作者查詢 / doosu
作者 doosu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1167則
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看板排序：
6F→:先把那些大公司/總部的稅收扣掉再來說嘴....03/18 17:16
7F→:還是信義計劃區/內科應該跳出來說台北市的預算拿個幾分之幾03/18 17:18
8F→:通通用在我們身上 不準拿去給大同區/萬華區...這些窮區用喔!03/18 17:18
58F→:無聊 萬大線到目前為止從沒講過要再因植物園問題分段通車03/13 19:45
13F→:無聊 你怎麼不去問為什麼北高兩市交通局不將入站與出站人次03/05 09:38
14F→:也合併統計....既然你的資料來源都是該兩市交通局單位 就依03/05 09:38
15F→:照它們所呈現的入站與出站並列的統計方式不就沒什麼好吵的~03/05 09:39
16F→:ex.板橋站95年12月日運量板上統計是(入+出)29396。99年12月03/05 09:42
17F→:日運量57740。如果看這種數據只能知道板橋站4年間成長了快103/05 09:43
18F→:倍，但無從得知究竟是因為入站增長比較or出站增加比較多or兩03/05 09:44
19F→:者增加一樣多。因為就某些站來說,很有可能是入站增加>出站增03/05 09:45
20F→:加or出站增加>入站增加。而這兩個不同的東西是有不同意義...03/05 09:45
21F→:交通局的立場一向很簡單,它並沒有說要單列入站人口當標準or03/05 09:47
22F→:出站人口當標準,而是兩者一併列出但"不予加總"合計之。03/05 09:48
25F→:樓上 下面回文不就有人列一小段給你看了...03/05 12:49
26F→:統計該月份的入站與出站 那板面絕對是綽綽有餘...至於要硬塞03/05 12:51
28F→:前月/去年同月...等資訊進去 我認為可有可無~~03/05 12:51
30F→:畢竟像交通局的資料也沒給你列出上月/去年同月...這種東西03/05 12:52
32F→:要比較不同基期的資料 可以另發文章~~因為說不定有人想知道03/05 12:52
34F→:每一年的同月比較呢!?那只列去年同月 應該滿足不了某些人..03/05 12:52
36F→:不用阿 其實上北高交通局就有資料 根本不必自己敲...充其量03/05 12:53
38F→:是把交通局的月運量改成大家習慣的日均運量就夠了...03/05 12:54
41F→:名次還不容易 排序可以按入站或出站或入站+出站去排就夠了03/05 12:54
42F→:反正在註當中解釋排名的標準不就好了...03/05 12:55
45F→:所以亂變動交通局的資料就有權嘍...?03/05 12:56
47F→:還真是護駕的很~~03/05 12:56
48F→:進出合併計算是不能用人次當單位你不曉得嗎 ?03/05 12:56
50F→:台北捷運一天有150多萬人次 交通局很明確的單位就是入站+出03/05 12:57
51F→:站合算為一個人次(這別人已經提過很多次)03/05 12:57
54F→:在我看來 忠實呈現原始資料比較省事阿03/05 12:58
55F→:當然 人次一差就是2倍 你不曉得嗎?03/05 12:59
58F→:交通局講的30萬人次->大概等於60萬的進+出人次03/05 12:59
60F→:預設別人沒爬文很有趣？ 什麼意思?03/05 13:00
63F→:交通局原始給的資料就入站與出站分開~~網友"多此一舉"合計03/05 13:01
65F→:正義不是無限上崗阿 ~ ex.因為正義就能去對罪犯拳打腳踢?03/05 13:02
67F→:所以我打"?"阿~~我有說你就是一定不曉得?03/05 13:02
68F→:我想!! 跟 ?? 這兩種標點符號 還是有意義存在吧!?03/05 13:03
71F→:說明什麼?03/05 13:04
73F→:你怎麼熱心代他發言 還是你是他?03/05 13:04
