Re: [新聞] 總統：捷運延至基隆，分階段研議

看板MRT作者snowkyo (討厭取暱稱)時間13年前 (2010/12/02 01:43)推噓5(5推 0噓 29→)

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※ 引述《ivyyg (ivy)》之銘言： : ※ 引述《bensonwang61 (HNO2)》之銘 : : 面對現實~ 汐止離東區更近, 但是對外橋梁只有一個!! : : 而且那個橋樑還常車禍, 機車騎士常斷魂在那!! : : 這問題我覺得很嚴重! 只是沒人掀, 難道人命比汽車通行方便低賤?? : : 回過頭來說, : : 汐止都不被重視了, 更不用談基隆啦~~ : : 基隆被遺忘,不外乎幾個理由, : 1987年台北捷運首次把路網確定，請問那時候內湖科技園區在那兒? : 這時候的信義計劃區也剛在起步階段，一大堆土地都還荒在那邊，根 : 本當時還有一堆人對信義計劃區的未來充滿不確定性，更別說當時的 : 汐止，那三天兩頭的淹水，如果你是當時主政的，會把捷運考慮到進 : 汐止再去基隆嗎??你拿"現在的狀況"去討論捷運為什麼遺忘基隆真的 : 很莫名其妙... : 而且就算是現在，我也不認為基隆有捷運拉過去的必要性，誰叫台鐵 : 就是存在在那邊，政府還花了一大堆經費搞了通勤站那些，與其在那 : 邊爭捷運，還不如多拿幾隻鞭子去鞭台鐵看能不能把台北~基隆之間 : 的運輸弄得更盡善盡美比較實際。因為板南線延伸過去基隆是鐵定幾 : 乎不可能的事，了不起就是民汐線延伸看看，結果基隆進台北市還不 : 是一樣要轉來轉去的，是有比搭台鐵快到那兒去嗎?台鐵看你是要南港 : 轉板南線去文湖線還是松山轉松山線還是台北車站轉淡水線什麼的都很方便。 : 你把台鐵鞭一鞭看能不能變賽亞人，比爭取捷運還要更簡單一點。 : : 用淡水來比較基隆,就能知道中央政府對地方是否重視? : : 我認為,基隆任何條件都比淡水好. : : 結果....?? : : 至於拆什麼要怎麼蓋要怎麼延伸,都是想太多. : 比什麼?? : 淡水只有一條塞死人不償命的台2，基隆好歹有個國道 : 淡水的台鐵拆了，基隆好歹有個台鐵可以撐著， : 淡水線在淡水鎮也只有竹圍.紅樹林.淡水三站，其他都是 : 台北市的車站，說是說淡水線，但講它是開到士林北投了 : "順便"加個3站就通進淡水也不為過。與其說淡水怎樣怎樣 : ，不如說淡水線明明就是為了台北市區跟士林北投在考量 : 的捷運路線，通去淡水不過只是已經都到了關渡也夠近了。淡水的台鐵拆了之後變成什麼，你似乎是故意漏掉了吧當初應該不是三個站順便通進去，而是台鐵淡水線就是這個樣子，只是比照辦理罷了如果你要這樣講，或許更該說當初台鐵是因為通到關渡不如直接拉到淡水捷運只是比照台鐵路廊蓋的另外基隆應該是有兩個國道，不是有個國道 -- 最後針對國道客運和台鐵來比較這兩個的客源，除非最終目的非台北車站(例如9006到士林) 不然，其實會只固定搭其中一種的乘客也不是佔大部分依據我的觀察，會常通勤北基的人，台鐵客運都會搭畢竟距離很近，大部分的人應該都會先去車站看一下時刻表甚至常通勤的人在自己到車站後，都大概知道這時段有沒有火車而決定要搭火車和客運所以因為台鐵班距大吸引不到搭乘？因為班距密可以吸引到更多人搭乘？我覺得都還好，畢竟客運站和火車站不遠，去車站看時間再決定要怎搭的人非常多會通勤的幾乎都是刷悠遊卡，幾乎哪邊先來就搭哪邊了若因為台鐵班距較疏而MISS掉不少旅客還比較有可能但是因為台鐵班距疏而不搭台鐵的，在基隆-台北這區間應該比較難見到真正常通勤的人是兩種都會搭的比較多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.94.161

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wcptt

12/02 01:50, , 1^F

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haqqige

12/02 08:34, , 2^F

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KKotonoha

12/02 10:02, , 3^F

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