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13F噓: 你要不要拉費半的線圖出來看看,誰low還不知道09/08 01:20
36F推: 已寄信,感謝開團~05/10 11:16
108F推: 已加line,感謝您04/22 04:20
8F推: 有多「每日」兩個字才是,要看清楚11/08 00:51
33F噓: 很明顯你不知道扭扳的功用...要不要去查一下再批評?07/30 17:04
40F→: 重點是認為使用扭力扳手=會鎖太緊,就顯示了樓主不了07/31 02:38
41F→: 解使用扭力扳手的意義。扭力值是針對不同零件的受力和07/31 02:39
42F→: 功能去計算出來的,都有它的原理和標準。要轉幾圈仔07/31 02:39
43F→: 細去想,也是一種粗淺的固定扭力方式,差別在於知不07/31 02:40
44F→: 知道確切的扭力值而已。至於改裝零件強度無法負荷標07/31 02:41
45F→: 準扭力,也只代表了此零件無法勝任它該有的功能,去懷07/31 02:42
46F→: 疑扭力值反而本末倒置。07/31 02:42
47F→: 如果靠心證的手感去鎖vs用扭扳鎖在標準值,你跟我說07/31 02:43
48F→: 後者才會把車修壞,那我也只能笑笑了...07/31 02:44
49F→: 還扯什麼使用時機,扭扳除了稍微麻煩一點,就是一個確07/31 02:44
50F→: 保不會鎖太緊或太鬆的計量工具,就看精準到什麼程度07/31 02:45
51F→: 而已。安全係數高如飛機或潛艇,可是連根小螺絲釘都要07/31 02:45
52F→: 鎖定在標準扭力呢,修壞?科科...07/31 02:46
59F推: 從你的經驗舉例來看,也只是說明了扭力標準值要求較低08/01 19:12
60F→: 的零件不需要太麻煩用到扭扳而已。也許就是有人比較一08/01 19:12
61F→: 絲不苟不怕麻煩連車殼螺絲都想鎖在正確扭力值有何不可08/01 19:13
62F→: 況且你都說你會定義螺絲扭力值了,用扭扳反而能更精08/01 19:13
63F→: 準地鎖在你定義的扭力值,但你卻說要靠手感,而用能固08/01 19:14
64F→: 定扭力值的扭扳卻會把車修壞?08/01 19:14
65F→: 真是難以令人理解的邏輯啊......08/01 19:15
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