作者查詢 / cses87241
作者 cses87241 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共134則
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5F推: 我覺得應該改部分班次繞駛,而不是只有潮州的有繞03/19 23:56
6F→: 難道那邊都只有到枋寮或潮州的旅次嗎,感覺高雄會較多03/19 23:56
28F推: 1613我印象中都直接走高屏橋,九如上國一01/28 16:38
29F→: 每班1613基本上都是這樣走的,沒聽過走78的01/28 16:39
30F→: 國三的應該是1656,走國三到彰化系統轉國一,停中港01/28 16:39
45F推: 國光的座椅我覺得不行,統聯至少座椅比國光好太多02/18 22:14
19F推: 出事時就會認真抓了02/18 22:12
30F推: 我覺得1621是自己放棄彰化市區的市場的,沒繞進彰化車01/24 19:52
31F→: 站其實會讓在地人搭乘的意願降低很多01/24 19:53
32F→: 另外1621其實搭乘率是普通,因為有到台中車站,而161001/24 19:53
33F→: 沒有,因此就只能利用這點來吸引乘客01/24 19:53
35F推: 其實1610中北也有一定的數量01/24 22:42
36F→: 打錯,是高中01/24 22:42
38F推: 不過我覺得台中已經有許多競爭,彰化一但進去是壟斷的01/24 23:59
39F→: =而且彰化市的人口也比台中一堆區都還多人01/24 23:59
40F→: 然後還可增設彰師大下客站,延台1接原路線到台中車站01/25 00:01
45F推: 但是沒有嘗試就說沒有市場跟需求,這個只是推論未必準01/25 21:26
46F→: 確,一堆人認為彰化南下沒市場,但卻沒有宣傳跟實驗,01/25 21:27
47F→: 如何能知道是真的沒市場還是只是宣傳不力呢? 相信彰化01/25 21:27
48F→: 人應該還不知道統聯在彰化有往高雄的班次,也很多不知01/25 21:27
49F→: 道北上的在車站跟交流道都有車,但南下只有在交流道呢01/25 21:28
57F推: 如果家住的比較遠的應該不會跑到交流道搭乘,就算知道01/26 00:51
58F→: 也只會利用其他交通工具,要硬扯年代我也覺得神奇01/26 00:51
62F推: 彰化不是只有員客,也有很多是彰客的,那邊就只有鹿港01/26 18:02
63F→: 的有到,其他的根本就只有到火車站01/26 18:03
64F→: 繞到火車站彰客員客基本上都近,要說客源應該也不少01/26 18:03
62F推: 9015.9016又沒繞二林,其實二林要往中北部人還不少呢01/24 18:22
63F→: 加上如果又繞溪湖的話,應該利用的人也會不少01/24 18:22
64F推: 可參照6737A來走,直接下朝馬或經高鐵轉74到朝馬01/24 18:25
3F推: 大學的話可能還比較有理由,大學以下好像不太需要01/23 11:35
68F推: 至少入伍專列會寫專車,不會對外公告時間12/17 19:07
4F推: 換車哪個不用醒的才是厲害吧10/31 01:15
8F推: 1621沒經過彰化站真是超級不方便04/03 01:59
9F→: 其實要的話可以停彰化、彰師大,走台一接回原路線04/03 02:00