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作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則

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[新聞] 北巿公車撞超商首長震怒她點背後結構

[ Bus ]51 留言, 推噓總分: +15

作者: godofsex - 發表於 2024/11/08 00:29(1年前)

33^F→cs0001cs: 251真的是當地里長跟民代權利超大，不然縮到公館加密班11/10 04:26

34^F→cs0001cs: 次才是符合績效的做法11/10 04:26

[情報] 路透獨家:華航廣體訂單波音空巴都買

[ Aviation ]135 留言, 推噓總分: +43

作者: william8403 - 發表於 2024/11/07 13:51(1年前)

104^F推cs0001cs: 35K取代77W剛剛好，359靠改艙繼續飛，除非781運能過剩11/09 05:19

105^F→cs0001cs: 現在789跟781引進來是要跟21N一起取代333的11/09 05:19

106^F→cs0001cs: 而且松山359也不能落，除非781打算去分359的航點11/09 05:19

107^F→cs0001cs: 77X高機率是貨機，華航現在拓點客源成長幅度沒有高到要11/09 05:19

108^F→cs0001cs: 再引進更高級距的客機的程度，買779或778客機風險很大11/09 05:19

125^F推cs0001cs: 333願意養其實是可以再飛五到十年，只要搭配改艙11/09 23:44

126^F→cs0001cs: 可惜華航多半只注重新機來更替11/09 23:44

127^F→cs0001cs: 松山華航廣體目前只有被打爆的份11/09 23:45

[分享] 國泰航空CX450 TPE-NRT 777-300飛行記錄

[ Aviation ]13 留言, 推噓總分: +10

作者: robinlee528 - 發表於 2024/11/09 11:23(1年前)

8^F推cs0001cs: 亞洲區域線搭過77E、773都很穩，不知道為什麼每次搭77W11/09 23:39

9^F→cs0001cs: 都一直狂晃到有點暈11/09 23:39

[新聞] 月租33萬台北轉運站2樓全撤成蚊子月台

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +5

作者: TPDC - 發表於 2024/11/07 17:58(1年前)

11^F→cs0001cs: 問做野雞車的要不要進來，只要租金比罰款低夠多就進得11/09 23:33

12^F→cs0001cs: 來了，順便解決一堆喊赤字的路線11/09 23:33

[情報] 桃機11月北跑道歲修

[ Aviation ]56 留言, 推噓總分: +27

作者: danny0830 - 發表於 2024/11/08 18:08(1年前)

37^F推cs0001cs: 即時影像可以看個夠了11/09 05:10

[時刻] 241106 欣欣棕18

[ BusTimes ]43 留言, 推噓總分: +11

作者: kuo790623 - 發表於 2024/11/03 19:47(1年前)

19^F推cs0001cs: 棕21大車是為了載政大附中那邊的上下課來往市府11/05 03:13

20^F→cs0001cs: 雖然大部分是搭棕11來往動物園或公館11/05 03:13

21^F→cs0001cs: 全改松山車站應該很難，當初66原本是要拿棕18開去11/05 03:15

22^F→cs0001cs: 松山車站的，因為客源不足放棄而改用611直達的方式11/05 03:15

23^F推cs0001cs: 棕18還是以政大學生為大宗客源，校方願意的話可以11/05 03:22

24^F→cs0001cs: 考慮改線進校園從新法學院大樓/總圖前往北發車，左11/05 03:22

25^F→cs0001cs: 轉指南路之後轉去萬壽路，停政大一往東的站牌（看11/05 03:22

26^F→cs0001cs: 能不能跟南環喬換成棕18停）11/05 03:22

27^F→cs0001cs: 反正莊外拆了在蓋捷運，那塊其實等車的人已經沒有11/05 03:22

28^F→cs0001cs: 以前多了，空間變小11/05 03:22

29^F→cs0001cs: 回程就以三角洲當終點就好，不用開進校園11/05 03:22

34^F推cs0001cs: 那這樣就只是把政大學生全部送去擠綠111/05 14:40

35^F→cs0001cs: 指南路西側門跟新光路人行道真的是走過最窄人行道11/05 14:40

36^F→cs0001cs: 連輪椅都沒辦法過的那種，等車環境真的數一數二差11/05 14:40

37^F→cs0001cs: 現在的政大往東站牌看能不能再往西分開一點11/05 14:40

38^F→cs0001cs: 把短途的跟過動物園的乘客分開11/05 14:40

[新聞] 桃園往返台北新選擇！桃市交通局新闢723

[ Bus ]455 留言, 推噓總分: +114

作者: Sky77777777 - 發表於 2024/10/25 17:28(1年前)

