作者查詢 / cs0001cs

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則

限定看板：全部

看板排序：

首頁

尾頁

[閒聊] 台北紅3(區)的班次

[ Bus ]31 留言, 推噓總分: +11

作者: Pastafarian - 發表於 2025/07/22 21:16(4月前)

21^F推cs0001cs: 240也只剩直達車每日一班07/23 15:44

22^F→cs0001cs: 286也是現在正副線差異極大07/23 15:44

[新聞] 有關7月13日307案駕駛長之工時說明

[ Bus ]13 留言, 推噓總分: +7

作者: naruto1010 - 發表於 2025/07/15 09:22(4月前)

11^F推cs0001cs: 266在內湖那邊有放車，新湖一路那個地方，不過沒充電樁07/17 12:07

Re: [新聞] 北捷最廢路線「一年慘賠12億」在地人都不

[ MRT ]131 留言, 推噓總分: +48

作者: assnccu8787 - 發表於 2025/06/24 15:25(5月前)

121^F推cs0001cs: 內湖線的問題是出在其實目的是疏運內科吧，本地人誰跟06/26 02:08

122^F→cs0001cs: 你上上下下，當然如果是南港段會有點機會（南展、06/26 02:08

123^F→cs0001cs: lalaport、中信、南軟開發）06/26 02:08

124^F→cs0001cs: 當然有幾條公車被打爆（21、紅2、247等等，後兩者還是06/26 02:08

125^F→cs0001cs: 自廢武功），但是離峰跟假日搭287跟620就是舒服06/26 02:08

126^F→cs0001cs: 如果要進台北市區還有更多公車可以選，而且第一名集團06/26 02:08

127^F→cs0001cs: 算是很用心維持的，不會亂放生06/26 02:08

[時刻] 250701 重客/竹客 9003

[ BusTimes ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: ZhiLou - 發表於 2025/06/23 13:04(5月前)

4^F推cs0001cs: 北竹三條，現在被2011吊著打是事實啊06/26 02:01

5^F→cs0001cs: 9003只有班次比1822多一些而已，但用車慘輸（別說06/26 02:01

6^F→cs0001cs: 豪泰，連國光都敢笑他）06/26 02:01

[時刻] 250701 北客 795 (台灣好行木柵平溪線)

[ BusTimes ]29 留言, 推噓總分: +9

作者: hanksadder - 發表於 2025/06/24 10:49(5月前)

22^F推cs0001cs: 不過動物園那邊可以有觀光鏈結合吧（雖然要繞木柵06/26 01:55

23^F→cs0001cs: 一下），這樣可能有助於臺灣好行再上去06/26 01:55

25^F→cs0001cs: 對啊，不然以前都是捷運木柵站等（而且還要過馬路06/26 01:59

26^F→cs0001cs: 在動物園可以有始發站跟終點站優勢，捷運搭到底也06/26 01:59

27^F→cs0001cs: 不用怕06/26 01:59

[時刻] 250701 北客 796

[ BusTimes ]4 留言, 推噓總分: +1

作者: hanksadder - 發表於 2025/06/25 19:38(5月前)

1^F→cs0001cs: 當年沒有作為跨區幹線公車真的很可惜，如果有可能06/26 01:57

2^F→cs0001cs: 還有很大的競爭力（吧06/26 01:57

[時刻] 250708 新北 1191

[ BusTimes ]19 留言, 推噓總分: +4

作者: hanksadder - 發表於 2025/06/23 20:55(5月前)

14^F→cs0001cs: 1031其實還好（有固定客群，汐科的），問題還是出06/26 01:56

15^F→cs0001cs: 在1032、1191，還有之前已經停駛的1192，大鳥喜歡06/26 01:56

16^F→cs0001cs: 不貿然停駛（就算虧錢虧到爆炸的路線）06/26 01:56

[新聞] 雙層巴士擬年底上國道客運業盼中央補貼

[ Bus ]66 留言, 推噓總分: +13

作者: Sky77777777 - 發表於 2025/06/23 19:32(5月前)

53^F→cs0001cs: 雙層公車，第一個要看是真雙層的情況下下層到底有多少06/26 01:47

54^F→cs0001cs: 人可以坐，如果說整個運能差不太多的話，其實沒啥效益06/26 01:47

55^F→cs0001cs: 第二也是個人最感到疑慮的一點，就是雙層公車如果不是06/26 01:47

56^F→cs0001cs: 可以投入市區公車使用，或是真的轉給紅牌等流動市場，06/26 01:47

57^F→cs0001cs: 只在綠牌（而且可能是有限度的市場交流），那後續的車06/26 01:47

58^F→cs0001cs: 運用問題可能就不是跟車齡有關係了，而是車齡在到之前06/26 01:47

59^F→cs0001cs: 就想被處分掉，以上個人淺見06/26 01:47

60^F→cs0001cs: 其實還是回歸到那套話，解除整個車齡限制（電動車可以06/26 01:52

61^F→cs0001cs: 再看看）至少到20年，然後繼續有歐六歐七的低噪柴油車06/26 01:52

62^F→cs0001cs: 繼續出廠，混合動力或是直接跳氫燃料等等的都可以06/26 01:52

63^F→cs0001cs: 當然這只是跟車子硬體有關，駕駛（就算未來有無人，也06/26 01:52

64^F→cs0001cs: 需要監視者）跟業界生態塑形已久，還有道路硬體、法規06/26 01:52

65^F→cs0001cs: 、其他駕駛人素質（像駕照），看能不能一點一滴改變吧06/26 01:52

66^F→cs0001cs: 個人淺見，鞭我無所謂。06/26 01:52

[情報] 7/1起，北客795路公車試辦調整路線

[ Bus ]51 留言, 推噓總分: +17

作者: justforl221 - 發表於 2025/06/25 09:51(5月前)

46^F→cs0001cs: 記得政大有quota，不是隨便就可以進去，有誤請指正06/26 01:41

47^F→cs0001cs: 然後795這樣在Y字路口狠狠轉一圈，那個死角跟內輪差，06/26 01:41

48^F→cs0001cs: 大概只比796南勢角那邊好些06/26 01:41

49^F→cs0001cs: 新光路一段（萬壽橋以南、道南橋以北）那邊，在之前有06/26 01:43

50^F→cs0001cs: 一次道南橋西側漏氣事故的時候，有大量的公車改道行駛06/26 01:43

[情報] 796 7/1試辦調整及縮短營運路線

[ Bus ]32 留言, 推噓總分: +13

作者: naruto1010 - 發表於 2025/06/25 16:34(5月前)

20^F推cs0001cs: 796後段太難用了，競爭對手太多，而且不是跨區幹線06/26 01:40

21^F→cs0001cs: 被砍很正常，多的人力去57跟795也好06/26 01:40

首頁

尾頁