[閒聊] 可惜的南迴替運

看板Bus作者 (vlcc)時間6年前 (2019/03/19 23:17), 6年前編輯推噓6(9推 3噓 32→)
留言44則, 17人參與, 6年前最新討論串1/1
0978 台東-高雄 有由公總補貼票價，台東到高雄只需要186元，但搭乘情況都還是非常糟糕，夜間的南迴 客源真的轉移到客運上還是很少，應該都是改時間轉搭白天的南迴去了 另外可能是公路總局宣傳不力的關係，仍然有少數台東民眾或台東大學學生甘願搭要價45 0元以上的國光1778 車程約3小時半較長，考慮到晚上30分鐘就一班車，班次比鐵路密集，車程久但等車時間 較短，規劃行程上也方便 路線規劃上，台東端沒在轉運站發車，只在火車站發車是敗筆之一(但在轉運站發車可能 會導致轉運站塞爆，比較合理的折衷案是從火車站發車後再往轉運站，之後能經豐源往台 東大學更好) 但高雄來台東終點卻有停轉運站，可見有心設計路線，雖說是鐵路替運，也未必站位要10 0％和鐵路重合，如果能繞台東大學更好 台東市區租幾個廣告牌，寫台東直達高雄3小時半，票價186，甚至車前行先直接寫台東到 高雄186，晚上30分鐘一班車，很多沒什麼錢的人一定會心動 因為公路總局都補貼了，每次看到這麼多空車在路上跑實在很心痛 剩下還有更冷門的潮州台東，搭乘情況跟台東高雄差不多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.132 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1553008620.A.2A7.html ※ 編輯: hsuyihsiang (223.138.4.132), 03/19/2019 23:21:15
推
03/19 23:19, 6年前 , 1F
只在火車站那接駁就是大問題了
03/19 23:19, 1F
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03/19 23:26, 6年前 , 2F
他就是要跟鐵路站位做到幾乎同步，他連瀧溪站這個近
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03/19 23:26, 6年前 , 3F
乎無人的都要從南迴公路花10分鐘繞進去停
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03/19 23:27, 6年前 , 4F
抱歉講錯了，繞瀧溪的是潮州台東，高雄台東沒繞
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推
03/19 23:56, 6年前 , 5F
我覺得應該改部分班次繞駛，而不是只有潮州的有繞
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03/19 23:56, 6年前 , 6F
難道那邊都只有到枋寮或潮州的旅次嗎，感覺高雄會較多
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03/20 03:51, 6年前 , 7F
1778客量更少
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03/20 03:53, 6年前 , 8F
替運往台東方向3小時30分跑不起來，中途站點都有時刻表
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03/20 08:19, 6年前 , 9F
之前還有知本長時間停留的問題
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03/20 08:20, 6年前 , 10F
而且各站有管制時間　不是可以加速通過就能節省時間
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推
03/20 11:19, 6年前 , 11F
替運本來就是要和台鐵服務幾乎一樣 不然乾脆開新線
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03/20 11:19, 6年前 , 12F
如果替運比台鐵還方便 未來台鐵工程完成要取消……
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03/20 11:48, 6年前 , 13F
這路線的意義和普通的公路客運不同，旅客通常有預
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03/20 11:48, 6年前 , 14F
期心理，人不多也很正常
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噓
03/20 13:42, 6年前 , 15F
你有沒有搞懂闢駛南迴替運的本意？不然照你說說法，直
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03/20 13:42, 6年前 , 16F
接開1778替代就好啦
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03/20 16:31, 6年前 , 17F
不好意思但樓上才是正解
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推
03/20 17:00, 6年前 , 18F
抵達時間不是很好 不住市區的還要找人來 寧願早點回去
03/20 17:00, 18F
推
03/20 17:32, 6年前 , 19F
既然包車了 繞一下市區是比較有效益
03/20 17:32, 19F
推
03/20 19:17, 6年前 , 20F
台東火車站發車後繞去轉運站？犧牲火車轉乘旅客的時間
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03/20 19:17, 6年前 , 21F
？
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03/20 19:18, 6年前 , 22F
本末倒置了吧
03/20 19:18, 22F
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03/20 23:20, 6年前 , 23F
往臺東方向有停臺東轉站，不過往高雄沒停
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03/20 23:20, 6年前 , 24F
話說之前內灣線新竹＝竹東改善停駛時的代行巴士現在還在跑
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03/20 23:23, 6年前 , 25F
大概是改完後新竹＝竹東幾乎都得在竹中轉車的緣故
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推
03/21 04:09, 6年前 , 26F
認真老實說要砸錢台鐵補助1778+1780達1~2班/hr還比較有效益
03/21 04:09, 26F
推
03/21 06:16, 6年前 , 27F
新竹到下公館的公車已經開很久了，從六家線還沒動工的年
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03/21 06:16, 6年前 , 28F
代就有，班次密集，我想很多往返新竹-竹東的民眾已經習
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03/21 06:16, 6年前 , 29F
慣搭這班車而不是內灣線
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03/21 06:17, 6年前 , 30F
代行巴士應該是有特別停內灣線的車站，這我就不清楚
03/21 06:17, 30F
噓
03/21 07:27, 6年前 , 31F
根本沒啥好可惜的
03/21 07:27, 31F
噓
03/21 07:44, 6年前 , 32F
再說寒暑假連假根本也沒班次，當然運量很低啊，你是
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03/21 07:44, 6年前 , 33F
沒有去看台鐵的公告??
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推
03/22 12:25, 6年前 , 34F
原本高客今天暑假想繼續跑，但國光跟鼎東不想跑，所以
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03/22 12:25, 6年前 , 35F
就不了了之了... 附上昨天0979 20:30的人潮 https://i.
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03/22 12:25, 6年前 , 36F
imgur.com/e2M9AtH.jpg
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03/22 12:26, 6年前 , 37F
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03/22 23:06, 6年前 , 38F
5608新竹=下公館主要經122縣道，2002年前後新增經臺68線班
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03/22 23:06, 6年前 , 39F
次，後來公總編號為5673
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03/22 23:07, 6年前 , 40F
不管5608或5673兩者都沒經榮華和竹東兩火車站
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03/22 23:10, 6年前 , 41F
而當時內灣線代行巴士有分經榮華或直達竹東火車站兩種，且
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03/22 23:11, 6年前 , 42F
月票價比照臺鐵。內灣線通車後代行巴士減班但照樣跑，後來
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03/22 23:11, 6年前 , 43F
還有了四碼編號（5673A/B），班次還比5673多一點
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03/23 21:29, 6年前 , 44F
0979週四何來2030班次？
03/23 21:29, 44F
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