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作者 heronisolate 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共895則

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Re: [新聞] 基隆捷運經費激辯中過關

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +10

作者: tomashsue - 發表於 2009/11/09 03:22(16年前)

16^F→heronisolate:捷運在尖峰兩小時內能做到至少6分鐘一班台鐵??11/09 17:42

18^F→heronisolate:龜速? 還好吧基隆-台北28.3公里行車時間約45分鐘11/09 18:18

19^F→heronisolate:快的對號車能在3X分內就抵達慢的也頂多50幾分鐘11/09 18:20

20^F→heronisolate:台北捷運類似里程有淡水-大坪林這段行車時間為51分11/09 18:20

22^F→heronisolate:基隆台北每天光是客運量就兩萬多人再加上台鐵自用車11/09 18:45

23^F→heronisolate:大概就至少3萬人以上這數量已經跟新莊台北間差不多11/09 18:47

24^F→heronisolate:這還沒算到同樣廊帶上的汐止往台北與基隆往汐止的人11/09 18:48

[新聞] 機車族超過七成三寧騎兩輪不搭公車

[ MRT ]170 留言, 推噓總分: +39

作者: kudo070125 - 發表於 2009/11/09 00:29(16年前)

52^F→heronisolate:因為日本沒台灣這麼潮濕炎熱11/09 01:47

58^F推heronisolate:東京大阪今天才十幾二十度台灣這兩天白天都30度了11/09 01:50

[討論] 關於萬大線....

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +14

作者: einstean - 發表於 2009/11/09 00:23(16年前)

25^F→heronisolate:萬大線不是定案要動工了嗎? 不過是先動工前半段11/09 01:46

28^F→heronisolate:http://tinyurl.com/ygb9bco 交通部99年施政目標11/09 02:15

29^F→heronisolate:都市大眾捷運系統建設計畫的最後一點11/09 02:16

30^F→heronisolate:萬大-中和-樹林線（第一階段）全長8.4公里11/09 02:17

31^F→heronisolate:捷運中正紀念堂站起至中和高中止11/09 02:17

32^F→heronisolate:"本年度預計辦理土木建築工程細部設計及連續璧工程開11/09 02:19

33^F→heronisolate:工及機電工程招標及細部設計作業"11/09 02:20

34^F→heronisolate:看來是打算切兩段分期施工所以後半段慢慢等了11/09 02:21

36^F→heronisolate:所以有被規劃到的都難說了沒被規劃到的就更....11/09 02:44

53^F→heronisolate:如果環狀線和萬大線都動工中和附近的交通受得了嗎..11/10 23:41

[新聞] 高鐵局撕破臉機場「劫」運！丸紅求償129億

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +22

作者: chewie - 發表於 2009/11/08 11:48(16年前)

16^F→heronisolate:慘了.....11/08 13:16

[新聞] 毛治國：將著手強化台南縣市輕軌建設

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +23

作者: dolare - 發表於 2009/11/07 23:02(16年前)

30^F→heronisolate:樹林鶯歌算是吧台鐵很強公車偏弱 XD11/08 14:33

[新聞] 基隆捷運經費激辯中過關

[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +13

作者: localtrain - 發表於 2009/11/05 00:03(16年前)

19^F→heronisolate:如果是捷運基隆到內湖應該半小時吧到東區40分鐘11/05 09:37

24^F→heronisolate:以台鐵的里程為例台北-基隆28.6KM11/05 18:19

25^F→heronisolate:此距離換算成台北捷運的票價為60元持卡八折還好吧11/05 18:22

26^F→heronisolate:到內湖或東區等距離又更近票價也會再少一些11/05 18:23

30^F→heronisolate:等新竹通勤台北人數比例跟基隆差不多也能要求 XD11/05 22:15

32^F→heronisolate:桃園台北人數還好新的資料等明年普查結果了11/05 22:49

35^F→heronisolate:那桃園是也能評估看看了就新莊線延伸吧11/05 23:11

36^F→heronisolate:不過那邊要過林口台地問題比較大11/05 23:12

38^F→heronisolate:那條也是得越過台地11/05 23:18

39^F→heronisolate:而且沿線有頗長一段沒什麼聚居地11/05 23:20

42^F→heronisolate:機捷其實是區域鐵路....11/05 23:32

44^F→heronisolate:其實搶不到啥台鐵客源的XD 會搶到的是國光的生意11/05 23:33

45^F→heronisolate:反而捷運到桃園才是會嚴重影響台鐵的11/05 23:36

46^F→heronisolate:基隆往台北的通勤方式客運才是主力11/05 23:38

47^F→heronisolate:當然也不能否認如果有多一條新的高品質軌道11/05 23:39

48^F→heronisolate:已經不受青睞的台鐵真的會.......11/05 23:40

52^F→heronisolate:我說不會嚴重影響的前提就是基隆汐止沿線搭乘台鐵人11/05 23:53

53^F→heronisolate:數原本就不多了(最主要是客運) 而桃園搭台鐵非常多11/05 23:54

54^F→heronisolate:所以桃園站的落差幅度會相當大就像板橋那樣11/05 23:55

55^F→heronisolate:至於樹林站人數也正在被蠶食中(台鐵自己說過)11/05 23:56

56^F→heronisolate:因為捷運路線也逐漸到樹林周邊11/05 23:57

57^F→heronisolate:桃園有了捷運那中壢大部分人大概會到桃園就跑了 XD11/05 23:59

60^F→heronisolate:那基隆也是分散旅客的好影響讓高速公路不要那麼塞11/06 00:03

61^F→heronisolate:至於台鐵汐止基隆段原本就不算塞....吧?11/06 00:04

62^F→heronisolate:不過捷運局很久以前就已經對捷運到桃園打X了11/06 00:08

63^F→heronisolate:所以從迴龍進桃園的可能性很低很低11/06 00:09

64^F→heronisolate:倒是三鶯線這邊是否能進到桃園境內並沒有說死11/06 00:09

65^F→heronisolate:民生汐止線是否要到基隆也沒說不行11/06 00:10

74^F→heronisolate:好像不能完全以人口論還要看跟周邊地區的通勤情況..11/06 23:42

[問題] 板南線這個名稱

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +17

作者: hljjun - 發表於 2009/10/27 19:43(16年前)

5^F→heronisolate:如果不用顏色區分這條應該分別是南港線和土城線10/27 19:53

6^F→heronisolate:就像淡水新店中和蘆洲新莊信義松山等各線10/27 19:54

[問題] 不是要節能減碳??忠孝復興站(BR4)也太亮了

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +12

作者: hakkiene - 發表於 2009/10/24 11:25(16年前)

13^F→heronisolate:如果有自然光就不需要開一堆燈浪費10/24 11:51

26^F→heronisolate:樓樓上是沒看到原文已經說那裡白天時已經很亮嗎10/24 16:54

27^F→heronisolate:既然光線充足就不用開一堆燈這不是常識?10/24 16:55

35^F→heronisolate:工廠也該管理減碳沒錯可是那是另一回事10/25 14:55

[閒聊] 這裡的捷運也太擠了吧

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +29

作者: ryuboyex - 發表於 2009/10/24 00:17(16年前)

24^F→heronisolate:香港地鐵利用率不是很高算很擠嗎10/24 10:35

[新聞] 開放民眾搭捷運可喝水立院付委審查

[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +28

作者: xiaowei - 發表於 2009/10/23 12:58(16年前)

18^F→heronisolate:怎麼確定乘客喝的是水還是飲料10/23 14:28

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