245^F→cs0001cs: 歪樓一下，現在新闢的路線（尤其新北想闢或改編號的）10/27 23:43

246^F→cs0001cs: 是不是不能再用0-99這段數字區間的缺號了？10/27 23:43

291^F推cs0001cs: 我的意思是說，傳統分類定義上只有8開頭是台北縣/新北10/28 06:33

292^F→cs0001cs: 轄的路線，但後來升格加上很多移撥之後規則已被打破10/28 06:33

293^F→cs0001cs: 扣掉三碼以外，新北路線只有8、57、99、62，之前還有如10/28 06:33

294^F→cs0001cs: 88的（51不算因為896在縮線改號前也叫51）（現在大有的10/28 06:33

295^F→cs0001cs: 88不算，是以前台北首都聯營的88，現在轉變成982區）10/28 06:33

296^F→cs0001cs: 當中只有62是十年前才移撥的，其他通通都是台北客運很10/28 06:33

297^F→cs0001cs: 多過去在台北縣使用的編號（包含跟其他業者聯營時談好10/28 06:33

298^F→cs0001cs: 的編號）。62移撥應該算很特別的案例，類似里程比例的10/28 06:33

299^F→cs0001cs: 路線如39（含539）、14都沒有移撥到新北10/28 06:33

300^F→cs0001cs: 66這個號碼不是第一次被使用，福和還在四海做市公車路10/28 06:33

301^F→cs0001cs: 線的時候，有跟店客聯營過一條6610/28 06:33

302^F→cs0001cs: 現存的單碼跟雙碼路線大部份都是大都會承接以前公車處10/28 06:38

303^F→cs0001cs: 的路線，但現在缺號問題冒出來後，看規則上能不能活用10/28 06:38

304^F→cs0001cs: 這些號碼空間，而非誤用一些識別如9字頭被958-962打破10/28 06:38

305^F→cs0001cs: 編碼扣掉三碼的4開頭不用以外，如1字頭、8字頭都是目前10/28 06:56

306^F→cs0001cs: 嚴格遵循規則。9字頭除了上面被誤用的以外還有一部分的10/28 06:56

307^F→cs0001cs: 先導公車轉型編號，其中一個算特別的是已經停駛的98610/28 06:56

308^F→cs0001cs: 除了是先導公車以外同時有行駛國一，算實質快速公車但10/28 06:56

309^F→cs0001cs: 沒有轉乘優惠（我記得9字頭其他路線行駛的大多是明寫是10/28 06:56

310^F→cs0001cs: 「市區快速道路」或是紅盾牌的快速道路，純行駛國道的10/28 06:56

311^F→cs0001cs: 路線比例比較低，另外也有少數是開闢時未編碼/屬於公路10/28 06:56

312^F→cs0001cs: 客運路線，後來才改號納入的）10/28 06:56

313^F→cs0001cs: 目前的特例來說，902以前是走堤頂的，903就真的算特殊10/28 06:56

314^F→cs0001cs: 應該是當年跳蛙停站也想被歸類成快速公車的一種，只是10/28 06:56

315^F→cs0001cs: 只有這條這樣編。另外一種是吳伯雄在當台北市長時同時10/28 06:56

316^F→cs0001cs: 在施作北捷工程而開闢的快速公車10/28 06:56

317^F→cs0001cs: 當中剩下232快跟景榮快變成像通勤專車性質，605快班次10/28 06:56

318^F→cs0001cs: 則算有一定量，但實質上還是偏通勤專車10/28 06:56

319^F→cs0001cs: 只是這三條好像是沒有套用轉乘優惠10/28 06:56

320^F→cs0001cs: 另外一個方式是用捷運接駁編碼，只是可能還有細部規定10/28 06:58

321^F→cs0001cs: 剩下的就有請鳴人naruto1010版主補充跟改正。10/28 06:58

322^F推cs0001cs: 光是722跟723的開闢就能再拉出幾串問題跟現況10/28 07:08

323^F→cs0001cs: 桃園市區公車駛入雙北，之前的要在號碼前面加註「桃」10/28 07:08

324^F→cs0001cs: 因為有些路線是雙北已經自己有編碼的路線，如6字頭、部10/28 07:08

325^F→cs0001cs: 分7字頭（桃園開的多半連結到林口長庚和永寧）10/28 07:08

326^F→cs0001cs: 真的要說沿用規則的話，9089停駛前轉成720試辦的可以當10/28 07:08

327^F→cs0001cs: 作參考案例10/28 07:08

348^F推cs0001cs: 感謝鳴人大解釋10/28 12:26

349^F推cs0001cs: 蠻好奇以前台北縣公車的編號規則跟歷史的10/28 12:52

350^F→cs0001cs: 特別是1977實施聯營前，而且在公路客運四碼編碼實施前10/28 12:52

