作者查詢 / es05440011

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 es05440011 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共924則

限定看板：MRT

首頁

尾頁

[閒聊] 環狀線車輛介紹影片

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: jh961202 - 發表於 2016/09/02 12:55(9年前)

9^F推es05440011: 為什麼這輛原型車從兩年前2014年7月組裝到現在？09/02 20:44

10^F推es05440011: 去查ㄧ下2014年7月14日起，新北朱立倫的環線車輛造09/02 20:47

11^F→es05440011: 勢09/02 20:47

12^F→es05440011: 從沒聽過原型車從車殼做到全車完成，要超過28個月？09/02 20:49

[新聞] 張景森FB又開砲　捷運廣播扯「政治正確」

[ MRT ]148 留言, 推噓總分: +39

作者: bibo188 - 發表於 2016/08/31 20:52(9年前)

17^F推es05440011: 其實要做個國際化的都會捷運，就應該以國語、英日韓08/31 22:20

18^F→es05440011: 語08/31 22:20

19^F→es05440011: 其他的都不需要，另外路線地圖讓外國人可以看懂，更08/31 22:22

20^F→es05440011: 是重要08/31 22:22

[新聞] 環狀線原型車義大利出廠 11月中抵台

[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +30

作者: uu26793 - 發表於 2016/08/30 20:35(9年前)

37^F推es05440011: 安薩多過去幾年沒看到有順利交車驗收過的！08/30 23:30

38^F→es05440011: 交了車，還有電路故障，新車沒法啟動的瑕疵車輛08/30 23:31

39^F→es05440011: 等車子運到，可以在上線測試完成再說吧！08/30 23:33

40^F→es05440011: 過去10年在歐洲被解約有兩國，記得ㄧ個在比利時08/30 23:34

41^F→es05440011: 另兩個在瑞典及丹麥08/30 23:35

42^F→es05440011: 他的所有車型都出問題，高鐵、捷運及輕軌08/30 23:36

43^F→es05440011: 日立是去年10月完成收購，車輛品質太差，沒人買，車08/30 23:39

44^F→es05440011: 廠支持不下才會賣給日立08/30 23:39

45^F→es05440011: 還好環狀線，車體組裝全部轉包給台車08/30 23:42

46^F→es05440011: 台車組裝品質應該比義大利好吧？？08/30 23:43

49^F→es05440011: 但是車控系統仍然是安薩多STS，與日立無關08/30 23:44

51^F→es05440011: 實在不想看到環狀線也像機捷，但看到安薩多的前科08/30 23:47

52^F→es05440011: 只能燒香保祐！！08/30 23:48

54^F→es05440011: 日立只買車廠，沒有STS08/30 23:49

59^F推es05440011: 喔，記得只買Breda08/30 23:52

63^F→es05440011: 但日立自己確實有完整CBTC車控系統實績08/30 23:55

[討論] 機場捷運的班距

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +14

作者: oversky0 - 發表於 2016/08/28 22:24(9年前)

10^F推es05440011: 3分鐘班距是6分鐘一班普通車，加上6分鐘ㄧ班直達車08/29 00:11

11^F→es05440011: 依照契約的服務需求08/29 00:11

12^F→es05440011: 這是系統混合班距的規定08/29 00:12

13^F→es05440011: 只是報導的記者沒說清楚，應該他們也不知道08/29 00:13

14^F→es05440011: 但是在實際營運時，則是直達車及普通車班距08/29 00:14

15^F→es05440011: 都不可以超過10分鐘08/29 00:14

16^F→es05440011: 2月的新聞講的是系統驗證測試的標準08/29 00:15

17^F→es05440011: 所以說：每6分鐘發ㄧ班普通車，每6分鐘08/29 00:18

18^F→es05440011: 也要發ㄧ班直達車，這個是車控系統的容許量08/29 00:19

19^F→es05440011: 這樣交插發車後，結果就是3分鐘一班車08/29 00:20

環狀線最新進度

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +31

作者: murmurchon - 發表於 2016/07/20 23:42(9年前)

21^F推es05440011: 記得景平路Y10景安站到Y14板新站，上下行07/22 08:51

22^F→es05440011: 軌床移交給A公司是在105年6月27日07/22 08:53

23^F→es05440011: 也就是里程碑4，落後真多，中工如果沒再ㄧ次07/22 08:54

24^F→es05440011: 工期展延，看來會被罰到上限10%？07/22 08:55

25^F推es05440011: 另外，Y8秀朗站至Y10景安站M2里程碑時間07/22 08:59

26^F→es05440011: 應該是105年4月7日，影片拍攝攝是7/2007/22 09:00

27^F→es05440011: 也還有問題，工進度落後實在嚴重！07/22 09:01

28^F→es05440011: 但，原來前面已經展了600多天，看來捷運局07/22 09:02

29^F→es05440011: 要給展延，看來也不太願意！07/22 09:03

[新聞] 捷運三鶯線改路線經費恐增4億

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +7

作者: Lsamia - 發表於 2016/07/19 08:11(9年前)

