作者查詢 / chbondg
作者 chbondg 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共81則
限定看板:MRT
看板排序:
全部home-sale225Railway125Stock125Taoyuan98MRT81Q_ary57Road50Bus31ChungLi24BabyMother19BusTimes12HatePolitics11Option11PublicIssue9SMSlife8FuMouDiscuss7ForeignEX5joke3Club8312CYCU_Talk2Gossiping2Nantou2PttEarnMoney2Aries1Baseball1basketballTW1CLHS-TALK1Diary1fastfood1Hate1IA1Magic_Power1Monkeys1Suckcomic1<< 收起看板(34)
89F→: http://tinyurl.com/nku98dn06/16 01:06
124F→: http://tinyurl.com/ptrvh7m06/23 01:16
8F→: 機場捷運增購3列普通車(製造中) http://ppt.cc/e2Uw04/03 00:01
7F→: 關鍵還是財政收支劃分法,還有地方首長和中央(府院黨)03/19 01:29
8F→: 的關係03/19 01:29
9F→: 八德生活圈六號道路看看何時有機會03/19 01:54
10F→: 預算考量如果地下化必然只會先通鳳鳴-內壢03/19 01:59
11F→: 中壢火車站先有個臨時站03/19 01:59
12F→: 其他就是都市計畫產生財源效益融資招商區段徵收都更...03/19 02:02
13F→: 出土段在埔心03/19 02:03
14F→: http://law.tycg.gov.tw/NewsContent.aspx?id=46203/19 02:55
15F→: http://ppt.cc/TD8Z03/19 02:58
5F→: 無法評估通勤族的運量(價錢影響大)。03/15 09:26
6F→: 如果廣大通勤族不願意搭只好乾脆縮短營運時間,03/15 09:26
7F→: 台北端只有在飛機起降前後才各發一直達一普通,03/15 09:26
8F→: 中壢端只配合高鐵桃園站時刻表和全猿主場才發車。03/15 09:26
77F→: 法條只有規定基本公式03/15 09:24
78F→: 反向思考(技術性)03/15 09:24
79F→: 桃園境內補貼或月票打3折03/15 09:24
80F→: (機場區域不補貼也沒有月票)03/15 09:24
81F→: 反正最後票價會讓通勤族願意搭03/15 09:24
82F→: (合不合理個人主觀,以營運角度比較客觀)03/15 09:24
83F→: (無優惠前提下任何人同樣兩站票價一樣)03/15 09:24
84F→: (機場旅客和通勤族有本質上的不同)03/15 09:25
85F→: (任何人有需求都可以是機場旅客和通勤族)03/15 09:25
86F→: 桃捷公司內部應該能評估到機場旅客的運量03/15 09:25
87F→: (價錢影響小),03/15 09:25
250F推: 假設里程票價比照北捷算法03/15 09:22
251F→: 不在機場區域上下車(A12、A13、A14、A14a)03/15 09:23
252F→: 則中壢-台北通勤價65元(悠遊卡可給打8折)03/15 09:23
253F→: 而在機場區域上下車者加乘3倍03/15 09:23
254F→: 所以台北-機場旅客價195元(悠遊卡不給打折)03/15 09:23
255F→: 一個旅客三個通勤族03/15 09:23
256F→: 三重轉乘03/15 09:23
22F推: 好鳥(前面幾秒)03/12 21:25
23F推: nice bird03/12 21:27
26F推: 簡報 http://ppt.cc/MvFE03/12 22:08
78F推: 不合理但符合國情03/04 22:25
79F→: 上限160元(或更低),預班登機行李拖運額外收費03/04 22:26
80F→: 票價自然降低,機場捷運應該有一半運量不是進出機場03/04 22:27
81F→: 預辦03/04 22:27
82F推: 參考客運900103/04 22:34
83F推: 有人在意時間優先、轉乘少優先、便宜至上、03/04 22:38
84F→: 舒適度至上、等待時間少至上、個人選擇。03/04 22:40
85F→: 除非某天直達車到中壢,不然1hr(不轉乘)到林口(替代方案)03/04 22:44
86F→: 托運03/04 22:45
87F推: 也許很多人不知道林口中壢有汎航2004(在那裡搭)03/04 22:52
88F→: 但會知道有機場捷運(N年後到中壢火車站)03/04 22:52
89F→: 哪裡03/04 22:53
90F推: 班次密集固定就是好處(台鐵高鐵客運有其他優勢)03/04 23:02
91F推: 願意搭9001全程的人大概是下班為主(不用多轉乘)03/04 23:14
92F→: 價位適中才能吸引某類型客群03/04 23:15
94F推: 中壢火車站-新北產業園區站(五股工業區)不用轉乘(優點)03/04 23:47
52F推: 列車不安全不會政治通車(像台中BRT)03/04 20:57
53F→: 列車營運安全(但配套不完善)為了顧全大局,只好政治通車03/04 20:59
54F→: 我認為列車營運安全03/04 20:59
55F→: 但幾分鐘發一般車不一定,鄭市長想把接駁公車做好(配套)03/04 21:00
56F→: 做得更完善,但計畫不一定趕得上計畫,104年底105年初03/04 21:02
57F→: 通車(也可能名義上叫試營運)03/04 21:03
58F→: 一班車03/04 21:04