[閒聊] 星宇的A339 運用的也太少

看板Aviation作者 (ATJ)時間5月前 (2023/12/07 00:50), 5月前編輯推噓38(38推 0噓 85→)
留言123則, 30人參與, 5月前最新討論串1/2 (看更多)
最近在看明年機票 剛開航的時候有出差澳門搭過A321N 剛好明年初有去台北-曼谷出差需求 想說可以來搭看看 A330 A350 結果發現兩班都換成A321 當初在交機的時候 我印象中星宇有說A330 會以東南亞航線為主 A350 白天時用來飛日本 結果我認真看了一下4台A330的運用 發現最近都是每天一個日本來回， 客串一班峴港，然後就沒了XD 主要就是東京，大阪，札幌 我記得當初A330 進來的時候 還有飛新加坡，曼谷，澳門，沖繩 坦白說，廣體怎麼樣還是比較舒服啊 星宇A321 , 體感上只有30吋椅距 很難談得上舒服， 應該沒有人不會優先選擇 商務艙更不用講， 旁邊有沒有人真的差很多 飛機這麼貴一天只飛一來回 是不是有點太少？ 讓我開始覺得星宇的載客率 除了賣站票應該都賣得掉的日本航線XD 其他感覺都撐不太起來 幾乎都換成A321 連A350都是連兩三天， 每天一個日本來回然後搭配一個美國來回 不然就是當天早上日本回來 丟八個小時再去美國， 感覺A339 每天這四班航班 除了札幌那一班外， 光靠A350空檔也不是撐不起來 而且距離他們上一台A 339 交機 已經是15個月前的事情 理論上還有四台等著交 但是以現在這個運用程度 ， 交進來真的有地方可以用 ？ 這樣每天一個來回 ， 等日本票價回到7-8000夠飛機租金 ？ 星宇航空一直想強調說東南亞轉機 但整個班次密度機型運用 感覺好像起不來, 現在變成一個往下的循環 ？ 變成更好的飛機放的時間比飛的時間還多 好像哪裡怪怪的？XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.219.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1701881401.A.AF1.html
推
12/07 00:53, 5月前 , 1F
運用塞太滿的話難保成田事件不會再發生，一個突發事件
12/07 00:53, 1F
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12/07 00:53, 5月前 , 2F
就會造成班機開天窗
12/07 00:53, 2F
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12/07 01:05, 5月前 , 3F
不上不下飛不遠 定位尷尬啊 所以華航長榮都買787
12/07 01:05, 3F
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12/07 01:06, 5月前 , 4F
要拼轉機是要靠A359北美+A32N大量東南亞航點
12/07 01:06, 4F
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12/07 01:08, 5月前 , 5F
成田還是需要339才不會卡到359的北美 札幌大阪票價香
12/07 01:08, 5F
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12/07 01:25, 5月前 , 6F
339 定位雖尷尬但飛的到 SEA 吧？星宇就不想用啊。
12/07 01:25, 6F
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12/07 01:26, 5月前 , 7F
不過之前有聽說申請 SEA 夜間被拒，可能也沒法飛。
12/07 01:26, 7F
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12/07 01:47, 5月前 , 8F
明年潑水節BKK買的時候是339結果後來改321，那我寧可搭花
12/07 01:47, 8F
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12/07 01:47, 5月前 , 9F
航330還比較早到台灣
12/07 01:47, 9F
推
12/07 02:05, 5月前 , 10F
儘量不要選339啦..最近一天到晚都在故障
12/07 02:05, 10F
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12/07 02:05, 5月前 , 11F
我是都儘量挑321跟359的航線
12/07 02:05, 11F
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12/07 02:05, 5月前 , 12F
只有339飛的航線 怕怕de
12/07 02:05, 12F
推
12/07 02:06, 5月前 , 13F
回到7-8000…..妳可能很有得等
12/07 02:06, 13F
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12/07 02:09, 5月前 , 14F
明年星宇有香港航權，A339有機會改投港澳線
12/07 02:09, 14F
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12/07 02:12, 5月前 , 15F
桃園飛往香港應該跟飛往澳門一樣T1吧？
12/07 02:12, 15F
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12/07 02:13, 5月前 , 16F
看看K董沒有考A330執照就知道端倪（a.k.a.貓膩）了
12/07 02:13, 16F
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12/07 02:14, 5月前 , 17F
K董的執照有77W、A321、A359三種機型
12/07 02:14, 17F
推
12/07 02:39, 5月前 , 18F
A350 之後還要飛舊金山，沒空吧
12/07 02:39, 18F
