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作者 hfptt 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共261則
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12F→: 不就雞排的讀音,難道你台灣雞排跟雞掰是相同讀音?03/31 15:12
13F→: 蘋果派,少年派的奇幻漂流,就那個發音。不過這個名03/31 15:14
14F→: 字確實有點像日本那些中二的詞,哈哈03/31 15:15
52F→: 如果汽車的主要市場是日本,當然趨勢是小車,但是主03/15 09:27
53F→: 要市場現狀是中國、美國,那裡的消費者喜歡大車,當03/15 09:27
54F→: 然就越做越大,不然買新車就沒有升級的感覺03/15 09:28
6F→: 我看過,有點神61.183.207.112 02/16 16:16
110F→: 保守平淡的人12/29 16:48
56F→: 特斯拉有個優點,不坑殺窮人113.57.179.112 12/21 17:15
86F→: 特斯拉:謝謝指教,其他更爛,歡迎再次惠顧113.57.179.112 12/21 17:22
37F→: 市場就這樣,可以移民到澳大利亞去享受,你不能什麼12/06 09:53
38F→: 好處都佔12/06 09:53
39F→: 小日本還都買K-car呢12/06 09:54
30F→: 奧德賽在中國的競爭力也不是很強,市場經濟就是這樣12/06 09:51
90F→: 如果中國車需要出口,台灣市場不是第一考量,划不來12/01 08:52
96F→: 中國品牌在台灣的溢價空間小,賣不出價格來,市場容12/01 09:00
97F→: 量又不足以抵消前期開拓市場的各種費用,會虧錢12/01 09:02
101F→: 我是覺得會買中國車的台灣人,基本都是衝著價格去的12/01 09:04
102F→: 所以這就是品牌溢價空間太小了,賺不了太多錢12/01 09:05
107F→: 是的,這就是因為中國品牌在你心中值多少錢,你心中12/01 09:14
110F→: 已經有個定見了,比如100萬對於中國車來說不便宜,12/01 09:14
112F→: 對德國車來說,好便宜啊。這就是品牌不同,但它們零12/01 09:15
114F→: 整比可能差不多。小米賣不出三星的價格12/01 09:16
143F→: 中國車先打開北歐,中東這些品牌接受度高的市場,再12/01 09:32
146F→: 順便打一下台灣市場,會更省一點力氣12/01 09:32
150F→: 目標客戶群不一樣,對想省錢的台灣客戶來說,買不了12/01 09:35
153F→: 中國車是他們的損失,不是中國車廠的損失,他們少了12/01 09:36
154F→: 一大類選擇,但是如果你說中國車我就不考慮,那當然12/01 09:37
157F→: 你就不是它的客戶。12/01 09:37
158F→: 中國國產品牌廢?那跟這些品牌在中國市場打得要死要12/01 09:40
159F→: 活的外國品牌算什麼,有你崇拜的豐田、本田、大眾等12/01 09:40
165F→: 這樓就偏了,你台灣人在美國的比例遠比中國高12/01 09:46
168F→: 我說的不是中文嗎,為什麼不廢就是強大/贏,難道沒12/01 09:47
169F→: 有不錯,還可以的選項嗎,醜男/帥哥中間還有個普男12/01 09:48
170F→: 大部分人都是普通人,想買個可以承受範圍內的最優選12/01 09:50
171F→: 擇,這很難理解嗎12/01 09:50
22F→: 之前台灣有個tobe掉方向盤的事件,不解決台灣人心中12/01 09:09
23F→: 的疑問,中國車進台灣市場就得不償失12/01 09:10
25F→: 當然中國人自己開國產車也上千萬輛了,但是你不知道12/01 09:19
26F→: 台灣市場是不是對安全有比中國更高的標準,沒有數據12/01 09:20
27F→: ,所以不好說,但是中國市場各國車都有,差不了太多12/01 09:23
28F→: 中國消費者不是傻子,為了支持國產連命都不要了12/01 09:23
38F→: 中國的合資品牌本來就比國產品牌貴,進口加稅更貴12/01 09:44
186F→: 你台灣人想買中國還不敢賣,怕又出tobe掉方向盤的事11/23 15:08
187F→: 安安心心一輩子用日本車,別的車用起來沒有安全感11/23 15:10