作者查詢 / fe10
作者 fe10 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共47則
限定看板:MRT
看板排序:
66F推: 挑高10公尺養護植栽真的麻煩,不是承商拿個合梯戴安全帽就可12/02 13:40
67F→: 以作業,需要移動作業平台或搭架,這可就不是普通承商就能12/02 13:40
68F→: 做了12/02 13:40
69F→: 簡而言之要維持好看的後續都要花大錢12/02 13:41
127F推: 辛亥跟大安類似喔,跟聯開大樓有連通,且連通道有閘門/售票08/28 11:21
128F→: 加值機08/28 11:21
14F推: 線上的確有些有能力的高人,物慾不高不求升遷也在最基層服務05/19 13:41
15F→: 多年,我想這位學弟也是如此吧,否則應該早一路上去了05/19 13:41
11F推: 技術專員剛入行薪水不高,在缺工的時代只會越來越難找人,也02/25 20:08
12F→: 難留才......02/25 20:08
64F推: 這不是爆炸-_- 媒體就是惟恐天下不亂,如果這算爆炸,北捷02/23 14:54
65F→: 不知爆幾次了02/23 14:54
66F推: 議員立委如果不相信中捷專業,就交給國家運輸安全調查委員會02/23 14:56
67F→: 調查就好嚕,看看SOP是否正確02/23 14:56
25F推: 航道下方的文湖線表示.....05/22 12:29
23F推: 原文中肯,但我相信經過這次經驗後,以後類似系統的同業人05/11 21:20
24F→: 員溫故時都會謹記在心(當然臨場應變還是看個人啦)05/11 21:20
25F推: 列車在站內車門開啟狀態下,先擋車門是最簡單直覺的做法(05/11 21:12
26F→: 尤其遇過前所未有的情況時候)縱然文湖線有IEH(逃生手把)05/11 21:12
27F→: 但我覺得那是第二選項05/11 21:12
48F推: 當乘客時:列車在月台車門開啟狀態:擋車門讓它一直reopen是05/10 21:22
49F→: 最快的方法。如果車門已關閉,尚未出發或剛出發未離站按下05/10 21:22
50F→: 緊急按鈕列車可能會停車(文湖線拉逃生把手列車會停,中捷系05/10 21:22
51F→: 統不太一樣無法確定)05/10 21:22
53F推: 月台的月台門控制面盤裡猜測可能有,但需要站長鑰匙開啟,05/10 21:27
54F→: 其次可能就要出月台門下軌道前才有,反應時間都太短應該來05/10 21:27
55F→: 不及05/10 21:27
56F→: (補充是軌道斷電鈕)05/10 21:27
61F推: 的確感覺還是花錢解決隔音牆興建問題後,提速著手比較可行,05/02 21:18
62F→: 不過這就要看市府/捷運局願不願意投資了,公司方面不太可能05/02 21:18
63F→: 花大錢在這個方面05/02 21:18