6^F推es05440011: 高架橋穿越那裡，主要是用地充足，容易規劃07/19 12:56

7^F→es05440011: 況且，線形要接未來的鶯歌車站，也兼負07/19 12:57

8^F→es05440011: 長期開發的目的07/19 12:57

9^F→es05440011: 如果只是影響放風箏及打棒球，應該還有其他河濱地方可07/19 12:59

10^F→es05440011: 以替代吧！07/19 12:59

11^F→es05440011: 趙局長也說出了調整規劃線形的困難之處！07/19 13:01

[問題] 捷運怪聲

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +6

作者: mlallenlai - 發表於 2016/07/13 18:39(9年前)

16^F→es05440011: 那邊是一個大轉彎段，磨軌尖叫聲，是因為車底轉向架設07/13 23:45

17^F→es05440011: 上是剛性，而非徑向轉折式設計07/13 23:45

18^F→es05440011: 所以折線式的剛輪與曲線型鋼軌沒有平行所致07/13 23:47

19^F→es05440011: 還好是隧道內吵乘客，如果是在高架上，保證被居民圍！07/13 23:49

[新聞] 文湖線內湖機廠首度公開MKBF(可靠度指標)

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +8

作者: hicker - 發表於 2016/07/13 16:19(9年前)

8^F推es05440011: 那就是維修軌，共13軌配置有頂昇機07/13 18:29

9^F→es05440011: 提供車底設備維修之功能07/13 18:31

10^F→es05440011: 倒是伴車人員，早3/4年前就可以撤了07/13 18:32

11^F推es05440011: 拖這麼久，講起來還是長官的決定，跟龐巴迪的07/13 18:35

12^F→es05440011: 車控系統無關！07/13 18:35

13^F→es05440011: 文湖線的車控系統，是國內可見未來10年內07/13 18:36

14^F→es05440011: 唯一的GoA4全自動無人駕駛CBTC系統！07/13 18:37

15^F→es05440011: 環線、台中橘線、機場線通通不是！07/13 18:38

16^F→es05440011: 最多是CBTC系統！07/13 18:39

25^F推es05440011: 環狀線的規範與台中線相同，都沒要求GoA407/13 23:39

26^F→es05440011: 只要求CBTC及自動車控，所以A公司ㄧ定07/13 23:40

27^F→es05440011: 只到GoA2或GoA307/13 23:40

28^F→es05440011: 萬大線則還要查ㄧ下！07/13 23:42

[新聞] 美河市案柯文哲：市府與廠商兩敗俱傷

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: Lsamia - 發表於 2016/07/12 13:59(9年前)

7^F推es05440011: 要建立制度，市長及市府自己也要遵守法令07/13 13:42

8^F→es05440011: 講政商勾結，就要真的有證據，並送檢調07/13 13:44

9^F→es05440011: 而不是像柯市長只會對媒體放話，那都沒有用！07/13 13:46

10^F推es05440011: 像這樣換局處首長像買菜ㄧ樣，要建立制度？07/13 13:49

11^F→es05440011: 等下一任市長，看有沒有機會？07/13 13:50

[新聞] 美河市仲裁案北市捷運局：算是市府打了

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +8

作者: FaithPrice - 發表於 2016/07/11 23:51(9年前)

8^F推es05440011: 唉，拿回的權利金，應該是日勝生短報坪數07/12 17:20

9^F推es05440011: 應還的錢吧！07/12 17:39

10^F→es05440011: 聯合開發，也是某種BOT的契約07/12 17:40

11^F→es05440011: 能不能賺，也要看開發商規劃與行銷能力！07/12 17:41

12^F→es05440011: 平心而論，由台北市政府來執行，也不一定賣得賺錢07/12 17:42

13^F→es05440011: 所以說圖利什麼，都是看人家賺錢的事後諸葛07/12 17:43

14^F→es05440011: 柯市長，真的厲害，就自己編預算，來開發行銷07/12 17:44

15^F推es05440011: 這樣仲裁結果，日勝生並不算輸！07/12 18:00

16^F→es05440011: 反而是柯市長的漫天要價（110億），被打ㄧ巴掌07/12 18:01

17^F→es05440011: 連郝龍彬的70億，都不被第三者的仲裁人認同07/12 18:02

18^F→es05440011: 這樣的結果，各位真的認為是市府贏了？？07/12 18:03

19^F→es05440011: 記得要加入8600坪的權利金加入總計的分母中07/12 18:05

20^F→es05440011: 我猜分配比例，市府還是31%07/12 18:06

21^F→es05440011: 因為日勝生8600坪還是有多拿，這樣才是正確的算法07/12 18:07

22^F→es05440011: 捷運局代局長，應該只是安慰自己，及市民吧？07/12 18:08

24^F→es05440011: 如果真的大勝，柯P會表現得那麼謙卑？？07/12 18:10

29^F→es05440011: 郝龍彬是同意仲裁或訴訟，並不是只有仲裁！07/13 13:53

首頁

尾頁