作者查詢 / CORSA
作者 CORSA 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4102則
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184F→: 糖鐵開不到40也是受機車頭動力因素也開不快 別忘記糖鐵的02/28 21:47
185F→: 車頭引進時期台鐵的機車頭時速才多少 台鐵現在的速度快也是02/28 21:48
186F→: 經過多次升級包含改線(山線有感)與電氣化才有明顯提速效果02/28 21:49
187F→: 若糖鐵當時沒廢而是升級那速度就不至於會如此顯著沒跟上02/28 21:51
61F推: 這樣的話那重建糖鐵並讓糖鐵升級電氣化不就更省事了?!02/26 09:23
19F→: 55分鐘搭完全程在市區捷運來說其實已經算很快了 ....02/27 22:58
20F→: 更正 是全程55km搭完需耗時100分鐘 這樣的時間算不錯了02/27 22:59
29F→: 這樣會引起一些行人團體對輕軌設施的抗議吧02/21 13:15
30F推: 很多人也都忘記輕軌本質是鐵路.....02/21 13:17
8F推: 行人最大團體:行人穿越軌道是違規 但列車駕駛就不能真撞人02/17 01:03
83F推: 回U大師 我所說的輕軌路廊的圓綠燈是因為時相控制讓左轉可02/14 19:26
84F→: 以直接左轉而沒有對向直行的問題(因為對向也是紅燈)02/14 19:27
97F→: 很多人看到輕軌在歐美日就把許多缺點當成浪漫02/15 12:00
53F→: 以前沒禁止汽車開上糖鐵路廊所造成的混亂沒經歷過?!02/14 10:42
55F→: 其實就連緊急車輛都不該占用輕軌路廊02/14 10:44
56F→: 輕軌還是鐵路系統 就該回歸絕對路權才是輕軌系統的歸屬02/14 10:45
57F→: 左轉車還是乖乖停在停止線後等左轉燈或是綠圓燈阿02/14 10:46
8F→: 高雄的輕軌平交道的列車路權優先承度已經很放水了10/15 10:01
9F→: 不然正常是連救護車消防車都該停下強迫讓輕軌列車優先通過10/15 10:03
10F→: 才是輕軌列車該享有的平交道絕對路權10/15 10:03
61F→: 照coffeemik大的說法 台鐵列車在平交道應該先減速若遇到消10/16 23:22
62F→: 防車與救護車應該要先緊急煞停讓消防車救護車先通過平交道10/16 23:23
63F→: 後台鐵列車才能通過 只是這樣模式是有可能的嗎?!10/16 23:24
64F→: 先甭說台鐵 就連林鐵與糖鐵都沒辦法做到平交道先讓消防救護10/16 23:25
65F→: 車通過後列車才能通過平交道了10/16 23:25
59F噓: 只能說 您對客運與公車系統似乎很不友善10/16 23:20
15F推: 很多人真的認為腳踏車甭駕照甭掛牌就無敵了09/20 02:01
21F→: 救護車不會無聲出現?! 無聲出現的可多了08/18 14:50
107F推: 大貨車行徑輕軌鐵路平交道未執行停看聽而肇事07/15 10:11
108F→: 回ilovejesus大 那邊其實也是算「平交道」了吧07/15 10:12