作者查詢 / chenjerry
作者 chenjerry 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共160則
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18F→: 老實說...我們也很懶的問RLS了沒,反正DLY該誰吞就是誰01/02 13:13
25F推: 現在西向低緯度的頂風很強,走R595回來的機率幾乎是零10/21 11:16
49F推: 我看不出來這樣的轉降跟飛安有甚麼關係....10/12 16:47
51F推: 你是指孕婦安全還是飛安? 轉降不是迫降,跟飛安有何關?10/12 17:43
52F推: 每份計畫都有ENRTE ALT,都有DIV PLN,我相信沒有飛行10/12 17:45
53F→: 員會為了這樣的轉降去違反任何可能造成飛行安全的動作10/12 17:47
61F推: 我google了一下飛安概論,我還是看不出這轉降跟飛安的10/12 19:53
62F→: 的關聯性,你如果要提風險,我同意你的看法,但今天這10/12 19:54
63F→: 位媽媽是符合懷孕未滿32週只要有醫生開立的適航證明就10/12 19:54
64F→: 可以搭機。為甚麼是32週呢?因為那是航空公司可以承擔10/12 19:55
65F→: 風險的底限,但這風險不是指飛航安全的風險而是航空10/12 19:55
66F→: 公司考量轉降成本的風險,每位機師都會為了航程中任何10/12 19:55
67F→: 一分鐘有轉降的計畫,但這都是可以承擔的風險,如果以10/12 19:56
68F→: 這case都能扣上飛安的帽子,那航空公司應該為了飛安拒10/12 19:56
69F→: 收有心臟病的客人,因為他們出事的機率遠比一個會故意10/12 19:56
70F→: 把自己羊水弄破的孕婦來的高。10/12 19:57
77F推: 真不滿就不要搭,大家不搭公司才會痛,會痛才會有覺醒10/01 21:55
46F推: 如果喊MAYDAY是因為油量不足,而落地剩油多於FINAL RES08/09 22:45
48F→: 表示可能還沒燒到DIV FUEL就喊MAYDAY,不是為了插隊是08/09 22:45
49F→: 甚麼?08/09 22:45
64F推: 喊MAYDAY是因為沒有SUITABLE APT?! 哪裡合理?!08/09 22:50
72F推: 你剛剛不是說落地剩油多於FINAL RESERVE?! 是我看錯똠08/09 22:54
81F推: 同flyover01大08/09 22:58
88F推: FINAL RESERVE的設計就是安全的最後防線,喊MAYDAY的08/09 23:05
90F→: 時機應該是在燒到FINAL RES的時候,所以剩油一定會查08/09 23:06
1F推: 科系沒有限制都是進來才學,語言能力強很有優勢08/08 11:53
2F推: 輪班是無法避免的,不能接受真的還是不要來08/08 11:57
21F推: 交接班,好處是工作不用帶回家。小花來說,簽派員->08/08 16:32
22F→: 資深簽派員->簽派長->簽派經理。大概要到經理才不用輪08/08 16:33
25F推: 簽派長=簽派"值勤"經理08/08 17:03
26F推: 比一般運務地勤多了簽派加級跟簽放獎金,其餘相同08/08 17:05
5F推: 看成力挺總經理下台 (誤)07/23 01:18
40F推: 以往都是復興中華 前幾年有中華復興 現在又復興中華了07/21 22:36
25F推: poor scheduling06/21 10:21
47F推: 華航今年2/10首發載客POLAR RTE....剛好是小弟做的計畫06/07 16:03