作者查詢 / freeman371
作者 freeman371 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共372則
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24F推: 我覺得是「…的我,也…」,只是沒斷句而已04/15 05:41
25F→: 至於是不是copy的只能問原po,至少我用雙引號google04/15 05:42
26F→: 並沒有出現相同的日文04/15 05:42
3F推: 推,謝謝你!03/26 10:30
60F噓: 快被笑死XD01/23 18:46
22F噓: 違規就違規,牽扯那麼多無關緊要的理由幹嘛05/09 14:12
13F推: https://www.ettoday.net/news/201510118.169.167.184 02/16 06:57
14F→: 06/575096.htm118.169.167.184 02/16 06:57
15F→: https://bit.ly/2uG4O7g118.169.167.184 02/16 06:58
16F推: 很奇怪的是陸版的iphone可以顯示香港118.169.167.184 02/16 07:02
17F→: 旗,卻顯示不出台灣旗118.169.167.184 02/16 07:02
16F噓: 伸手牌滾好嗎?與其在這裡浪費時間,不如自己上網找語07/12 20:20
17F→: 法學07/12 20:20
13F推: 哇操 剛才去買一個seven的雞肉飯糰做實驗,還真的一06/15 17:26
14F→: 拆開整個散掉06/15 17:26
15F→: https://i.imgur.com/W7Bw9ix.jpg06/15 17:26
20F推: 推文一堆煽動說不讓是什麼情形?04/19 12:48
21F→: 禮讓行人不是本來就該遵守的基本道理嗎?04/19 12:48
22F→: 還管他什麼當地風俗勒 我在南部我照樣讓即使後面的拿04/19 12:49
23F→: 球棒砸我車窗我照讓 而且遇到這種狀況我絕對直接報警04/19 12:50
24F→: 做對的事還怕別人挑釁幹嘛 如果怕東怕西不如不要開車04/19 12:52
15F推: 可是我看倒像綠豆糕呢12/18 02:43
166F推: 真的很看不慣d大的發言,原本在底下潛水的我也忍不住12/08 21:30
167F→: 想說說幾句了12/08 21:30
168F→: 想請教d大和a大為何認為蓋捷運比先建公車路網還好?12/08 21:31
169F→: 你知道大眾軌道運輸運量本來就是先靠廉價低成本的其他12/08 21:33
170F→: 像是公車之類的大眾交通工具來撐起並培養出來的嗎?12/08 21:34
171F→: 還什麼捷運和公車同時培養呢 差點害我笑到噴飯12/08 21:34
172F→: 甚至還說機車和公車是輔助接駁,然後說大阪東京也是捷12/08 21:36
174F→: 運為主、公車為輔,差點笑翻全場呢,也不想想他們的軌12/08 21:37
176F→: 道運輸是多麼具規模性而且具歷史性的,就憑你看不起低12/08 21:38
177F→: 廉公車的論點而言,實在令人搖頭,更不用提憑正當管道12/08 21:39
178F→: 來拉升運量,造就更結實的捷運路網系統12/08 21:40
179F→: 東京大阪是因為他們的軌道運輸說實在已經發達到一種巨12/08 21:41
180F→: 大運量才有辦法說他們的主幹是捷運支幹才是公車,你區12/08 21:42
181F→: 區一個高雄市人口280萬人好了再怎麼說也不能去跟人口12/08 21:43
182F→: 將近千萬的東京都會區和大阪都會區來比吧12/08 21:45
186F→: 更別提人家地鐵是多久以前就已經有了12/08 21:45
189F→: 你的言論在在說明軌道就是比公車來的高級優越啊,你自12/08 21:46
190F→: 己都察覺不出來嗎?12/08 21:47
191F→: 那我請問你先公車再軌道到底哪裡不好了?12/08 21:47
196F→: 先公車再捷運本來就是正當提升扎實運量的方式了啊12/08 21:49
197F→: 還有我說明白,高雄捷運至今已經是生米煮成熟飯的東西12/08 21:50
198F→: 了,你叫高雄政府完全拆掉捷運可能太過殘忍,不過現在12/08 21:51