351^F→cs0001cs: 也還有不少客運業者的自營路線沒加入編號系統，北客重10/28 12:52

352^F→cs0001cs: 客指南都有一些案例（指南的案例算多的）10/28 12:52

353^F→cs0001cs: 實施聯營後才有不少路線編號做統整或改號。對應現在桃10/28 12:58

354^F→cs0001cs: 園市公車在進雙北，在編號辨識跟搭乘規則下的確會需要10/28 12:58

355^F→cs0001cs: 磨合10/28 12:58

356^F→cs0001cs: 過去知名的案例如北客15跟大都會15，在和平東路上有重10/28 12:58

357^F→cs0001cs: 疊10/28 12:58

360^F推cs0001cs: 了解！感覺這個話題可以開另一篇文串來討論10/28 13:15

361^F→cs0001cs: 台灣所有縣市的路線，編碼上只有基隆市公車比較有依照10/28 13:15

362^F→cs0001cs: 分區來編碼的規則（跟首爾蠻像的）10/28 13:15

363^F→cs0001cs: 也有城市是不聯營編號的，如英國倫敦公車系統10/28 13:15

404^F推cs0001cs: 249/670現況可互相支援，應該雙北交通局都有相關文件吧10/30 15:52

405^F→cs0001cs: 14真的是很特別的例子，以前公車處2甲延伸到三重，但在10/30 16:03

406^F→cs0001cs: 台北市的里程不多，後來延到蘆洲跟重劃區越來越長10/30 16:03

407^F→cs0001cs: 相比起後來行經已併入台北市行政區的老路線10/30 16:03

408^F→cs0001cs: 服務台北縣的旅客比較多10/30 16:03

409^F推cs0001cs: 路線沒接到紅線或棕線用處真的不大，除非紅31可以跟願10/30 16:17

410^F→cs0001cs: 意開到三和路，但班次絕對撐不住的10/30 16:17

413^F推cs0001cs: 北環段通車都要好久以後，開到三重國小的疏運策略有可10/30 16:24

414^F→cs0001cs: 能是要依賴蘆洲線上班時間往蘆洲（三重國小-徐匯中學）10/30 16:24

415^F→cs0001cs: 再去轉北環段接到紅線跟棕線10/30 16:24

416^F→cs0001cs: 長遠來說開到三重國小是沒有錯（開到徐匯動線反而不順10/30 16:26

417^F→cs0001cs: 但緩不濟急10/30 16:26

418^F推cs0001cs: 要接旅客只能寄望通勤專車，離三重國小站近而且回送順10/30 16:34

419^F→cs0001cs: 的是首都二重站/中興三重站那邊，走國道路轉力行路回送10/30 16:34

448^F推cs0001cs: 現在開四碼國道客運路線是不是很難了啊？11/05 03:58

449^F→cs0001cs: 突然想到說亞通開經國轉運站跟藝文特區的路線來往台北11/05 03:58

450^F→cs0001cs: 走5250的動線到松機，用通勤車導向來做11/05 03:58

451^F→cs0001cs: 會比較方便，但能不能這樣做就不知道11/05 03:58

[閒聊] 哪一個國家有像台灣一樣有大眾運輸問題?

[ Bus ]91 留言, 推噓總分: +30

作者: colin79813 - 發表於 2024/10/31 12:41(1年前)

85^F推cs0001cs: 日本有，但軌道運輸把問題沖淡不少。比較相近的是南韓11/05 03:28

[紀實] 240411 欣欣草湳大榕樹-通勤21-富德

[ BusTimes ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: ivanchou - 發表於 2024/11/04 11:16(1年前)

1^F推cs0001cs: 看到這些路線連通勤專車都不放過，就會想說「富你11/05 03:25

2^F→cs0001cs: 個頭」11/05 03:25

[新聞] 新北電動公車244輛營運中明年再增338輛

[ Bus ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: godofsex - 發表於 2024/10/30 10:43(1年前)

2^F推cs0001cs: 像紅28直那兩輛，或是金旅九米電巴可以得到認證嗎？10/30 16:08

3^F→cs0001cs: 港都現有的跟總盈自己做的，還有成運單門都還是甲類吧10/30 16:11

5^F→cs0001cs: 誒，那現在還能做像國光嘉義市公車那種三門MB120NSE嗎10/30 16:28

6^F→cs0001cs: 雖然字面上看起來一樣，但登記車型不知道是不是一致？10/30 16:28

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