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12/07 03:08, 5月前 , 19F
紐澳線開起來339航程就很剛好
12/07 03:08, 19F
推
12/07 06:42, 5月前 , 20F
原來星宇A339這麼空。高雄歡迎你！
12/07 06:42, 20F
推
12/07 06:51, 5月前 , 21F
以下這新聞是說，星宇在2020年9月14日，宣布向Air Lease Cor
12/07 06:51, 21F
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12/07 06:51, 5月前 , 22F
poration租8架A330neo:
12/07 06:51, 22F
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12/07 06:52, 5月前 , 23F
12/07 06:52, 23F
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12/07 06:52, 5月前 , 24F
es-to-lease-a330neos-from-air-lease-corporation-1023747
12/07 06:52, 24F
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12/07 06:52, 5月前 , 25F
所以還有4架還沒交機。高雄歡迎你！
12/07 06:52, 25F
推
12/07 07:19, 5月前 , 26F
要開高雄現在32Q就很夠用了
12/07 07:19, 26F
推
12/07 07:47, 5月前 , 27F
好奇339的妥善率有多慘 還是RR又出來玩了？
12/07 07:47, 27F
推
12/07 07:48, 5月前 , 28F
不會不好的，K董是最會選飛機的
12/07 07:48, 28F
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12/07 09:13, 5月前 , 29F
K董有說過飛大的以後小的他不能飛 除非再轉回去
12/07 09:13, 29F
推
12/07 09:26, 5月前 , 30F
舊金山開航，4台350要飛每週飛10個航班（sfo+lax),大
12/07 09:26, 30F
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12/07 09:26, 5月前 , 31F
阪那班359偶而可能要339代打，目前是早上到下午飛機運
12/07 09:26, 31F
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12/07 09:26, 5月前 , 32F
用算緊蹦了，是第一批回來後第二批只有一半再出去，
12/07 09:26, 32F
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12/07 09:27, 5月前 , 33F
偶而還要飛包機備用機，等台中開航，或傳說中印尼，
12/07 09:27, 33F
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12/07 09:27, 5月前 , 34F
香港開可能飛機也不太夠，現在也買不到也難租到
12/07 09:27, 34F
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12/07 09:28, 5月前 , 35F
k董現在只能飛350吧，要飛321還要重訓
12/07 09:28, 35F
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12/07 09:29, 5月前 , 36F
12/07 09:29, 36F
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12/07 09:30, 5月前 , 37F
用1月份某日來查運用，12台321,3台339,3台359美國線
12/07 09:30, 37F
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12/07 09:30, 5月前 , 38F
不算，包機不算
12/07 09:30, 38F
太厲害了，這樣看起來就很清楚
還有 45 則推文
還有 4 段內文
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12/07 15:32, 5月前 , 84F
華航好像有班紅眼SIN-TPE 不過SIN商務客多都77W/359吧
12/07 15:32, 84F
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12/07 15:51, 5月前 , 85F
華航那班是給新加坡來台商務客，早上到白天接洽完晚上回去
12/07 15:51, 85F
推
12/07 16:40, 5月前 , 86F
339用不到 租給華航啊（誤
12/07 16:40, 86F
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12/07 16:52, 5月前 , 87F
339 飛的到美西澳洲，這兩區開放天空星宇也沒飛。
12/07 16:52, 87F
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12/07 16:54, 5月前 , 88F
華航333紅眼SIN一班，三班HKG/NGO/NRT外站過夜。
12/07 16:54, 88F
推
12/07 18:10, 5月前 , 89F
330 那個商務艙沒門比不上 350 吧
12/07 18:10, 89F
推
12/07 18:19, 5月前 , 90F
原來澳洲是開放天空!! 那為啥JX沒想開
12/07 18:19, 90F
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12/07 18:19, 5月前 , 91F
客源不足嗎
12/07 18:19, 91F
