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作者 countryair 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2123則
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15F→: 中豐路上的公車遇到尖峰時間還真的連站位都不好擠上05/21 21:42
16F→: 去05/21 21:42
8F推: 如果轉乘是10分鐘左右可以接駁下一段就還好05/20 21:18
9F→: 但轉乘還要在路邊排1小時才有機會上車 自然感覺就不05/20 21:18
10F→: 好05/20 21:18
24F推: 理論上截短行車距離應該可以增加班次跟調度彈性05/21 21:40
25F→: 但現實往往就是司機數本身就不足 碰上國道壅塞卡住05/21 21:40
26F→: 也是一樣供不應求05/21 21:40
21F推: 人口這幾年成長很多吧 但就供給跟不上需求成長05/18 15:27
22F→: 業者供給不足還能怎麼辦05/18 15:27
24F推: 捷運西門站跟中華路北站有時候也要想一下是路邊還是05/14 09:25
25F→: 專用道05/14 09:25
6F推: 基隆還沒吵完 桃園果然也加入戰場了05/11 08:25
8F推: 中壢 林口 三峽 大概隨後也要跟上?05/11 08:33
38F推: 0630出門 0830到公司其實不罕見 自駕碰上塞車也沒快05/11 11:01
39F→: 多少05/11 11:01
60F推: 其實林口 三峽也是蠻多人早上通勤的目的地 雙向客群05/12 13:13
61F→: 落差沒有太大05/12 13:13
10F推: 1211跟5116方向不太一樣04/28 11:01
24F推: 有需求的是桃園市民 桃園市府出來解決也很正常04/24 17:44
22F推: 公路運輸遇到瓶頸的時候 軌道運輸可能才是解決方法之04/20 08:35
23F→: 一04/20 08:35
29F推: 現況就是很多人甘願撐傘淋雨排隊等客運 也不願意去搭04/20 08:44
30F→: 火車04/20 08:44
33F→: 搭火車沒比較方便 現在就是在兩個不方便的方案中做選04/20 08:48
34F→: 擇04/20 08:48
40F推: 尖峰大量加班車開到台北後不知道會怎麼調度04/20 08:53
46F推: 好奇桃園南崁中壢那邊的國道客運遇到這種尖峰載不完04/20 09:29
47F→: 的時候是怎麼處理04/20 09:29
70F推: 民營就要有自由市場的運作,票價 班次 車型都有嚴格04/20 15:28
71F→: 的規範 其實業者能運作的空間也很小04/20 15:28
72F→: 業者玩不下去 釋出路線也很正常04/20 15:28
125F推: 大排長龍的客源幾乎都是單向的 很考驗業者對於司機跟04/22 08:50
126F→: 車輛的調度運用04/22 08:50
2F→: 救了至少30個排不上9026的人04/18 00:37
21F推: 現實狀況業者經營有困境 班次載客量滿足不了尖峰需求04/18 08:06
22F→: 乘客喜歡排也是自己的選擇04/18 08:06
27F推: 因為安樂區選票多04/12 08:57