 64F
停靠站應該也是竹湖、計中、棒球場
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我上面公車板推文中有放 交大的說法蠻奇妙的 說要維持這三個站停靠，但又說走這條 必須得用中巴 市政府粉專那張路線圖的線形 應該不是計中小木屋那邊吧？ 看起來是從大禮堂前面凹回去 經過交大宿舍、游泳池、田徑場，接回小紅巴原線 那條好像也稍微寬一點 適合大巴走 https://youtu.be/r_WivI31jGg
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10/21 11:38, 7月前 , 65F
以後要把那麼多人載進交大再載出來? 這樣是要模擬以
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後輕軌走特二號道路的意思嗎?
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這條路線就是在模擬特二道路 但因為此路尚未開闢 就走交大 順便整併掉巡巴紅線 R06站可以同時服務清大宿舍區以及交大 所以走哪都可以 可能是考慮到清大已經有83進去了 且還要盡量減少182砍除的站 走交大還可以維持有經過過溝(陽明交大光復路)，輕軌是沒經過這裡的
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10/21 12:42, 7月前 , 68F
沒有公車專用道，只是換一台大車塞
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10/21 12:43, 7月前 , 69F
園區公車上下班時間都很多人坐,客源應該不用擔心
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10/21 15:26, 7月前 , 70F
下班尖峰時間搭車從高鐵搭到光復路就接近40分左右
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如果再經過園區一路、新安路的話... 可能會超過一小時跑不掉 竹北往竹市 下班 進園區一路應該還好 但就會堵到新安路上要上高速公路 跟接寶山路 下班的，反方向就是要出園區一路時一起塞在園區陸橋上面吧 慈雲路繼續塞 (慈雲路182原線就在塞了 這沒辦法 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/21/2023 15:47:33 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/21/2023 15:51:20
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10/21 16:34, 7月前 , 71F
昨晚就在臉書上看到有人慈雲路開到交大花一小時
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10/21 16:37, 7月前 , 72F
週五還有夜市加持 昨晚很多攤位都重返榮耀了 排超長
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