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作者 cppwu 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2842則
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23F→: 設計再好整備不良也枉然01/31 14:28
30F→: FO 來拆門 那誰來開飛機 ....01/31 22:59
11F→: 大量轉簽虧的絕對不會是勞方,不過 CI 資方從來也不以公司01/30 11:55
12F→: 存亡為己任就是了 ...01/30 11:55
15F→: Skymark 的上客率並沒有很優喔 .. 廣體機反而會 ..01/30 00:40
16F→: 組織裡的人想讓組織更好,然後看戲外人拼命阻止,LOL ..01/29 15:29
60F→: 資本論表示01/29 17:00
226F→: 職福金不是從"盈餘"比例撥款而來, 而是從"營收"比例而來01/30 00:11
229F→: Zzz ... 文盲一隻,職福金除了營收提撥還有其他來源好嗎 ?01/30 00:18
232F→: 工會 != 職福會,天才耶 ... 你把這兩個當等號 ? 笑死人01/30 00:22
233F→: 到底有沒有常識啊01/30 00:23
236F→: 連工會職福會薪酬會議勞資代表都分不清的,出來帶奴性失敗01/30 00:27
238F→: 算了,當作幫路人補充知識好了,職福會的其中一個收入來源01/30 00:36
239F→: 叫作"薪資提撥",言盡於此。01/30 00:37
17F→: 這是會計問題,年終可以列在營業費用上,也可以列員工紅利01/29 17:07
18F→: 後者在無盈餘時是禁止沒錯。01/29 17:08
23F→: 請先證明發年終獎金等同侵害股東權益,用這理由告管理層01/29 17:13
24F→: 背信能否成案都是問題01/29 17:13
33F→: 馬克斯資本論都出版一百多年了,還有這種言論也是奇葩一個01/29 23:14
3F→: 看國家,法國總統專機是 A33001/29 13:51
13F→: C-130 表示: 選我選我 (慘了,這型生產現好像也關了 ..)01/29 17:16
7F→: 我理解之前認罪的罰金是付給 DOJ, 和解的是付給原告01/28 11:34
8F→: 但我目前找不到二審法院裡長榮的訴訟 ..01/28 11:34
10F→: 您講的會不會是另外一條 ? 除了貨運的反托拉斯訴訟外,01/28 11:49
11F→: 另外有一條"客運"價格操縱的反托拉斯訴訟01/28 11:49
12F→: 客運訴訟部分被告有五家,菲航、華航、長榮、紐航、全日空01/28 11:50
39F→: 查到了一些補充資料,樓上說的沒錯,晚點來修正內文。01/28 17:39
12F→: 真的,好歹蓋座機棚 ..01/27 12:37
6F→: 726 億相當貴,跟 LHR 女王航廈有拼.. (LHR T2 約 1086 億)01/27 10:14
10F→: 沒有用地取得問題,T3 預定就是蓋在 T2 和航科館間01/27 10:41
24F→: 噗,LHR T2 cost 最好就沒有加設備。01/27 13:05
27F→: 天才,那塊用地是靠航空城蛋黃區的預算去買的 ...01/27 13:09
36F→: T2 就李祖原 ....01/27 15:06
56F→: 楊英風雕塑家無誤 .. T2 李祖原設計航空板也層討論過01/27 19:19
7F→: 3310 這類舊手機缺少一堆 coexistence 機制的其實反而 ..01/24 10:47