作者查詢 / heronisolate

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 heronisolate 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共895則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

[轉錄][閒聊] 高雄捷運部分路線與台鐵重疊是運量不足 …

[ MRT ]54 留言, 推噓總分: +9

作者: hamphry - 發表於 2010/01/27 13:39(16年前)

31^F→heronisolate:沒錯所以未來與台鐵平行之路線的確應更為斟酌01/27 14:42

33^F→heronisolate:其實怕坍塌可以考慮高架只是要去旗津還是得走隧道01/27 14:43

[新聞] 捷運計畫陳菊批中央重北輕南

[ MRT ]226 留言, 推噓總分: +46

作者: blueadam193 - 發表於 2010/01/27 07:30(16年前)

67^F→heronisolate:即使是台北有些路線也是被退或是拖延01/27 14:36

68^F→heronisolate:我認為這次被交通部退回的只有中捷藍線可議01/27 14:37

70^F→heronisolate:至於高捷只是被退個延伸案就說重北輕南並不客觀01/27 14:48

76^F→heronisolate:重點是郊區台北縣人口眾多這些通勤族才是捷運主力01/27 15:15

89^F→heronisolate:台北港主要是分攤基隆港的問題吧基隆港被影響才大01/27 15:29

90^F→heronisolate:去年台中已經超越基隆成第二大港了01/27 15:30

93^F→heronisolate:北貨南運耗費的成本才是多吧01/27 15:32

94^F→heronisolate:高雄主要還是在於產業問題傳產發展停滯01/27 15:33

102^F→heronisolate:那些工作機會會去搭捷運嗎和高捷似乎沒甚麼關聯01/27 15:50

105^F→heronisolate:增加的貨物是用聯結車載運的01/27 15:52

107^F→heronisolate:"業者避免北貨南運自然會思考到高雄設廠" 事實上不會01/27 15:53

108^F→heronisolate:業者只會要求政府改善北部的港口所以才有台北港01/27 15:55

111^F→heronisolate:高雄港原本的條件就夠不錯了可是並沒有業者因為如此01/27 15:58

114^F→heronisolate:而刻意到高雄設廠主要還是因為政策(竹中南科)01/27 15:59

116^F→heronisolate:台灣這二十年來新生的主力是高科技阿大多還是海運阿01/27 16:01

119^F→heronisolate:那是因為高雄搶輸台南所以投資沒進來01/27 16:04

120^F→heronisolate:不然從日本時期至國民政府時代高雄有近一世紀的成長01/27 16:05

143^F→heronisolate:環狀輕軌的計畫並沒有被退阿是BOT廠商還沒著落01/27 19:22

157^F→heronisolate:台北也沒幾條吧重軌算兩條半中運量一條01/27 20:29

160^F→heronisolate:新莊蘆洲松山信義蓋好後重軌才有四條半(藍綠橘紅)01/27 20:31

Re: [情報] 台北捷運98年12月各站旅運量日均

[ MRT ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: Formu1a0ne - 發表於 2010/01/26 23:08(16年前)

5^F→heronisolate:原路線的效益應該已經發揮得差不多了01/27 19:46

[情報] 台北捷運98年12月各站旅運量日均

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +33

作者: jwph - 發表於 2010/01/26 21:47(16年前)

43^F→heronisolate:圓山似乎也有受到內湖線影響?01/27 15:34

48^F→heronisolate:扣除跨年也多了7萬人01/27 17:32

Re: [新聞] 我見我思－搞捷運眼光要看遠

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +24

作者: turtao - 發表於 2010/01/26 13:29(16年前)

64^F→heronisolate:北捷的運量幾乎是十字重軌路網撐起來的01/26 22:52

65^F→heronisolate:文湖線運量僅佔11% 再之前木柵線更只佔8%而已01/26 22:53

[新聞] 爭捷運通車消費樂生　周鍚瑋挨轟

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +35

作者: chewie - 發表於 2010/01/26 09:13(16年前)

18^F→heronisolate:總不能永遠分段通車更何況現在能不能分段還不確定01/26 11:30

81^F→heronisolate:沒到全線停工吧只有機廠停工好幾年01/27 14:57

[分享] 解鈴還須繫鈴人—談交通部的「軌道砍預 …

[ MRT ]103 留言, 推噓總分: +2

作者: Iguodala - 發表於 2010/01/26 02:16(16年前)

62^F→heronisolate:台北捷運延伸基隆不是一直被交通部拖延?01/26 16:30

63^F→heronisolate:還有台北捷運一期路網是3307億(未含內湖線)01/26 16:32

64^F→heronisolate:原PO漏了萬大線總經費898億目前中央要出資17.5%01/26 16:34

65^F→heronisolate:個人還是以為與台鐵重複之路線有待商榷01/26 16:36

73^F→heronisolate:基隆部分比較可能的是民生汐止的"中運量"延伸過去01/26 16:59

89^F→heronisolate:有個回覆"過去在進行運量預測時當時做出人口持續成01/26 19:46

90^F→heronisolate:長因此需要高運量的假設" 這點滿關鍵的01/26 19:46

Re: [新聞] 我見我思－搞捷運眼光要看遠

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +13

作者: lukelu - 發表於 2010/01/26 01:57(16年前)

30^F→heronisolate:左營-小港其實還算需要西子灣也是其他就.......01/26 11:42

[新聞] 立委構想以後松山報到淡海搭機

[ MRT ]123 留言, 推噓總分: +38

作者: gagalin - 發表於 2010/01/25 08:18(16年前)

84^F→heronisolate:無聊01/25 11:13

[新聞] 推環狀輕軌高捷殷鑑不遠

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +30

作者: localtrain - 發表於 2010/01/24 15:36(16年前)

6^F→heronisolate:其實輕軌比啥延伸線有效益多了01/24 17:56

13^F→heronisolate:那不就和文湖線快差不多了?01/24 18:42

62^F→heronisolate:台北那幾條太擁塞了01/25 00:14

首頁

尾頁