作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
限定看板:全部
看板排序:
80F推: https://i.imgur.com/QQUyTNP.jpg12/08 13:19
81F→: 好市多買田納西三入組試試看12/08 13:19
21F推: 絕對是到中壢搭2022再轉紅5上山12/08 01:28
15F推: 這個問題非常久了,連工頭堅都有出影片講12/08 01:22
16F→: https://youtu.be/WzI_2ybDOKU?si=QetJlTDZTdihuaNw12/08 01:22
17F→: https://youtu.be/82AkILUlDBY?si=dDL0lDyKDfqYXmrm12/08 01:22
18F→: 想去京都玩+住真的要入境隨俗12/08 01:22
60F推: 達美自從之前744飛桃園成田之後就沒搭過了12/08 00:41
61F→: 比較希望達美能用A359開ATL12/08 00:41
62F→: 然後北美希望加航回歸12/08 00:41
63F推: 是說安大略市場不夠嗎,這麼久只有CI飛,BR的LAX daily12/08 00:44
64F→: 都不知道多少班了12/08 00:44
71F推: 看到339,想到這篇:#1LCrq3VM (Aviation)12/08 00:59
110F推: 339弄高載客量狂飛曼谷可能不錯(吧12/08 00:55
32F推: 15和平現在的編制只有20輛電車11/26 10:45
33F→: 不過偶爾會有606全彩甚至新的總盈電巴支援11/26 10:45
34F→: 最近搭了藍36同款電巴,車內聲音跟變速感似乎跟金旅還11/26 10:45
35F→: 是有部分不同,但電池架構、電量、電機應該差不多11/26 10:45
39F推: 不過總盈跟金旅比起來比較緩和好坐,金旅電輸出的扭力11/26 23:48
40F→: 斜率絕對值很大,加速大力減速回充也很重11/26 23:48
57F推: 目前搭到的電巴以雙北看,平均乘坐感最舒適的還是華德11/28 02:10
58F→: 、BYD、model T三種;總盈還在蜜月期看不出來,但車內11/28 02:10
59F→: 馬達共鳴聲比金龍電巴還大聲11/28 02:10
18F→: 借轉地方版11/26 10:46
20F→: 這影響應該蠻大的,對來往劍潭山兩側的通勤客11/26 10:53
21F→: 不過有北環(雖然發車還是各發各的)可以補一些,其他11/26 10:53
22F→: 路線(鳥家)就不怎麼抱期待了11/26 10:53
23F→: 要找積極的業者,頂多請大南開棕20副線,正式收費,或11/26 10:53
24F→: 是綠16平假日常態行駛跟延長11/26 10:53
25F→: 但缺駕駛跟環境不好的影響下這也沒什麼希望11/26 10:53
44F→: 醫院接駁車通常還是要戴口罩,這個跟其他的免費接駁車11/27 02:59
45F→: 有很大的區別,除非是開大巴的路線才比較會看到不用戴11/27 02:59
46F→: 醫院的話,隨便亂舉像是北醫到市政府的就跟M7幾乎重疊11/27 03:01
47F→: 內湖三總的接駁車,昆陽只有少得可憐的藍20跟551,松山11/27 03:08
48F→: 只有更可憐的28跟不僅可憐還在成功路才能搭的25611/27 03:08
49F→: *以上指平行競爭路線11/27 03:08
50F→: 內湖三總比較有特色的大概就是來往基隆的接駁車11/27 03:14
51F→: 跟班次其實意外密集的汀州院區線,這條還用大巴跑11/27 03:14
52F→: 走國一跟建國高架很快就到台電大樓那邊,而且司機很常11/27 03:14
53F→: 在台電大樓站就放人下車(往內湖給不給上就不知道了)11/27 03:14
73F→: @mrt620 對吼 忘了284這個超黃金路線11/28 01:57
74F→: 三總的內湖-汀州其實蠻多非醫事人員、非患者或非陪病者11/28 02:01
75F→: 在利用,常常會看到住在三總附近的人走進來搭,甚至有11/28 02:01
76F→: 國防醫學院的學生也會利用11/28 02:01
18F→: 借轉地方版11/26 10:46
21F推: 不知道轉成通勤專車拉長一點到內科有沒有搞頭11/27 03:19
22F→: 內科一站,捷運劍南路周邊一站,走明水路到劍潭再11/27 03:19
23F→: 設一站;先試看看只開早晚尖峰試水溫11/27 03:19
26F推: 767搭起來內裝真的比788好,兩家都是11/23 22:22
48F推: 767就敗在貨艙空間比主流小(沒辦法放LD3,只能上LD2)11/26 11:12
49F→: 不然學330換個引擎跟機翼還是很穩定的產品11/26 11:12
50F→: 但話又說回來波音也是因為這樣才出78711/26 11:12
61F推: 763F飛主流貨運航線還算夠用,腿剛剛好,不過成也小敗11/27 00:11
62F→: 也小,波音也沒打算出787F,大概是怕打到自家77F11/27 00:11
63F→: 現在同級競爭者其實越來越多,原有的332F外又再因為由11/27 00:11
64F→: 疫情而生的332/333P2F,甚至自己原本的763ER也在做BDSF11/27 00:11
65F推: 只能說A300F除了機身大小稍大可以放LD3以外,其他帳面11/27 00:20
66F→: 數字都小輸763F,當時要是A300B6(不是AB6)有出產可能11/27 00:20
67F→: 局面會不一樣11/27 00:20
68F→: 補充:還有自家的763 BCF11/27 00:25
18F→: 借轉地方版11/26 10:46