75F→:會變動 那就以後再看看 反正一月的也過了~~03/05 13:04
78F→:看樣子你對他很熟悉嘛 連講過的推文都能知之甚詳一下找到~03/05 13:05
81F→:不要失真的方式就是按照交通局給的模式最簡單~03/05 13:06
84F→:所以我說了你對他的熟悉還真是讓人感動阿03/05 13:07
85F→:感覺就是知心人阿...03/05 13:07
87F→:看你對他多麼的疼愛護駕阿....糾感心~03/05 13:07
88F→:我有說我是正義嗎?03/05 13:07
89F→:我只是推崇交通局的原本統計模式03/05 13:08
91F→:說我的是正義?不如說我根本沒有自己的主張過 我只是依循罷了03/05 13:08
92F→:我有說你=他?03/05 13:08
94F→:我一向都是用"?"...除非有"!!"...03/05 13:08
96F→:我要是交通局長 現在就不會在這兒~03/05 13:09
98F→:所以你何必問~03/05 13:09
99F→:如果不是就不用多此一舉的問..03/05 13:10
102F→:所以我怎麼問也是我的權力阿....科科03/05 13:10
104F→:我問 你可以不用答阿 ...03/05 13:11
106F→:我的重點其實也很簡單阿 交通局本身就是入出分開陳列 何必自03/05 13:11
107F→:加多一道程序把入出給加起來....03/05 13:11
110F→:原來只要熱心 就能無敵...筆記03/05 13:12
113F→:那我沒意見了 謝謝 以後我會多看交通局的資料就好 捷運板的03/05 13:13
114F→:"正義熱心"人想怎麼統計 我不敢多發表意見 免得被您批評了~03/05 13:13
117F→:希望他能謹守他講的進出量~~最好寫清楚 不要再犯錯誤了~~03/05 13:14
119F→:分列比較一樣沒問題 請看下面文章網友回文03/05 13:14
17F→:如果用"入站+出站"統計車站運量,那計算單位是什麼?因為絕對03/04 15:13
18F→:不可能是"人次"...03/04 15:13
19F→:台北捷運將入站+出站視為一人次,那單位不就要講"半個人次"?03/04 15:15
47F→:讓我想到2000年以前 大家也被"千禧蟲"這個話題嚇到半死~~12/07 21:30
48F→:這當中有多少人藉這種未來話題謀取不少獲利呢...12/07 21:31
7F→:只是同一個穿堂 ~台高鐵彼此月台又不互通 那兒來會搭錯車 ?12/03 19:13
8F→:台高鐵的剪票閘門幾時變成同一個?何來困擾..12/03 19:13
10F→:走錯什麼閘門?車票又不同 怎麼進出不同的門12/03 19:18
12F→:再說台高鐵的指標/配色/驗票人員都長得不同..12/03 19:18
14F→:這種人"天兵"一天有沒有10個?12/03 19:18
19F→:多少個?我麻煩你告訴我多少個阿...12/03 19:20
21F→:去服務台問事情跟會不會走錯月台匝門有啥直接關係?請回答!12/03 19:21
22F→:原來有人是用猜的阿~~~筆記12/03 19:21
34F→:挑語病挑到有夠無聊+112/03 14:53
17F→:只能說真是位很愛自己家鄉的北桃園(八德)出身的人....11/29 11:23
18F→:我只想看看三鶯線鳳鳴站~八德更寮腳這段會有幾隻貓搭捷運...11/29 11:25
19F→:如果想看看八德市興豐路有多繁榮的 請自上google街景...11/29 11:27
20F→:鶯歌鳳鳴對桃園縣主要方向有三，一是桃園市，二是八德大湳，11/29 11:28
21F→:三是八德更寮腳，其中又以往桃園市最大量，往大湳次之，往11/29 11:29
22F→:更寮腳的最少，卻偏偏挑了一個人口流量最低的去搞捷運...11/29 11:29
56F推:希望hic大不會在威權時代的某一天莫名其妙被拖去砍頭...科科11/26 16:03
50F→:說2/3車箱滿有點誇大吧(除非你都只是週末假日才去淡水觀光)11/26 12:00
51F→:一般時間的淡水線列車，開到淡水頂多是座位將近坐滿而已...11/26 12:00