作者查詢 / dividers0798
作者 dividers0798 在 PTT [ SuperBike ] 看板的留言(推文), 共637則
限定看板:SuperBike
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1F→: 補充,去年底剛環島回來,車況沒問題01/06 03:27
21F推: 中置後驅手排雙座經典利曼藍12/26 21:22
27F推: 安駕在新豐 從中壢走一高過去很快12/22 16:35
106F推: 盡量找坡度較緩的地方等速通過,路幅允許帶點傾角,12/16 13:35
107F→: 不行的話半離合慢慢突12/16 13:35
68F推: 我認為600-750級距在台灣最適合,公升級有些地方反12/15 13:51
69F→: 而不便12/15 13:51
70F→: 還有排量太低扭力小跑山很累12/15 13:51
1F推: 看到簽名檔心有戚戚焉12/04 01:39
2F→: 這週難得騎車到南部,昨天才在台三大埔段就差點被盲12/04 01:39
3F→: 彎跨雙黃超車的小貨車收掉,還好反應快。12/04 01:39
4F→: 不過一路上遇到不少好人,例如開a4提醒我綁繩斷了的12/04 01:39
5F→: 年輕小哥、差點被撞時停下來關心我的大叔..12/04 01:39
6F→: 反而越南部、越「社會化」不完全的人類,越仇重機12/04 01:39
70F推: 在台灣買bmw,可以是歐系車中「最」務實的選擇了。11/28 04:21
71F→: 龐大體系的後勤、為數不少的市面流通量。比起一個月11/28 04:21
72F→: 才賣個位數的其他歐洲車,待料大半年,還是米漿經濟11/28 04:21
73F→: 實惠11/28 04:21
10F推: 老杜故意的,通常L2或L4普遍會被認為inline 2/411/21 13:37
11F→: 一般而言,活塞引擎,L:直列(inline);V:兩列呈夾角11/21 13:37
12F→: ;H:水平對臥;W:三列以上成夾角(常見舊式飛機引擎11/21 13:37
13F→: 跟vag集團);U:兩列直列引擎11/21 13:37
14F→: 後面的數字代表缸數11/21 13:37
29F推: 公升級可以一檔當速克達騎啊,n1n1n1n1n111/20 16:44
41F推: 五年前沒牌都要百了,有牌150~20011/18 22:23
42F→: 很榮幸跨過正牌的,催油噴得煙比2T還多11/18 22:23
43F推: 無牌要領就別想了。剛好最近在玩老凱旋,那年代的車11/18 22:29
44F→: 牌籍都超級珍貴11/18 22:29
47F推: 哈 我說的是車況正常的情況下,就算真的無牌不可動11/20 00:03
48F→: ,20應該還是一堆人捧鈔票搶著要11/20 00:03
49F→: 上面資訊是來自萬華x福老塞,算是全台修老米漿最久11/20 00:03
50F→: 的車行。不過r50/60之流多數應該屬有行無市吧11/20 00:03