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作者 gary82gary 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共47則
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127F推: 哪有啥風險,小額金流而已,儲值端都101.10.238.187 12/10 12:54
128F→: 有紀錄根本不怕抓不到101.10.238.187 12/10 12:54
129F推: 複製NFC卡又沒啥難度,你把自己悠遊卡101.10.238.187 12/10 13:00
130F→: 儲值1萬拿去複製10張變10萬,然後呢?101.10.238.187 12/10 13:00
131F→: 拿去消費是能花多少?店家拿去向悠遊101.10.238.187 12/10 13:00
132F→: 卡公司請款就會被抓了,內部有風控也101.10.238.187 12/10 13:00
133F→: 不怕這種事101.10.238.187 12/10 13:00
46F推: 都市計畫失敗囉,空間就那樣,人口卻拼命集中,學個毛08/19 15:33
47F→: 線東京,失敗的也要學?該做的是把台北的資源分去鄉下08/19 15:33
48F→: 平衡,一堆企業跟人口往台北擠幹嘛08/19 15:33
41F推: 沒地方蓋啊,劍南到南港那段挖不了地下,高架的話沒地07/31 18:18
42F→: 方擺07/31 18:18
43F→: 都市計畫失敗,那個內科放在那個地方交通不便,還不如07/31 18:18
44F→: 放竹南或苗栗07/31 18:18
47F推: 故障沒差都能接受,但他媽的停駛不公告,站務也沒反應07/30 11:28
48F→: ,就跑馬燈說班距加長,還以為跟以前故障一樣只是變成07/30 11:28
49F→: 慢慢嚕,事實是“停駛”,站務把人趕下車,然後呢?一07/30 11:28
50F→: 堆人擠在劍南,回不了頭也轉運不走,發生狀況是這樣處07/30 11:28
51F→: 理的嗎?滑坡一點,你要從台北到高雄,給你在彰化丟包07/30 11:28
52F→: ,你要怎麼處理?劍南又不是什麼大的轉運地方,把人丟07/30 11:28
53F→: 在那跟丟在彰化一樣這比喻懂嗎07/30 11:28
54F→: 疑似還有計程車趁火打劫的,到市區500元的直接收費10007/30 11:29
55F→: 007/30 11:29
2F噓: 8.3分發生的,40分了還沒公告廣播,跑馬燈只說告警加07/29 13:40
3F→: 長停靠跟班距,實則停駛到劍南把人全趕下車,處理方式07/29 13:40
4F→: 之爛隻字未提07/29 13:40
5F→: 你可以故障,但不能把人騙上車,站務好歹廣播說列車只07/29 13:43
6F→: 到劍南,害一堆人在劍南不知所措,有接駁車也沒廣播,07/29 13:43
7F→: 也沒站務引導,鬼才知道在哪07/29 13:43
49F推: 誤個毛線,根本是斷線停駛,劍南到松山是斷線不給搭,07/29 10:52
50F→: 跟誤點能到但遲到根本不同07/29 10:52
55F推: 被趕下車說去樓下搭紅二,沒廣播,就站務喊,也沒大聲07/29 11:11
56F→: 公,(((對,沒有停駛只是不給搭)))),列車趕人下車後07/29 11:11
57F→: 還往回開,還不給搭回頭去港墘轉公車或是轉去南港換板07/29 11:11
58F→: 南,去對向想搭去南港的都爆滿,因為沒人會在劍南下車07/29 11:11
59F→: ,都是去西湖不然就是港墘的內科07/29 11:11
60F→: 哪裡單線雙向,到劍南就被趕下車了,反正唬爛又不會被07/29 11:14
61F→: 懲處,停駛比較嚴重就有官要被電了,沒有停駛就算是正07/29 11:14
62F→: 常調度07/29 11:14
13F推: 有列車卡在地下道不能開就直說停駛就好了,硬要在那邊07/29 10:40
14F→: 等候,結果到劍南把人趕下車,廣播啥的都沒,也沒聽到07/29 10:40
15F→: 說有接駁,結果一堆人卡在劍南,回不了頭也沒有能到目07/29 10:40
16F→: 的的公車,又不是第一次出事,每次處理狀況都像是第一07/29 10:40
17F→: 次發生07/29 10:40
18F→: 後來才知道8.00就發生的事情,結果40分我在劍南被莫名07/29 10:42
19F→: 趕下車,沒有廣播,公告只說班距跟等候時間延長,都是07/29 10:42
20F→: 在騙07/29 10:42
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