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作者 hngmi 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共71則
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50F推: 台灣沒有人不是從事服務業,因爲大家都沒在尊重專業,過度05/16 22:36
51F→: 本位主義就會有這種「好人做到底」的言論。05/16 22:36
90F→: 閔南話-歹勢啦27.52.135.175 03/19 17:26
5F→: 台鐵公司化後,應該也無法像邱副站那麽硬了。更不用說服務10/14 08:16
6F→: 業化的高鐵、捷運。站內鬧事等自己冷靜後,繼續裝沒事搭車10/14 08:16
7F→: ,還有保全陪同。10/14 08:16
10F→: 早期進站前還有車頭畫面即時影像顯示,更早原本還要規劃直08/13 10:49
11F→: 普列車不同票價月台。總之,想像很黴好,現實很骨感。08/13 10:49
14F→: 這倒是,為了政治加班車。擠出120%的運能,結果一個緊急開08/13 13:02
15F→: 門把手,就讓一台加班車取消了。08/13 13:02
26F→: 南延直達真的鳥,完全是政治考量的措施。沒車還南延,增加07/29 22:39
27F→: 調度困難,連廣播都要駕駛手動更改。只是停比較少站,完全07/29 22:39
28F→: 誤導直達車的定義。07/29 22:39
160F→: 在車站開秘錄器保存值勤證據是一回事,但放36.225.39.123 06/05 08:18
161F→: 到人人都可閱覽的YT公審又是另一回事,至於36.225.39.123 06/05 08:18
163F→: 值勤方法及技巧就看個人了,依法行政為大原36.225.39.123 06/05 08:18
166F→: 則。36.225.39.123 06/05 08:19
7F→: 取消預辦登機,五節車廂皆改普通車內裝。04/07 09:43
24F推: 推01/09 18:33
24F→: 機捷沿線站距長,機廠位置偏僻,巡軌都要往北拉。也因爲距09/18 07:56
25F→: 離長,軌區養護常要分段做,工程車也常常壓表收回機廠。連09/18 07:56
26F→: 帶影響發車巡軌的時間。更不說營運前準備若發生異常,需要09/18 07:56
27F→: 緊急搶修應變時間。但台灣從來就不是以專業導向爲主軸的地09/18 07:56
28F→: 方。所以,非軌道業的多數會這樣訴求,也是合情合理的。09/18 07:56
234F推: 等等我...09/19 08:51