推
12/07 18:21, 5月前 , 92F
穩穩佈局吧，人力、機隊到齊前擴張太快也不是好事
12/07 18:21, 92F
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12/07 18:22, 5月前 , 93F
台灣赴澳打工渡假的熱潮也衰退了吧？
12/07 18:22, 93F
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12/07 18:27, 5月前 , 94F
客源有限 以前澳籍的有飛 現在QF對TPE毫無興趣
12/07 18:27, 94F
推
12/07 19:22, 5月前 , 95F
A339來高雄吧！
12/07 19:22, 95F
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12/07 20:17, 5月前 , 96F
看起來真的是靠日本線再撐，民航局公布的第三季營運
12/07 20:17, 96F
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12/07 20:17, 5月前 , 97F
狀況似乎跟第二季比起來7-9月呈虧損的樣子
12/07 20:17, 97F
推
12/07 21:38, 5月前 , 98F
看到星宇，只能說趕快來開高雄東京啦
12/07 21:38, 98F
推
12/07 21:49, 5月前 , 99F
寧可在TPE跟華航長榮廝殺！就是不願意到KHH RMQ走出新藍
12/07 21:49, 99F
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12/07 21:49, 5月前 , 100F
海？
12/07 21:49, 100F
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12/07 21:56, 5月前 , 101F
不是已經走到RMQ了嗎
12/07 21:56, 101F
推
12/07 22:20, 5月前 , 102F
台中可以落A339嗎？
12/07 22:20, 102F
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12/07 23:13, 5月前 , 103F
RMQ都可以起降747,但航廈最大好像只能767
12/07 23:13, 103F
推
12/07 23:29, 5月前 , 104F
星宇還沒站穩TPE 就去開RMQ 當第二Hub 有點意外
12/07 23:29, 104F
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12/07 23:29, 5月前 , 105F
不過的確可以分食華信的一些市場
12/07 23:29, 105F
推
12/07 23:36, 5月前 , 106F
KHH 華航長榮經營很久了，也把團客綁緊緊
12/07 23:36, 106F
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12/07 23:36, 5月前 , 107F
星宇進去做可能比TPE 還辛苦
12/07 23:36, 107F
推
12/08 00:54, 5月前 , 108F
JX進RMQ票價不要太離譜一定會成功的啦
12/08 00:54, 108F
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12/08 00:54, 5月前 , 109F
沒半家能打…就看CI要不要把321拿來飛NRT
12/08 00:54, 109F
推
12/08 00:55, 5月前 , 110F
339弄高載客量狂飛曼谷可能不錯（吧
12/08 00:55, 110F
推
12/08 07:02, 5月前 , 111F
再怎麼樣，都比去西雅圖跟長榮/達美一起製造運能過剩要務實
12/08 07:02, 111F
推
12/08 08:05, 5月前 , 112F
CI把RMQ全放32Q，738放回高雄這樣在RMQ的競爭力應該更
12/08 08:05, 112F
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12/08 08:05, 5月前 , 113F
強
12/08 08:05, 113F
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12/08 08:05, 5月前 , 114F
反正載客人數相當
12/08 08:05, 114F
→
12/08 08:11, 5月前 , 115F
哪來的運能過剩了？
12/08 08:11, 115F
推
12/08 09:23, 5月前 , 116F
哭阿3月曼谷禮拜六飛沒被改大飛機QQ
12/08 09:23, 116F
推
12/08 17:23, 5月前 , 117F
!!!!! CI把RMQ的NRT清空了 難道不想跟JX爭？
12/08 17:23, 117F
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12/08 19:48, 5月前 , 118F
樓上 本來就沒有要飛 不要再幻想了...
12/08 19:48, 118F
推
12/09 10:12, 5月前 , 119F
有旅遊業者說星宇台中初期飛的航點是TAK 和DAD的包機，
12/09 10:12, 119F
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12/09 10:12, 5月前 , 120F
每週3、5、7飛高松、每週2、4、6飛峴港
12/09 10:12, 120F
推
12/10 02:21, 5月前 , 121F
一天一來回也太鬆了吧
12/10 02:21, 121F
推
12/10 07:07, 5月前 , 122F
我也是飛曼谷商務艙被換成A321 幹他x的垃圾
12/10 07:07, 122F
推
12/10 07:35, 5月前 , 123F
應該有一條航線是飛D的
12/10 07:35, 123F
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