202F→: 開始培養基本公車運量我認為不會來不及12/08 21:51
204F→: 還有,要到什麼程度你應該也要知曉,台北當初公車運量12/08 21:52
205F→: 到什麼程度才開始蓋捷運你自己去查,你說高雄現在有到12/08 21:53
206F→: 台北當初建捷運的運量,你打死我都不信!12/08 21:53
209F→: 然後就這樣就要開始玩捷運了,別搞笑了,都還沒開始爬12/08 21:54
210F→: 到熟練就要練跑步了? 會不會太不切實際了?12/08 21:55
214F推: 很好笑,至今還是有人搞不清楚狀況,有沒有補貼說實在12/08 21:59
221F→: 是方式問題我不表示任何意見,但光就你一直跳針說叫我12/08 22:02
222F→: 去電政府,說實在我沒權力這麼做而且他們怎麼做我也沒12/08 22:04
225F推: 意見,反正後果怎樣自己去承擔12/08 22:06
227F→: 但我不贊成你的「軌道為主公車為輔」理念,雖然這套理12/08 22:06
228F→: 念對高度大眾運輸發達的城市而言是合理的,但那也要等12/08 22:07
229F→: 到城市大眾運輸發達到一定程度才能這麼說呀,而且凡事12/08 22:08
230F→: 都要先從基礎的公車運量來,不是什麼先靠軌道撐住然後12/08 22:09
231F→: 公車才慢慢發展的,邏輯順序要搞清楚呀12/08 22:10
232F→: 還有當初北捷不也是先有公車,等公車都搭好搭滿才開始12/08 22:12
233F→: 建捷運的?很好笑的是你還說軌道帶來效益是長遠全面的12/08 22:13
234F→: 縱使姑且承認你的這句話是對的,那也要等到有一定基礎12/08 22:14
235F→: 公車運量才「有可能」這麼說,但如今高雄不是說都沒公12/08 22:15
236F→: 車,而是那種公車運輸運量成績真的敢交出來讓大眾和學12/08 22:16
237F→: 者認為有到可以蓋捷運的地步嗎?你知道軌道運輸(我不談12/08 22:16
238F→: 捷運,就講輕軌就好了)花費成本是比公路大眾運輸成本12/08 22:17
239F→: 還來得高很多的嗎?除非政府腦袋有問題或者發現石油錢12/08 22:18
240F→: 真的不知道該怎麼花的時候才有可能撒下大筆銀子鈔票12/08 22:19
245F→: 從蓋這些軌道建設,我光就成本論你的觀點就非常有問題12/08 22:21
255F推: 所以杜拜輕軌帶來效益值得我們學習嗎?就像中國到處建12/08 22:29
256F→: 地鐵輕軌值得我們學習嗎?12/08 22:29
257F→: 希望真的是有值得學習之處才發表上來,否則說實在我隨12/08 22:30
260F→: 便舉中國地鐵的例子也是舉例呀,不過說實在我真不曉得12/08 22:31
262F→: 你拿杜拜輕軌幹嘛?12/08 22:31
266F→: 好笑耶,高雄是杜拜喔?光產油杜拜就屌高雄了12/08 22:33
269F→: 還有布達佩斯,你舉那什麼例子啊?憑什麼布達佩斯值得12/08 22:34
272F→: 高雄學習?因為他有古老地鐵?拜託別逗我笑了12/08 22:35
277F→: 所以?古匈牙利人是先知知道百年後地鐵會落魄成這樣?12/08 22:37
280F→: 拜託舉點好例子好嗎?我不知道你一直舉那些不是極端或12/08 22:38
281F→: 失敗例子是怎樣?希望高雄可以產石油還是希望跟布達佩12/08 22:38
282F→: 斯一樣落魄不堪?12/08 22:39
284F→: 抱歉,我形容詞不對,但是又所以呢?12/08 22:44
285F→: 因為舉債狀況差所以呢? 拿這類比好像有點不太對吧12/08 22:45
286F→: 人家地鐵好歹是百年前蓋的,你高雄捷運啥時蓋的?12/08 22:45
287F→: 因為布達佩斯現在舉債嚴重,所以類比高雄也應該跟布達12/08 22:46
288F→: 佩斯一樣然後呢?12/08 22:46
289F→: 你時序好想不對喔,人家是百年前蓋的當時財政狀況怎麼12/08 22:47
290F→: 會跟現在一樣呢?12/08 22:48
291F→: 因為布達佩斯現在舉債嚴重所以現在舉債嚴重的高雄也要12/08 22:49
292F→: 跟布達佩斯一樣擁有捷運? 而且還是現蓋的喔!!12/08 22:49
293F→: 不錯的理論邏輯,現在CD中,等一下我推你!12/08 22:51